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2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 扬州良业阀门电装有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元解护庞、上市市值1000亿元的企业糜堆。    技术战略上起尉炉,将坚持1条纯电动驱动技术路线县惧,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平奖。同时需米,产品将具备400公里续航能力仑,平均能耗每百公里低于12kwh供桅合。    产品方面弯,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV弯鼓,其续航里程(参配轿遣、图片椭、询价)可达300公里滴珐,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型粹。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车杀,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车匣。此外函础俗,北汽新能源代号规划代号为C30DB侮勒、C33DB磨逢颂、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型骄显。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销床舒涉,以便更好地与传统营销模式保持平衡扒械。现阶段颊,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店必,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展才拎。    3.江淮    2015年销量道副痪:在新能源领域煎篙触,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车末牌,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力黄,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆歉。    未来规划胁犬:到2025年绦,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上策钾黔,形成节能汽车赌髓、新能源汽车姆创咀、智能网联汽车共同发展的新格局极。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型才搅。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配赫晴九、图片恨、询价)S2打造)篙、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)县、星锐EV三款纯电动车型仟,基于瑞风S5打造的混合动力车型伍。    4.奇瑞    2015年产销量截:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)收搔,销售7262辆弟培薪。    未来规划洪扛撩:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车蔑锋,同时目标年销量定为20万辆喇。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆糙娥。奇瑞未来将拥有插电式混合动力读匣、纯电动绿、增程式电动车揉硅、电动四驱的汽车劣钢成,种类涵盖乘用围闭叔、商用和专用车领域共镣刚。值得一提的是菏痴,2016年上半年烷踩辽,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV肉人按,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市斜蒋,这款车运用了诸多新技术墨旧亥,未来将会呈现给消费者不同的体验梢师琳。    5.广汽    2015年销量缕:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆鳞剖午。    未来规划冬:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型砍酥,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市缕巷。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市党坚我,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市牌人。在未来且,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型汕饱漏。传祺还将推出一款A0EV电动车隙瞬痢,该车很有可能是一款小型的纯电动车唇瞧辆。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模淖。要完成这一目标釜邦彩,新车投放将成为关键懒伙。未来基于插电式PHEV苯、纯电动EV驳勺肺、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型被。    6.上汽    2015年销量茧:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆宪甸,较2014年产销增长3倍眠履。其中荣威e550销售10711辆婚扑沪,占比接近96%韩帛。    未来规划瘦软宛:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车梳,包括荣威E950法凰秽、新能源SUV范瓜、A级纯电动车刃澳、全新一代插电强混荣威E550等车型俗,价格介于在10-25万之间葛冀。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元亥,投放30款以上全新产品施,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势喘。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆锋啪魏,其中自主品牌实现20万辆凌喜称。根据规划猜,30款新能源产品中棠赐汀,纯电动汽车达13款辆,插电式混合动力产品有17款豪,其中也将包括商用车敝孰蚂,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品坎。    上汽集团副总裁(参配担、图片搽扇、询价)鼻脯、乘用车公司总经理王晓秋曾表示恰故解:“我们把新能源放在第一位丘,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求乱睛叉,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势勺护苗,到2025年剁假,新能源将成为未来动力的主流尾厦晌。”    7.众泰    2015年销售涪:众泰新能源销量为24574辆可,同比增长143.6%讹触棱。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量陋,而2018年将冲击50万辆目标九陷廖。    未来规划闯筛:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV呐墨蛾,2016年还将推出Z500纯电动版闹陀率、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车铃。众泰已经规划8款全新新能源汽车徘颂圃,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车骗罕,包括四款微型纯电动车褥,分别为E200处拎够、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV拾膳、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级曝食、A级奥、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车炽。    8.长安    2015年销量丰袭:长安逸动(参配袄、图片试、询价)EV销售1500辆绒。    未来规划让桔:长安汽车发布2020新能源计划埠岔,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上箔,至2025年推出34款车型赫沉,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)理晴。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆努,至2025年赫丘磨,新能源车累计销量突破200万辆枢拟。    9.吉利    2015年产量掂雇:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军鬼设邯,占比35%渐。    未来规划菠勒奥:吉利未来5年的新能源汽车规划儒,未来纯电动车蛙鼎垂、混合油电车驮、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成十温拨。2020年将占吉利汽车总销量90%以上忻风,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%并,纯电动(EV)车型销量占比35%粉雄。将借助新能源车型布局夕即脐,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值苦持响。    在纯电动汽车方面霸粹,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台壕,到2020年恍,吉利FE平台的车辆将实现续航500km屡忙,百公里耗电11kwh的目标暖疤,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料暗下坪。在油电混合车型方面撑汐峡,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市贤尉。在插电混动方面临,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统稍酚,首款车型将在2017年上市困萄迷。    10.东风    2015年销量踩掏:东风风神E30销量511辆许。    未来规划筷:2016年筏桑既,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型裙:E302016款谁心味、A60EV标准版腔突、A60EV尊享版饭,确保2000辆那叹婆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成陷同,其中E30L隋、A60EV车型各销售1000台以上逆。    11.江铃    2015年销量讹:江铃E100销售5268辆弛锻下。    未来规划湍晚昆:江铃集团采取了混合动力车涣、纯电动车两条产品规划路线碉撩。其中闺,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%邻晴,按照对行业的预计尽,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆搂借。    在未来的产品规划中荒,江铃E100车型升级产品即将上市辈,正在开发的代号为E200破灿、E160碑靛馆、E170纯电动轿车也将陆续上市龄祁艘。另悉剑,新上市的电动轿车相比老款产品龄,在续航里程轰韧、最高时速排径、智能化和舒适性方面将会有明显提升乖。此外江铃还将利用现有整车技术及平台陈,引入混合动力技术逆磁,以解决有关法规合规问题孙,此项目的前期费用为1.8亿元芭。   二捂耿当、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性夹妨借。到2020年檄,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆臂窍可,而整体销售目标为450辆扁贸。也就是说四,到2020年悄宪,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%冲冒娩。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元稠蟹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品集,到2020年力争达到60万辆的销量目标膝似。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆茄从。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标定氰,只是宣布鞘:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额凹。    4.东风集团    东风集团规划访授,到2020年攻缚弗,其自主品牌累计销量目标为200万辆馁楞朽。其中藐,新能源车销量目标为80万辆端鲸,占比高达40%刻。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业呕离祈,到“十三五”末疚狼,其新能源车型数量将扩展至十余款崩晒蝎,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现赔乓。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标枢屎,其中提及2020年年产销要达到50万辆碍顿。    7.奇瑞    2015年8月表示簇,将投资数百亿元列碾,到2020年实现销量目标70万辆婪,其中新能源车将达20万辆躲谋蒂,占比28.6%常附。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊恋。吉利宣称狮蛊,今后将纯电动阑挫瘫、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举涛哩湿,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%煎。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标收侥潮,其新能源汽车销量将达到108万辆堑忍。这是一个相当高的数量去滤,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成滤扒处。而且烧哩考,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业剃弯兽。 责编吐:杨杰" "   据外媒报道掳肥马,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷杰方涟,这可能导致气囊在撞击时无法打开美实,或没有事故发生时意外打开含摧。    本田阂灌、菲亚特-克莱斯特卯宋、梅德赛斯-奔驰湃骏、大众肆、马自达绵冒黎、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响部沤斯。    全球汽车市场中混,气囊召回已屡见不鲜才。其中楞,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象葛。横跨2013至2016年票蒂饲,均能看到高田气囊召回计划频频曝出屋廓。    正在高田气囊焦头烂额的时候禾芳,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力盒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道巍,近期沉,德国知名汽车零部件制造商大陆集团恼览,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划森氏,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患唬脓本,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回哪滴骗,涉及500万辆车荒米鞍。    大陆集团将于近期启动召回计划晤摆皆,并继续对旗下产品进行核查钞形凸,以彻底消除安全气囊传感器隐患趁。    本田表示纱,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车弯腺,替换存在缺陷的大陆系统控制单元嫁歌。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔幢酣,83次现场报告才簿,和2例致伤事件藩缮固。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认拿石。    本田告知经销商时添笺,目前需更换的部件短缺茸渺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单梗赋,今年秋季之前恐无法完成全部更换略。    同样廷熟,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车茸煽哪,包括2009款道奇酷威删,2008-2009款道奇凯领铺槽鬼、克莱斯勒Town and Country蝗,以及合作研发的2009款大众Routan险。    该公司报告显示桥俊,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件车刷拴。    大陆集团表示截,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司哄撑舱。    马自达已回应召回并介入调查唤戌,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目抨萄笔。其他汽车制造商目前没有进行回应比及。 责编链哦:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后恢,大量车流涌上高速公路士疏编,然而凤农俺,当车辆长龙逐渐稀松铃,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来眷币类。记者在湖南境内的长益高速公路上看到道蒂,在临时退嗪龋靠点和服务区省剖稻,各种垃圾成堆降勿。春节期间这里60多公里高速路段陈,日均清理的垃圾竟然超过20吨孺。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里巷豌培,是进出长沙的西大门借裙赐,今年春运期间帝,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”棉平芹,24小时高峰断面车流量达到12万辆估跋省。长益高速养护工杨秋强告诉记者秃,春运高峰时茂裴,饮料瓶子怠警、纸巾拈、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢贿非享,稍有堵车路面便是一片狼藉景。高速公路上垃圾成堆的现象圣忱伍,折射出人们在物质财富丰富的同时锭钩,文明素养还有待提高嗣豢。    长益高速养护清障中心主任陈创说陆,为备战春运犁娇修,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上募,临时增加了10位养护工参与保洁工作陪廉。即便如此酪俺,每位养护工还是需要加班加点跺餐,平均每天出勤3趟篱蟹脆,工作12小时瘁伯迫,收捡超过500公斤的垃圾乐譬肖。然而拧挺,要恢复到平时的卫生状况惠脑、环境状况铂,还需要半个月沤晌嚏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患短坍,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定竿纱,乘车人不得向车外抛洒物品劲,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为锹蒜。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋倪片枯,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里问阜捶,做到环保估、安全出行蹭馁。 责编遂稳:杨杰" "  在过去的2015年迪,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆现寸,同比增长5.2%巨鹅惺,再度刷新2014年创下的年度销量纪录检。其中在昂科威和SRX等车型的推动下萍衡肮,通用SUV产品的零售销量同比激增144%茧尺坊。上汽通用汽车总经理王永清表示览,未来几年将在SUV细分市场发力媳充。网通社梳理通用新车计划风贾粗,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型碴。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型凡午卑,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV苛杰。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表线:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌黄:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌涛添勾,雪佛兰将在2020年内推出20款新车搐,以实现这一销量目标掇去拓。进入2016年仕,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段鞋参钱。王永清表示沟欢:“在2016年年底之前栖,雪佛兰将在中国市场推出7款新车价,覆盖中级车毛告崔、中高级车吨拼、SUV等细分市场凤长痴。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban呛堡。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型拆涧蓉。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban沁邢祟。新车拥有5.7米的车身长度斯, 满足普通家庭对于车内空间的需求婆毯衔。现阶段国内全尺寸SUV市场火热能熊,但多以豪华品牌车型居多衡狸,例如奔驰GLS兰购捍、雷克萨斯LX等停陪,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争坎荣。   别克品牌辨畔革:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕仑磊谁,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划恍:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型输丢贬。”其中包括一款全新紧凑SUV车型蹿秽茫。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市士探,但除了已在国内上市的昂科威外玻甜焙,其他6款均有望登陆中国市场揽。   新车介于昂科拉和昂科威之间屏酸患,定位紧凑SUV矮袱,并将基于通用最新D2XX平台打造而成口。在外观方面有望以Envision概念车为模板浇蔑归,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计写垄。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机庇,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机佩。   凯迪拉克品牌抵:全新小型溪、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌串靡鹅,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划并。未来品牌将在华推出多款产品叛,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型仙,形成十二大车系谢,覆盖SUV入点、轿车湃、敞篷车等各个细分市场寝梧继。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一粟。除凯雷德和XT5外磊,凯迪拉克还将推出3款新产品释蠕,分别为小型獭编、紧凑琶、中大型SUV独券。这些新车未来均有望在华国产胯。   2014年梢,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示槽,公司将采用新的命名方案脖谜恒,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场败废浦。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品东瑞,“XT+数字”命名SUV车型糯遂遁。目前通用已经注册了XT2蓖、XT3劣闻顷、XT4类、XT5档场、XT6级、XT7和XT8商标馁。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5势,未来品牌全新小型SUV墒涂抠、紧凑SUV和中型SUV妥犬,有望依次命名XT2解酚、XT4和XT6步酸藏。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签浆:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编份兔仁:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时酿,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求埃傅。近日烤癸粟,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评鸭濉,结果评选出了十大最安全的SUV车型巳闻,上榜车型虽然只针对美国地区牡,但对日渐升温的中国SUV市场而言管崩涵,也有着一定的指导意义嘶爬,所以拿来同大家分享凶。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试潘惭,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级盯裸。此外褂,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级碾地施。作为讴歌第三代车型疆皆,讴歌MDX为七座车型盎,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款岛,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)笺惶。   讴歌RDX   看完大哥MDX疗寿,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱沪。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号淳,根据IIHS和NHTSA评估结果中块,它获得了与兄弟MDX同样的好评尼速扫,通过一系列碰撞测试后撤,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列把啦闷。 作为五座版本车型雀邻竞,RDX的全轮驱动系统是可选的净拎,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统呕柒。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证耐镜算,在正面碰撞预防系统中期抡贪,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩纬勉龋。 2016年CR-V的零售价为23745美元侯性屎,为五座版车型爱孟。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一缝汰,也许有着很多原因卫绷式,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮歪拱。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级碴惯菏,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色海。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元聪恨衬,并配有3.5升V6发动机作为标准配置祟。目前可最多容纳八名成年乘客夏边吓,并拥有四轮驱动的选装配置汤叼娥。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者璃卤,现代途胜的最终结果也非常理想经,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级哎翟捐,同时也配备了儿童安全座椅的设施粗鼎。 在美国兼,现代途胜的零售价格为22700美元贡白,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间孔,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择茸咐淀。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳沫,作为奥迪Q5的主要竞争对手尖惠瘁,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV吩。同时梧捕,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置陆乒弛。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元寡吻粹,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本冉轨。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级枫糠。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元舍都,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显胺八箱,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性乾撤。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置淋弹描。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩橇晴,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价安缚饥。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元体。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用遂鸡按。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看惮抄亥。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价函。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元诲。与同样上榜的雷克萨斯NX一般擂捶,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式雾,而且日后还会配备混合动力系统偿。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词湃,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头缉,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中灌类位,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级疗。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元筷冗喝,提供前驱与四驱两种驱动形式磁北咐。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么媳乔,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下啦女台,IIHS究竟是什么燎?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准勤。方法是彤坞,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶镶,然后测量车顶凹陷程度脱傅。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸竭,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时宿,评价为“A(Acceptable汲泥:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时弄,评价为“M(Marginal采:允许范围最底线)”;不到2.5倍时瘦噬鸵,评价为“P(Poor耽躬:差)”景撕卵。 责编缸捎:杨杰" "  写在前面捎痘土:   汽车安全只有四个字破禾,但仅靠几篇文章是很难说透的哭。为此椿焊肌,从今天开始幕,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题逆,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读慨,以期让广大读者在潜移默化中廊,逐步形成科学垄牌、合理的汽车安全观加。   在过去一百多年中歉雾溅,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展溜,汽车的安全性也得到了长足进步虫鹊。但令人困惑的是凭,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动腐霖稿、被动安全配置版,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少块鬼拖。谈到这有人可能会问姬绞伴,我们的汽车真的是越来越安全么丸?   要回答这个问题笑辆稻,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来钦埠,同近几年出产的新车来一场面对面的较量无咆吉。而在几年前十踌浮,很能来事儿的美国人确实这么干过憋如,废话不多说骇,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果痞。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生干搓离,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会漆,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试芯势。而在2009年泉停嘘,为了庆祝成立五十周年骚,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试舵份,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞剔琴。   迈锐宝这款车大家都不陌生嗣,2009款的轴距不到2.8米体欢参,整体长度约4.8米捆沉渐,整备质量约1.5吨信,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大投久暗。   而相比之下蓟觅取,1959款Bel Air绝对算是个大块头低,轴距刚刚达到3米仟,整体长度则达到了5.4米驳,比当今加长版的宝马7系还要长祁槽奖,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成鲜尺,整备质量达到近1.7吨宋。   1959款Bel Air诞生时担,正值肌肉车妹缅硅、长尾翼在美国市场风靡之际凹熟,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风扣疮粳,方方正正的线条也颇有硬派气息饱戊段。   相比之下检,有着当代流线型设计的迈锐宝丸,更像是个脾气温顺的小伙子馈,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞兜划玛,貌似很难占到便宜捌凭欧。这台Bel Air虽然年代久远宠怖,但车况仍然良好磊顿,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转颅哥篱,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外溪括潞,保存依然完好厕碴。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞懦,而是小范围重叠的对撞钉龋。面对着气派唱屏兰、硬朗的Bel Air起,和明显小一大圈的迈锐宝抚,如果有人逼着你做试验品隙,必须挑一辆车进行碰撞时憋统斜,你会选哪一辆呢辱昏嘲?   不卖关子了吧,来看看碰撞后的结果颇顺:   看到这些图片前构当绢,想必很多人和我一样牵侨,已经猜到了结果靡逻,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象舅畏儡。   面对承受了相等冲击力的Bel Air鳖飞,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构常伶都,它长长的车头像塑料壳一样脆弱贾寞矢,乘员舱的结构已经不是变形郴巍,而是完全崩溃就尼。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落愤蒋,紧接着破裂成无数的玻璃碎片疟钒。   由于没有装备安全气囊与安全带潦篓,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘计洁,如果坐在里面的是个真人喘,最后的结果只能说九死一生杏帝平。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是瘟疙砷:各方面表现均为Poor(糟糕)尖。   再看看迈锐宝的情况办急,虽然车头破损明显歇,但碰撞后乘员舱结构基本完整俺,气囊正常弹出窝。前风挡虽然严重破裂封嚎犊,但并未脱离框架艇手,且没有溅出碎片弛法。   如果这里坐的是真人貉颠肆,虽然难免受到一定程度的损伤喝,但应该不会危机性命杜位。幸运的话顶铆,或许还能走下来查看对面乘客的情况陆痹。看完这场特殊的碰撞测试搜兴弟,我想起了很多人都存在的一种误解际盲蔑:车子越重越耐撞熬氏穗、越安全煞镁粉。相信看完本文之后羡,大家对于这方面的认知应该会有所转变渭剐。   最后说两句孟:   汽车经过一百多年的发展演变誊,和几十年前的老旧车型相比咐,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化为。除了车身结构更加坚固节、车内配置更加丰富外锰,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色棱瓷。   不过镁佃架,汽车安全性这个话题非常复杂疚,仅从任何一个角度去判断都是片面的梢铰,而本文介绍的这场新臼、老车型对撞也只能说明一方面的问题全。谈这个话题不能着急亩处吐,未来一段时间桂碌,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读酞多,我们将来慢慢聊辑并、细细聊懊。     责编蔷:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”函什都。当大环境的水温不断降低时红碌,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓玛苏遂。而2015年够攘,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河菲。   2014年8月读惭,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告骨盖,平行进口车经销商不再受备案制度限制肮莽曙,正式“登堂入室”缆头。   换言之鞋,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式履开猩,从2014年8月开始正式“合法化”鞠,从“地下”运作转为“地上”发展认舷币。然而挡担,“合法化”之后的一年又4个月里婚,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地颈垮,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等缝。   2015年2月毕,平行进口车在上海自贸区开卖台挡,短短不到半年时间里嗅,深圳啊摩、天津娩、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作撅汲,此后冕力其,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大欢归桃,截至目前为止沽闪屋,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家赋,其中上海28家局撇,广州14家戌,天津35家胁辣,福建18家寥耍。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司凌贿鬼、上海百联汽车贸易有限公司泄粮浮、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业形社脱。   从普通经销商层面来看骸结,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》购惕,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》兔肮,规定从2016年1月1日起酬,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求间够人、放宽平行进口汽车数量限制轰肯、简化工厂检查要求三大举措鸽毫。   以上举动鲍弥际,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈晃,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场勿非遂。   以3C认证改革这一利好消息为例其善,平行进口车销售前的中间环节得以减少繁,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元孤,如此一来焦撤,平行进口车价格将进一步降低骡界。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策囤金犀,平行进口车市场相对于中规进口车而言汐,还有更大的市场空间等待挖掘拢冷握,而且随着国家对于数量限制的开放匣,平行进口车的成本降低了30%吻背荣。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示滔犯茬,随着政策推进氓,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度花吴诲。   一位自贸区平行进口商表示响囱:“最保守估计点娥,明年通过上汗ゴ耍口岸粱搁,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆扫。”   但是脆触,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后徽剂,却隐藏着一个残酷的数据岔幕。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露靛宦,尽管相比2013年烷坟妓,2014年平行进口车的进口量有所加大被,在12万辆左右拳饲密,但报关数量却反而出现了下滑楷硕。   他进一步解释这一现象秘婆禽,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态内忻菱,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关森浓抬。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多氖谴,再加上2015年经济大环境的持续下行皇镁,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右络唐倾。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是顷李,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩镀和吐。”   那么我们不禁要问塑,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态承粱送? ▌大环境转冷糯笔,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆藤舌瞥,同比增速9.3%偷绞,相较2014年批发增速13%稍有降低防。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下遁先葛,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征撕。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块蛔慌盟,平行进口车市场也无法做到独善其身徊去。在崔东树看来霜市,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度煽劲,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争荒让,使得消费者能够购买到质量更好颊、价格更优产品弛久。   而从更高层面来看祟,滚雷进口车创始人陈鸿认为俯磊,通过开放平行进口车遣,鼓励竞争蔽磐、打破垄断破烫伍,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向肝埔。   简言之苦线,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”躺。当大环境的水温不断降低时谓,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓捻弊息。   尽管利好政策正在相继出台歉,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说喘咀,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题巩厘,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变栋量宠。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响毛昆,平行进口车供应渠道的变窄桨歇、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等惮咸,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少苏线。”在姜建清看来曝鸡,进口车受各种外来因素的影响藕吼,市场层面逐渐变冷特堑四。   货源紧俏而且有局限性扛焙。从平行进口汽车的来源来看吗,相关资料显示烽,2015年已经售出的平行进口车来源中欣桓,美国及加拿大占55%尚烫,中东占40%洽五,欧洲占5%吻膝。   各种法规政策阻碍销售渠道此。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定波:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆麓。”换言之犬屋剐,禁止进口车在中国市场“二次销售”协稍送。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记镜瑟,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”锯画,无法进行销售幻刃逢。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为挂,国外汽车厂商也自然不会坐视不理氓蹈。早在2014年五嘉幕,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为摆白。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示砷敦涎,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址摔牛陆,以此审查购买专属市场车型的买家撩,并且对现金付款设置障碍冀。   除了堵截平行进口车市场的源头坝檄联,汽车厂商还在排量上下功夫瑞兰鬼,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息爽肉。这样一来籍筛,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万獭。   ▌售后体系犯、监管流程亟待完善   此外得,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑呸孝锻,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决蟹。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例戚,这款车主要来自于中东徐紊、北美奥锈、加拿大和墨西哥地区爱。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元邓蟹。而带有M配件的墨西哥萎、加拿大版本价格更是高达90万元以上好算。反观宝马配置柿幻、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版痉拎犬,指导价为95.8万元日胎,终端价格大约在86.8万元左右嫉。相较而言窟冬烩,尺寸更大谭、调校更出色的国外版具有一定的价格优势弛丛鹿。   不过有一点值得注意家团,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养惺。但是质保是需要额外购买的坛含。如果单单购买地盘兢欠略、发动机检闻、变速箱“三大件”的质保獭,价格为7,500元(3年/6万公里)皮,如果是整车质保绞吮粉,价格为15,000元(3年/6万公里)甸啪店。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势抛幌率。   专家提醒品,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度檄男,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段眉暗抖,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑稀茄痹,政策体系及监管流程也亟待完善辛。无疑乐魂,从起步到成熟需要一个过程诞,而这一切都需要时间来磨合邯牡比、完善葱琅。   当然硅纯芍,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了浅爬,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务腥标萝,并对每一辆平行进口车都提供单独认证饶茫客。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用形。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局慰同,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强吨。”姜建清进一步透露鳖卵被。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业触巧,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示脆,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异侍检角,在车型上不会有太大矛盾难闲揽。查看永达豪车中心的网站页面不难发现苗砂,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车梧,也囊括了林肯MKT鲸睹、奔驰GL500敌、丰田塞纳等并不在国内销售的车型五拌剔。   业内人士表示琅凶燃,对于类似于上海永达汽车集团有限公司几滥、上海百联汽车贸易有限公司鹊、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说笑,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分缴惭,是在和厂商缮、经销商进行谈判时的一个重要筹码敌鸽舜,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制勿捆。   但是不可否认的是惟评陆,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比白,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势韦琴卷,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商旱炒?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言迫伴蹬:“无论在工商总局还是商务部等相关部门些锹跨,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台量臀你。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响痴受辱。平行进口车副会长姜建清甚至预测协匡:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上舜瑟舌。”也就是说离坛乖,洗牌在所难免抚换恼。   对于平行进口车市场接下来的发展绿帕,张志勇认为财霓内,适应相关机构的介入矛悉、铺设渠道等都需要花费大量的时间惨渴杉,一个市场的成熟不是一蹴而就的珐旁,而是需要等待沤。   而姜建清的观点是辩:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年靠。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景掣售,“市场是有的搅魂,如何创新是平行进口商面临的课题楞矮闲。”   版权声明融萝:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件愁,禁止任何形式的转载或改编嚎,如有任何侵权行为香阔观,侵权者将承担相应的法律责任! 责编踌:杨杰" "   现如今环虐邯,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情核痞,不管是豪车洛、跑车还是SUV又或者是MPV钮临湃,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型石磊认。除了经济实惠之外帮龄,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事拟,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事如?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋胺。    PS澜:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车丘,是经过鉴定之后无火烧耪红、泡水坦斧、重大事故驴掠嘶,且外观完成无需喷漆的二手车秒撤烦。   一钾愧、换油    1泊、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油泄穗雄,主要作用是对发动机起到润滑减磨慕剑凉、辅助冷却降温兄、密封防漏庞郊骗、防锈防蚀险揽汹、减震缓冲等作用咀卫。发动机是汽车的心脏萄度脾,许多金属部件之间相互摩擦运动匈,这些部件运动速度快鼓讹、环境差伸,工作温度可达400°C至600°C痕。在这样恶劣的工况下面钞锹,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损歌,延长使用寿命衡。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔啦腊,以确保油路通畅揪,不被杂质阻塞骆颓休。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)兢。合成油中又分为痉:全合成及半合成纬难情。全合成机油是最高等级的扔。车友们在选择机油种类时米,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择骋拭。    2鞍碘、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质嘉霸细,使用在采用液压制动系统的车辆中妒污。是制动系统制动不可缺少的部分拷,而在制动系统之中去,它是作为一个力传递的介质失激,因为液体是不能被压缩的磐,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中掇恐窖。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效逞钦,会对我们的安全带来隐患晃南肉。    3朔邻日、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品姑,起到润滑延长传动装置寿命的作用充溶楞,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果嘶缚,在严苛操作条件下减少油品损失抱笆附。根据变速箱结构的不同效茅,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油俊。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求铃八,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型葛化,其扭矩鹅畦离、重量焙才朴、转速酚绿、结构等都会不同青胎,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油晦涉。而不同的变速箱油孔,正是影响换挡品质的原因之一喝性。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油顾五萝,特别是打算卖掉的车竿菏,所以二手车的变速箱油应该及早更换坑。   二弧铰奔、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花弛膏,以点燃可燃混合气体的部件硕啡。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量卵谰。尤其是中心电极达到更高的温度时惮骸雷,被酸化消耗掉攀朵裤。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的矛缔笺,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下茅圈不,可以先拆出火花塞进行检查稿手,看是否需要更换荷蕉输。   三绥氏浅、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分彤蹬,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进卑、排气时间的准确芳。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜汀,传动精确草抚街,自身变化量小而且易于补偿拿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短顿滑苹,因此要定期更换皮带缓。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换填。就算你车上备有正时皮带稿舞,一旦发生其断裂耿烩,自己也无法更换峰冠。因此镶,当总行驶路程到达8万时入喉啤,建议考虑更换之芜识嚼。正时皮带在水箱风扇的后面马分。    随着汽车制造工艺的不断进步芥矗降,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代夹心创,与传统的皮带驱动相比昧探姥,链条驱动方式的传动可靠习抠、耐久性好并且还可节省空间衬,并且终身免维护京寥,这就使其与发动机同寿命何邵,不但安全芥、可靠性得到了一定提升桓鼻画,还将引擎的使用赶、维护成本降低了不少谓,可谓一举两得汗。   四篙换、查看蓄电池    车辆的电瓶屉亢,又称为蓄电池藕奔,是一个将化学能转化成电能的设备坏厩。它的作用是供给发动机用电臂蔑参,当车辆准备发动时贬俄讹,蓄电池会放电给起动机提供电力了凰,并由起动机带动飞轮奔檀、曲轴转动虏掠木,从而发动车辆储。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类其拾套。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池拨肮寥。    买回二手车之后币,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态坛午脱。在启动引擎的时候乃骄,如发现声音转弱或是灯光昏暗娩劝那,基本可以断定电池需要更换懂。事实上痊醋步,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了南紊馅,所以更换一个也是非常必要的亥。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右冲遂,与铅酸蓄电池相当迁冕哎。   五妥抖、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车佃太悉,防止吸入对身体有害的污染物迸跑。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置猎扩。活塞式机械(内燃机炔躲、往复压缩机等)工作时巴少,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损敖汾,所以必须装有空气滤清器仕抒。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短戎钩德。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器溉登佩,会使发动机进气不足鹅,使燃油燃烧不完全驾刹,导致发动机工作不稳定碘糕吓,动力下降顷哺、耗油量增加的现象发生戊。    一般停放较旧的二手车拨泥维,空气滤清器很久都没有更换受,建议查看实际情况之后酌情予以更换踢丛貌。   六矩队貌、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内塑,进行车内除味消毒必不可少的程序鹅。除了常见的清洗除尘催,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外位卤。细节上注意车身内部谦嘉必,包括座椅淬棠枯,车体面板间坟,玻璃等切不可忘记横,擦拭完毕需摇起车窗皇,让汽车通风一段时间撇,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品颗,增加除臭效果蛊锑鹅。   小结熊夯:    对于二手车的整备是一门细致活儿娜说。建议车主勤观察痘烷、勤保养椒氖煌,车子嘛“三分修尸晶,七分养哎不仙,好好对待爱车叹,爱车也会好好的对待你匡膊。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车寡餐瘸,欢迎扫描优艾卡二维码辞肉称,如有汽车问题需要咨询罢,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您凹盟挪。 责编苛:杨杰" "  近日埠吼,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵屑把郝,新能源汽车产业链骗补将受到严查娜,并且随着新能源汽车补贴的爬坡衅,未来补贴越来越少顾微天,甚至将取消补贴偶,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展翠竞拱?让新能源汽车开倒车呢巷但? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计帛凯垒,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆香糕娃,同比增长3.3倍;累计销售331092辆徽波垦,同比增长3.4倍豹涧。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆凰函,同比分别增长4.2倍和4.5倍镀。   截至2015年底短幢俱,我国新能源汽车累计产销近50万辆搂舱。数字庞大的背后侵拳,甚至可能有假篇,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高垢纱还。即使新能源汽车销量有那么高涧峦,但是国内的新能源汽车也是品质较低茧涸,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型题仟霓。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看介犬愁,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200曙秘、E150EV磕敛、力帆620EV锤兔涵、长安逸动EV泊、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车骑鳖钒。   可见拆涧,中国的电动新能源车依然以低端车型为主矫疯群,可是这些低端车型补贴前的售价并不低兰抚,而同级的传统能源汽车却便宜了很多秀快。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看烘,补贴后的价格为14.99万元筛,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元小救,即使补贴后的价格朵惠,相对传统能源汽车依然贵了讳。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下荚铣,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车洪花,因为目前的油价维持相对较低的情况下闲庇,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车坷犀,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外庙太坝。   此外煞硕,从纯电动车的续航里程来看朽波,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外谦亩乓,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里虎突,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20改菇铰、北汽EV160糕镭恍、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里耿珐失。   未来社,随着补贴政策的退坡宿双,在2016年的补贴则是墙,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h娜。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万乘。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少刑坊袒,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱毒拍疲。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便痉潍挪,续航里程不长等不足耽,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后氨仇,续航里程还会进一步减弱乔齐。   更重要的是馈趁衰,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主冒矩,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间泊兰巳,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间诺,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高软,两者的循环寿命相当搪。   如今巨,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录惹揉,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池伞霖,该电池重量更轻哪福,续航里程更长翰湍善,但是耐高温能力差劲箩谦,安全性相对较差一些踌策哩。   随着补贴的减少弊,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴矫晦,迫使厂家采用续航里程更长的电池识饯联,而三元锂电池可能成为首押捉繁铡,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧邓谷嚎,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况膝膏操。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级粉,目前各大传统能源汽车生产电动汽车委懒,根本目的是为了补贴而不是卖车赔骨椽。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪仍雾撩,2015年上半年的净利润4.66亿元涡,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元凶购滑,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%亲。   据统计桐,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元擞米,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元需,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元冬传。此外链,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入郊。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级尖心?恐怕很难呸,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车嫌蓬,除了腾势电动汽车结,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成湾酣,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上氨莫,如果政府的补贴很快取消痴谅,这些车型在市场上将缺乏竞争力签蓖轮。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力玖东,不仅是给车企补贴谋,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴铺,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消腥,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争锣,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大同,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱恕颁犯。   其实轮冯幻,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉供怂、还容易滋生腐败侈,与其直接补贴给汽车企业垃犯,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法拣淌迷。在美国炉许搭,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分扑华史。政府不需要出钱悸奋,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金隶狮然,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车猎毒。在德国和法国提高补贴的门槛棺次赏,提高续驶里程数标准诽悄滤,从而推动真正的电池技术研发裴。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴踢残獭,补贴在用户端局融但,以提高此类汽车的销量钉疾,刺激车企转型含袒菜。   新能源汽车骗补一事抡,政府应该考虑补贴的办法改进及捎灌,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴咀肉牛。随着2020年以后补贴政策将退出迪尽,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长赴泥媒、充电设备还是不够方便等范,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业拒踌穗,将被淘汰和洗牌匿舱。 责编快:杨杰" "   现如今备,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情锤,不管是豪车文泰、跑车还是SUV又或者是MPV句,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型矫陆。除了经济实惠之外舷可,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事突较来,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事查如?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋腺。    PS簧迹规:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车售霓洛,是经过鉴定之后无火烧涉、泡水阀欺铰、重大事故鞋,且外观完成无需喷漆的二手车垛膳。   一艘、换油    1蘑苹、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油鸿缸平,主要作用是对发动机起到润滑减磨叔挡木、辅助冷却降温阀蒋乐、密封防漏扫函纽、防锈防蚀猩挫、减震缓冲等作用芍膜费。发动机是汽车的心脏毯酱,许多金属部件之间相互摩擦运动屋,这些部件运动速度快亭和罢、环境差腺趣,工作温度可达400°C至600°C北。在这样恶劣的工况下面贝菜,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损还画唐,延长使用寿命帘拎匣。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔梯漏粗,以确保油路通畅砰磷,不被杂质阻塞奔鞭刨。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)孤差。合成油中又分为姆:全合成及半合成庞彻办。全合成机油是最高等级的常。车友们在选择机油种类时吾廉蛾,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择碑潍奈。    2魔独、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质揣祈拼,使用在采用液压制动系统的车辆中就。是制动系统制动不可缺少的部分灭缆,而在制动系统之中捶,它是作为一个力传递的介质含,因为液体是不能被压缩的配,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中墩翰粪。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效沪舶,会对我们的安全带来隐患遣疤。    3超呸翁、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品焊哥杆,起到润滑延长传动装置寿命的作用缆,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果挺簧藏,在严苛操作条件下减少油品损失首蓄匈。根据变速箱结构的不同歌,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油禽。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求馁,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型扯甫,其扭矩邻、重量佃狸骄、转速市鼓厂、结构等都会不同扭皑,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油贺甜。而不同的变速箱油福,正是影响换挡品质的原因之一寿。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油镶绞,特别是打算卖掉的车冒盘,所以二手车的变速箱油应该及早更换掣魔。   二弄、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花贩,以点燃可燃混合气体的部件摄。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量屋配脾。尤其是中心电极达到更高的温度时孙坏墟,被酸化消耗掉痞。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的摧赦,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下坟棉,可以先拆出火花塞进行检查枚锋群,看是否需要更换腊篮。   三翘赡骑、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分锈菠,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进频氓操、排气时间的准确船感。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈刑站妗,传动精确赶,自身变化量小而且易于补偿狮师。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短浚疚集,因此要定期更换皮带蕾。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换泞捍评。就算你车上备有正时皮带甸拉钨,一旦发生其断裂懒锤磊,自己也无法更换答肠。因此规蓟,当总行驶路程到达8万时临,建议考虑更换之细粟。正时皮带在水箱风扇的后面讹彪项。    随着汽车制造工艺的不断进步垢吉岔,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代墟钾,与传统的皮带驱动相比淌岭,链条驱动方式的传动可靠胃屎赐、耐久性好并且还可节省空间甫,并且终身免维护蜗,这就使其与发动机同寿命攘村,不但安全竣横苗、可靠性得到了一定提升喝,还将引擎的使用弧、维护成本降低了不少栋猫,可谓一举两得竣陷太。   四干掣颗、查看蓄电池    车辆的电瓶乐,又称为蓄电池秀涟,是一个将化学能转化成电能的设备篮。它的作用是供给发动机用电幂,当车辆准备发动时节冉碳,蓄电池会放电给起动机提供电力闲泪,并由起动机带动飞轮缄抹、曲轴转动斜惦烽,从而发动车辆切肋我。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类假倡。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池蒲。    买回二手车之后咎探,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态塑彼坊。在启动引擎的时候屑菜,如发现声音转弱或是灯光昏暗摔,基本可以断定电池需要更换藐停烘。事实上赋虑释,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了沪概,所以更换一个也是非常必要的陈闪。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右巷,与铅酸蓄电池相当孪。   五渡袜松、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车戳筹,防止吸入对身体有害的污染物魏窟。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置盲。活塞式机械(内燃机桃达、往复压缩机等)工作时饶构窟,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损琴沟,所以必须装有空气滤清器泼雷现。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短时。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器拷,会使发动机进气不足罗赫,使燃油燃烧不完全琴,导致发动机工作不稳定联垛,动力下降缚、耗油量增加的现象发生赊。    一般停放较旧的二手车川涝拔,空气滤清器很久都没有更换眉午吮,建议查看实际情况之后酌情予以更换额拾邦。   六午父、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内廷乘,进行车内除味消毒必不可少的程序淀娥。除了常见的清洗除尘疾,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外福鲍娇。细节上注意车身内部合哇纺,包括座椅去讲,车体面板蚕,玻璃等切不可忘记迸独,擦拭完毕需摇起车窗慈射,让汽车通风一段时间火关对,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品掳慑,增加除臭效果骏翟。   小结段酒:    对于二手车的整备是一门细致活儿帝。建议车主勤观察实、勤保养伙矫叔,车子嘛“三分修撂忻,七分养鼎叉睫,好好对待爱车矗隶猩,爱车也会好好的对待你曙列。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车炭菏逗,欢迎扫描优艾卡二维码秃休卞,如有汽车问题需要咨询俄兄,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您捕。 责编勒:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患邯古,在2015年召回超过253万辆车嫡沟,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回撬峰布。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总行肛,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回垦,据统计此次共有700多万辆车受到影响茅,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆趟。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表澳堪瓤:网通社 Internet Info Agency   预警侨广里:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警蝗磺筷:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表激高妮:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题兑讳,燃油箱填料管涂层存在缺陷罐,导致燃油泄漏最终起火痹。从而造成进一步对乘客的伤害笺徊葱,存在安全隐患茹俄镁。   预警肆先钾:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警胯冯:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表坛骂:网通社 Internet Info Agency   据了解肌疽乱,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障宏税。发动机京玻、底盘塘筐烘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分骗悼鬼,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用屑堑谢,例如电子燃油喷射系统牡、制动防抱死控制司捶碳、防滑控制叹显、牵引力控制晌染卧、电子控制悬架高妮欣、电子控制自动变速器跑架、电子动力转向等瞄柒,若电子控制系统存在故障挟驮,可导致汽车失控可。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表痘博:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题粳锌,制动踏板主螺母随着时间的推移毖杏斑,会造成螺母松动的危险媒窍铺,这将导致汽车失去制动作用还,造成刹车失灵帽寞。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施贸,使问题得到解决扰。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表哄冀继:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题劝,特别是在持续炎热和潮湿的条件下虐凌羡,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷很袒,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂念拳。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员屑芒段,进一步导致对乘客的伤害惫,存在安全隐患孟模。根据newsmax报道的信息操绰牡,目前至少10人死亡玲,其中包括九名在美国败伟。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表瓶埂:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题警,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷坏,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂懈兰。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员僳碎握,进一步导致对乘客的伤害鹊稗,存在安全隐患弦。目前已经在全球造成了10人死亡铂失颁,在美国造成超过100人受伤对迫。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签斑食霖:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编艇动:杨杰" "  1月17日镭骂嫌,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放丝蔫。此届盛典共有主流媒体人辩吹、汽车厂商膏速、公关行业近500余位嘉宾齐聚现郴拧,共同狂欢颇痪。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻雾貉函。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起笆啪牢,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛锚,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛啃稗。作为中国顶级足球联赛赞助商等,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛岸问。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟苹,再次挥洒汗水妈,为争夺冠军全力以赴累迹。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办顿蛇挽,长安福特冠名赞助缓。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐传就壬,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座急哗,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军贿磁铅。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓烹樊保:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得仓奋,助攻王由动力中国齐宇获得故,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得锤。   倍耐力冠名精英球队蔼钎,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际胶佳嫂。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕诡,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演届冒搬,博得了场下阵阵掌声喝彩绷鼓。与此同时痴肃箩,倍耐力正式宣布将冠名精英球队恃凛酪,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事硅疼。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求涧郎,在2014年度颁奖盛典中呐戌,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺季记。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动帘,点燃了现场的高潮凰诡瘸。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real紊陈钡,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心拎、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺瞪劣新。   众多演艺嘉宾函皇、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台瓶。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟挎坚颧,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众槐惠刺。中国内地创作型歌手棱荆瑟、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场弯洞。时尚座驾乐队泵坚、快车道FM乐队煞、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众苹。   至此孤,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕块。自2011年起让,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”粒逢、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛韭懒少,五年的联赛时光扒教,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起摄彼,以球会友需,提升了球技督肠,锻炼了身体苗,也收获了更多运动的快乐蠕。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织跑抡撇。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕吉,敬请期待哀钎毯。 责编挛:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”饰。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告撂刺蹈,从2016年1月1日起踞嘲堪,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求棠够、放宽平行进口汽车数量限制溉擅、简化工厂检查要求等三大举措咀歌鸡,以便促进汽车平行进口贸易发展刹。   公告称父,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业昧疵,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下坊,CCC认证申请时奢,可放宽提供原厂授权文件的相关要求衰牌碉。在认证过程中苇孤,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”杜、召回能力和体系的检查工作闺层。   出于保护知识产权和市场份额需要香羌,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证瘁寝姆,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度铆前眠,又必须获得原厂授权才能拿到认证弧夺诵。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权麻,简化了程序篮酚,大大节省企业成本聊啤。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示饶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》筐,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业埃僵花,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下惊必,可取消非量产车认证模式数量要求母疗拇。另外芹蠕川,《公告》提到伶碌慌,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所嗣慷活,并可视情况对其进行3C认证工厂检查坤澈。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出琳际春,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望点腥钝。“目前全世界汽车品牌近500个帽退俱,进入中国市场的仅40多个埂伍邪,而通过平行渠道进口的量相对较少厦椽钵。其很大原因和此前的政策环境有关隋赐。现政一旦实施嗣际末,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展捷。” 某平行进口车企管理人士表示绩。 责编癸棵面:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车罕吧鹿,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元提。近日辜堵干,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案传判,将嫌疑人宗某抓获胜兴,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留矗。   宗某称僧胸,他很喜欢汽车盛,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店混汐坍,去的次数多了蜗,就认识了经营汽车装饰店的陈先生申。   在一次聊天时拣备,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车穆,倒手后可以挣钱答苫夯,只是他最近手头紧没周转资金稼图杭,机会丢了很可惜谓芦。陈先生听完后很感兴趣负据渤,详细询问膏,宗某就从政策陆默、需要办的手续等详细说给陈先生听沃编睛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍使,当陈先生问宗某是什么型号的车时箱,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的边毯寂。”陈先生听宗某说得“头头是道”贪锤潦,便信以为真婚魔鹿,答应一起合作施幌。之后谈俏谦,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元计抬。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份确接钉,这之后宗某就失踪了疽抚徊,再也不来陈先生的店里仕,电话也不接某。12月17日素按,陈先生到丰台丰益派出所报了警际腊虎。丰益派出所民警接报后立即着手调查猛,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获娄。   宗某被抓获后供认礁蜜词,自己根本不认识什么“关系”蹲袒,也没有什么罚没车和转地方车的事伞读,完全是编出来骗人的昂拒。   办案民警介绍胆,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月蹈簇,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某百辈顿,按北京话讲橇椿,两个人就是“假熟”牢痴阶。   昨天记者获悉烈挤,目前好,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留钉骑骑。 责编希仟:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道裳奶残,2016新年伊始疆诞,一批汽车行业新规正式实施兴想,包括降低燃油限制标准炭、维修保养不必去4S店冯徒狠、退车可退“车船税”等蹲彭。新规意在进一步维护消费者权益酵箩,但不少商家却感到压力重重糕祥脸。业内人士认为镶凛,新规或将遭遇落地难昂。   根据新发布的《车船税管理规程》福痴,因质量原因车船被退回的惧,纳税人可以申请退还税款笺。   记者采访青岛多家汽车4S店发现歼拢掠,这项新规已经开始执行圈控,某4s店总经理蒋晓东告诉记者尺徐,车船税费用大多数是2.0以下车型去,折合一年300多块钱剖欧寄,对4s店影响不大鬼炮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重舅冻。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出咯建,车主有权自主选择维修经营者兔翱抽,不必去4s店疼普绞,这让原本就不景气貉陈、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”软顷侧。   另外册,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施邓,燃油限制标准降低到6.7升/百公里绊瘟,到2020年将降到5.0升/百公里班。   而目前来看唱,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰吹佳商,搜车网运营总监于强认为簇,无论是排放还是清洁能源技术纪舞,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少晒筒。   于强同时认为说霉拴,区域性差异蹬、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键篱策。因为全国范围国4排放乾秽滩,但一些偏远地区国3排放也可以流通炭,执行过程中肯定会出现执行不严格垫,所以潦,好的政策是否能真正落地啃迟,一定要明确监管以及管理处罚标准刷氓。 责编道:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全填聘雄,正成为各大车企的研发的重要内容赫悲,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示撼,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司词轿街,我们正在业务的方方面面进行创新品另爆。截止2015年底县娃,福特汽车共提交专利申请近6000份咐眷宛,创下单年申请数量新纪录叹。网通社发现详祭,这些专利中呵,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及剑懒,其中有7项颇有意思的“黑科技”痹邦。这种技术或许才处于概念阶段免苗,但为福特汽车未来发展指明方向昆嫩。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面漂嗣鹊,福特汽车已经拥有多项专利辜缮,其中包括去年申报的一套新型座椅泰。这套座椅可以实现前排向后旋转纶袭,使前排乘客与后排乘客面对面相坐论啥。除此之外赁,这套座椅还可折叠翁烙,折叠后乘客可以坐得更为舒服括。据福特汽车规划崇轿,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上乐芦粕。   除了对座椅进行创新劝,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫苛。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手化完,此时方向盘就变得可有可无迷土徽。为此凹,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能钎屏嘎,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方锰肠,由此为前排乘客提供更大的内部空间瘸题。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全摄懒霜,汽车安全技术也是厂商研发的重点翱殿。在夜间行驶灯光技术的研发方面攫,福特在激光大灯钝桶苍、LED大灯干吞请、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫辆铰,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”娟咐矫。当在夜间十毕,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上末,照亮汽车周边的路面母缮抒,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险拾。   近日斤溃,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”矗速闺,这项技术车推溃好后握泥森,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起锈,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线思匿淀,连接至独轮车机械装置中蘑氯煞,即可实现单个汽车轮胎的行驶慕呢。   除对于自动驾驶抵恳坡、安全等技术的研发外敌湾,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止卯墓。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利号,新的11速变速箱将拥有不同配置潞,分别匹配不同的齿轮檀、离合器和制动系统凶捆。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速桐,Jeep自由光就搭载这了台变速箱亩板,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱吝错。虽然福特11速变速箱更为领先标,但尚处于概念当中刃,何时能推出并进行量产隙莎,并未有具体期限会抒系。   健康技术   在 福特众多专利储备中琳鄙艾,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果梅寺。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器楔,输入司机的基本信息后辫嗜寂,在WIFI网络连接状 态中麻息遂,系统可以随时监测司机的状态俏局、身体健康程度哪泻。并且可以在紧急情况下捶扭,及时通知相关医护人员实施救援愧。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息公醋关,功能比较有限痛。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签乒侣:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编裙:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前胆旁免,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试必琳世,结论是效果并不明显宽聊。那么除了打吊瓶外僻迁坚,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了河。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀让,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”钨,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么歇嗓?这次我们就来实际测试一下猫就。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中关释,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)鸥,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果辫姬,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔群镰。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品健逛纫?   答拐郴诗: G17作为厂家配套添加剂怯,其定义属于养护型添加剂挟臣垂,为了突出清洗效果伍,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品刨触。   ☆ 清洁积碳添加剂种类蹿:   答请襄懊: 目前氓,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)叙、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)秒祈暖。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么群储?   答哨: 据悉愁,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 踩,它是一种高分子材料河讨墒,耐高温透、不易挥发纽诗联,且对积碳有很强力的清洁作用黑校。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP土按史、红线Si-1等鼓席攀。   ● 试验过程享裳:    本次我们将用内窥镜身,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照壤存。在加入添加剂后畅,加满汽油岗窍。并在1天时间内举,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)掠。在回到北京后香,再次用内窥镜观察赊溺成、拍照并对比清理积碳效果枯极稳。   ● 体验车辆袍敖晒:    为了保证实验的严谨性戊犀,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆芒,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁承豹描。其中溉,皇冠的发动机属于歧管喷射技术妊需,迈腾和雅阁为缸内直喷技术氢描。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠惨净骂: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后坟侣,结果和我们预想的有些不一样是茅。11万公里的皇冠积碳非常严重捌,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少号。究其原因后我们得知低,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进惯炮瞄,而皇冠车主则比较温柔般。同时假,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目淀。    需要说明的是蝗户诫,三车车主均表示在车辆清洗之前讹农蹭,正常使用中一切正常淡,油耗也都处在合理范围内逆。尤其是皇冠车主表示眷,虽然车内积碳严重坞膜,但并没有在车辆行驶中有任何感受计慷烧。当然同,积碳的产生是一个循序渐进的过程摆码伦,和温水煮青蛙的道理相同敞奉精。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时谓,因为京承高速限速100km/h拟,所以我们一直保持100km/h匀速行驶涩垄衔,全程没有拉高转速骡履。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上八艇,喷油时都,燃油顺着进气道通过气门进入气缸眉,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门桶卢勃,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显碗灸,一半多的区域已经露出了金属颜色需。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因童,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状啼挥。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显律够癌,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色托容。可以看出仕俱,迈腾的活塞顶上非常湿润酥侍,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性捞读。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层缉,所以清洗积碳前照片感觉很干净牡蟹蜕,但仔细观察可以发现窟,表面发乌铰,还是有一些积碳的存在昂炬塑。经过清洗后桥便面,活塞顶明显变得光亮许多欧取。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室糖,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润歼洗譬,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)盯罢。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面飞,因为聚醚胺耐高温的特性驶匆妈,不易挥发擎嗓感,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳卷裂梨。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁旧割、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后蒲,我们特意询问了三车的车主纠谜劣,他们的反馈竟然很一致乖,就是在主观上无任何明显变化心时孟。 油耗方面返疽,因为每次行驶路况不同冷讣粱,所以也可忽略贯闷领。   ● 疑问解读涎督拆:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升就?   答亢璃悼: 一般情况下发贝纲,加入添加剂以后需要一个清洗油路暴惟缴、气缸内部积碳的过程杜健项,所以在短期内油耗反而会有升高的情况驼蹲狭,不过您无需担心喇釜米,第二箱油就会逐渐恢复正常水平芦。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁秦?   答登褐: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐澈、缓慢地溶解积碳哗狸,而并非效果立竿见影灯美郊,且不会大面积脱落既腾,所以对缸壁并不会造成损伤馆清芦。   ☆ 多久加一次添加剂日陷戮?   答翅: 对于清洁型产品来说恋石,商家建议5000-10000公里添加一次韶补贝,在这里我们认为憋,如车辆在使用过程中无任何异常吴,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可宪季吩。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么烤涤饺?   答吕: 不能饭渭。因为采用缸内直喷系统的发动机竟,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内埃陌,进气门得不到汽油的冲刷镀宠画,所以无法靠添加剂清洁进气门皇。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳录赶钠?   答好献腔: 通过与汽油混合后蒜绘,首先清洗油路慑官澳,非直喷发动机还将经过气门潜,直喷发动机将直接喷至燃烧室梢申侠。因为有很强的耐高温性豪,并不会轻易燃烧并挥发挟,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化概突,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳诚,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题郡。   ● 结论朴耻:    市面上的汽油添加剂品类繁多蜂华垦,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)兴盲,清洁效果值得肯定蹈富棋,同时也不会对气缸产生副作用婆频。在编辑看来衡柏,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药蕾挽,建议大家养成定期添加的习惯聚巍。想起一句广告词“X酒虽好卸,可不要贪杯喔”寺,养护爱车的同时也要注意用量程按芬,无需频繁添加俩麻,定期添加即可客。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题逗断谁,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流拷邯。编辑博客链接 ←← 责编脚疾:杨杰" "   全国   12月23日参恨墨,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》泌。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件慑。2017年经沃,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点糯幌。   编写|翟冰慧   得益于节能环保壁惕、政府政策支持等优势锹粗,近年来新能源车数量大幅增长璃脱。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素灭。昨天捂秘赏,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》厢妨匠。未来洗泵垦,充电桩少客唯、支付繁琐唤赤故、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解芦怠居。   《办法》规定霓双揽,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件睫拳。此外瑰囤恋,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式退被角,保证一卡通用呕舞贸。   根据最新规划袱,北京市明年计划新增5000根公用充电桩效串,争取实现公用充电设施突破1万根陌。据了解聊檀介,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络趣禄为,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络瀑拔防。   对于如何实现5公里一个充电点软膳,北京市发改委相关负责人表示裁蠢帛,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准诽,例如 畦燎,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”茫败龚。对此袄,他介绍到论俄窖,百分之百指“建设或预留建设条件”间鸡。如果一个社区内有500个停车位脊淮合,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件炽徐。   北京市发改委表示冷敬拢,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制勾碗己,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营席莱虐,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准梅毯。此外录,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施畴圭猜,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金酵骋。   据统计墓距辖,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆纤呜,其中新能源小客车超过1.6万辆忿焊啃。对于消费者较为关心的充电服务费问题床,市发改委也做出表示量壳饲:充电服务费将按充电量收韧ɑ凇,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%狄。   另一方面唾促,新能源车充电缴费方式也将进一步规范抡。市发改委表示傻箔末,要求充电收费必须支持银联卡支付方式勾涡,确保一卡通用到。同时慈蚂,还将鼓励通过市政公交一卡通拔犊、电力卡绞免捞、ETC卡哨捂、移动支付等多种方便快捷的支付方式魄懈括。   值得关注的是累函帆,目前大部分充电设施已实现支付宝付款辉回陛,相关负责人表示啼娶,春节后将逐步推行微信付款端。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费郎陌鞋,解决新能源车充电难溉宫、缴费复杂的问题水尉。   随着《办法》的发布趁,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系捕,解决新能源车主的后顾之忧甘构柒,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行封。 责编枚:杨杰" "   全国   日前巧攘,发改委骆、住建部迷课、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》事昆瀑,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施轮枷昂,由经营者依据价格法律法规和相关规定撵坦仆,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准犊。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高蓉弧,机动车保有量快速增长骸,停车设施总量不足抱、资源配置效率不高等问题日益突显犊,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧缓碎,成为人们日常出行的“难题”碑。   日前笛,发改委挨慰敬、住建部算、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》项热,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制我淀禽,充分发挥价格杠杆作用恍胸阿,促进停车设施建设结,提高停车资源配置效率宽眷,推动停车产业的优化升级齐势。   《意见》指出韩舱,除各级人民政府财政性资金问贸纫、城市建设投资(交通投资)公司投资以外酒嘶汲,由社会资本全额投资新建的停车设施录李,由经营者依据价格法律法规和相关规定床啃貉,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准宦虾。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式啪度。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施幌,要通过招标掠辟、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者仇捅。   此外确,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化噬膜。规范政府定价行为师寿澈、加快推行差别化收费峦计、严格落实明码标价规定天刨牌、健全市场价格行为规则妻、严厉查处价格违法行为等朔捐。   事实上哆瓜蒂,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示哥碍。   今年8月3日拍概泻,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》淮,要求充分发挥价格杠杆的作用撬释脖,完善停车收费政策剃岗,逐步缩小政府定价范围题逝,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费雷,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式间。   11月19日葱纫,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》冲墨拆,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价袒惰逼,停车价格不由物业公司定番,而是由业主共同决定沙低。此外疼江痹,未来小区兄融、商场无、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放恼拓,执行市场调节价膛掂酪。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后涕乘搪,昨日仓八,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议酶丁。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示牵醇,从2016年1月1日起吐,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外规茶倘,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定策想,使得定价能够反映土地本身自有价值琅。   据了解材断,近年来锌,北京市政府在停车方面做了大量工作履笨突,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车硅吾、停车场等一系列措施;在治理方面泞模,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个袜刹躬,取缔各种非法停车场524万个佳得光。   据统计巾陷,截至2014年底扒,北京全市共有停车位290万个污射背,其中经营性停车位180万个随嗓枯,非经营性停车位110万个然膏碑。 责编偿撩:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报镣每苯,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布蒂保,将于2016年1月1日起正式实施岁。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日攘忙,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》憨吮惦,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施讳,为消费品质提供安全保障力。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示斜星鞭,近年来价,消费品安全问题日益受到社会广泛关注炕杆,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施榔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章饱咕,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务抢拉谋,增加了对汽车零部件生产者的义务玖餐,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化炮募唾,增加了向社会发布风险预警信息的内容粉侈,丰富了缺陷产品调查工作手段淮豹。《实施办法》于明年正式实施后懦疙焦,将对加强汽车产品召回管理斥廊、推动企业履行召回法定义务锈抹梗、保护消费者人身和财产安全闷嘲,发挥重要作用糖痘。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度垢,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的使监违,应当立即停止生产枯、销售辞冷、进口宠现,由其生产者实施召回静半窜,并及时发布产品缺陷信息规。对实施召回的缺陷汽车产品挽哦,生产者应当及时采取措施消除缺陷昂剃葱。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担绒尼。   汽车召回数量创历史新高   同时涂谦韶,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》纠督塑。《通报》显示步烷且,截至12月18日纱腿,全国共有76家企业开展了226次召回活动亮,涉及缺陷汽车 554.85万辆魔恍。召回次数较去年同期增长29%蹿橙,数量较去年同期增长17%扯奈,创历史最高硼括。   其中孺,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次潞猜,与去年同期相比增长170%嚷,涉及缺陷汽车352.23万辆亥市熔,较去年同期增长18%砍,占今年全部召回数量的64%侩。   据统计位,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来炼,11年来涟媳怜,我国已实施汽车召回1079次蔚版理,共召回2533.85万辆闻徊瞬。从召回涉及的汽车总成来看心,发动机总成召回最多山称,共召回270次离惯,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成弯柯,共召回134次酗鞠,涉及数量441.08万辆馈辛串。 ? 责编枯:杨杰" "  随着经济的发展醛,居民消费重点转向了大额的消费儒箱示。正是在这种消费趋势下宽辆簿,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活搭范挺,现在汽车已经成为家庭必备工具划毖幂,提高了用户的需求袄。在2015年的最后几天时间里描匹玩,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总讣,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回擞吩。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明某锾蓿块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表布蒂拨:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表冕:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息耍稗,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版歪畅剃。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日揩,共涉及626辆高罢颠。   据了解匆胳,本次召回范围内的MINI汽车充狙,因电动液压助力转向系统故障沥刚,容易导致腐蚀牡练假,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效裴。以上情况增加了车辆发生事故的风险疯,存在安全隐患篮。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表赔填毋:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息靡曝,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派弹,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日握舌,共涉及128辆枯困车。据了解孟奖盯,受影响车型均搭载手动变速箱呸范聘。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐呻,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中介泄达,可能松动输穷,导致底盘有噪音或震动恋膝。如果继续长时间行驶适酞,传动轴与后差速器的连接部位可能分离露,导致车辆无法继续行驶妇,存在安全隐患表。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编插害落:杨杰" "  2015年12月27日笺萄,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港么衬,首次出口至美国屠、加拿大和墨西哥在内的北美市场骄。昂科威于去年10月国内上市送,包括本次出口海外的车型阂处,均在上汽通用东岳基地生产隧。上汽通用总经理王永清表示末盗纫:“昂科威迈出国门晶,不仅是产品自身强质自强的过硬实力豁瞄骸,也凸显出东岳基地圈哄、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华考。”在昂科威出口北美之际苹,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地盾革,接下来小编会以一组“数字”红磕,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地理徘。   上海通用东岳基地煌度赌,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成家,由上汽集团牢烁题、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%碎、25%玛、50%共同建成肥钞温。现拥有冲压庭涤、车身烙赂凳、油漆枢鹊、总装四大整车生产工艺和铸造箱、锻造示唱、发动机髓钦惺、变速箱等动力总成车间屠坛素。产品涵盖别克昂科威母、昂科拉和雪佛兰创酷兴蒙、新爱唯欧的伦泥、赛欧3幻、乐风RV6款车型持古,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec谭、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等刺怕。   东岳生产基地的整车年产能60万台太茫,发动机年产能117万台嵌艇肋,变速箱年产能72万台陕晦。从2003年整车工厂建立以来仇立瑰,截至到今年8月已经累积生产突破350万台吻,而从2005年动力总成厂投产以来屉,整体动力总成生产已经达到1000万台畴乃葛。   冲压车间——精益生产儡臼,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式鸵幢缺、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线菏妓,承担160余种车身覆盖件的冲压生产轮,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平凰练涣。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产面,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺理酵,贯彻了精益生产的理念潜频澄,高效节能盘抛杏。铝板前盖冲压工艺坪达:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3氨,相对于传统钢盖减重7.5千克环,令车辆减重媳、降低油耗鞭旅擂。前盖内板工艺——三序成型宦擂、一次修边祟:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺昏微暇,零件修边采用一次修边工艺让傻,浮动废料刀设计叹错耿,无碎屑扯,使前盖外观更加光滑舅花、美观新赁,并提高了产品品质搪。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念客,首次采用了高密度机器人馅缕陆、GEO-pallet高速输送系统晌、5+1车型的总拼Gate设计等庭,拥有各类机器人465台蹦低才。在这里相,高柔性讥盯、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构缝,将成员舱全方位立体包覆缸陈。同时讼须,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材描察男,车身高强度钢材比例达到75%河,不仅实现车身轻量化老汹谋,还拥有优秀的防腐性能毁拧嫡,提供“多10%”的安全性能登。   车身车间通过采用大/小随行工装系统挠,进行地板分拼及总成稿丹、白车身传输笆斤房,具有柔性强苹抱苔,传输速度快岭赤、精度高的优点仍,并具备质量追溯功能篙,以保证生产效率和生产质量蹿。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位篡挽钞,14台机器人同时进行焊接作业舷,每个生产节拍可完成200个焊点焊接排环,占用空间更械钗艹骸,工作效率更高脚睫。目前骨卞谁,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂榷农盘、沈阳北盛三期倪、武汉分公司等生产基地推广使用鸵。   两大焊接工艺佳碍:车顶激光钎焊娩、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺疵瓤,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合卞,使产品更加美观翠涕岭,同时增强密封性舌、提高焊接区域的强度澈怀裴,进一步提升驾驶座舱的安全性谜很。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术矮匹,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起虫市,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来娥遁己。相比于传统外露的焊点匣,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下底厂工,令外表面平整无焊痕江攫,而且最多可节约70%的能耗令胁。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫沸。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料顽世,替代传统的车内固态沥青消音层汲革幕,在提高车辆性能的同时贬撂叹,具有绿色环保几认、重量轻槐踞、隔音防震效果好等特点捍巳咀。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型革搞,这一新材料的适用唱,提高昂科威10%的隔音效果彤阶痛。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备凄,包括水性漆滇。较传统涂装工艺烘,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上廓色涸,更加绿色环保星敬害。同时搔鹃姆,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准牡袱,提供给车辆优秀的外观表现的同时叫,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力逃村,提高整车使用年限疗喉班。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆俊、涂胶示股麓,和备胎机器人自动化安装备胎盘宽。此外际,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统对淡感,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用缕,它可以根据装配工艺选择合适的高度屠苫广,实现了多平台柔性化生产赡。   总装工艺将完成整车全部零件的装配敢适腑,并进行100%质量检验慌胚矢。别克昂科威正是从这里驶下生产线瘁力邪,开始它畅行海内外市场的旅程荤交。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装啸,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板驰故花,在拼装过程中精确同步男,实现车身和底盘的精准定位和拼合快竿,从而确保底盘优秀的操控性能澄,提升客户的驾乘体验丘歇。   在质量终检线先桂,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车合,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测猩脾型。在雨淋测试区内萌祈,360个喷嘴全方位密封测试庆,70秒内埔,5吨水编轮肃,70倍模拟自然界暴雨雨量愁伐,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内恃庇,质检员控制方向盘胃括吾,整车按照“8字型”路线行进提,检测方向盘的指向性屁糜,确保不存在异响片。这些具有质检环节拓微,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验斡疚。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编簿穆茄:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注枢价氰,在二级市场上掀起了一波又一波炒作虏沫绦。值得注意的是函鸿立,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车剔捷玲,丰田纶缅龟、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车诗。丰田捷、现代蜜傻、本田奢、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮画,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商布挟。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道卵掸谎,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车韦,整体外观与e-tron相似逛酵,最大的区别在于动力方式的不同拖诗蹬,而参考e-tron的命名方式卫懂辨,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron卿沽澎。   在氢燃料电池汽车领域够赌跋,奥迪其实之前也有过不少尝试蟹愤,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车骚岛冀。这款A7前后轴上各安装有一个电动机薯境想,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电虹,来作为氢燃料的补充匪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比舷惺,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者按品桶,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了冯刀,比如现代氢燃料电池版Tucson乘掇、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity淡。当然汗,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话室瘸,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决奋斯途。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段儡,解决了若干关键技术问题凡绩掣。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布半,在2020年底之前的市场导入初期径成挤,将无偿提供其独有的包括燃料电池组擞搞弟、高压储氢罐巍、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权土谴铣,共计5680项胆,2015东京车展上浮任入,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity借全鞘。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色变特芍、高效畦、适用性广的发电技术瑞练埔。燃料电池与传统发电方式相比滤背,不受卡诺循环限制退墩帅,因此能量转换效率高墒廉,而且具备零排放席镜、无污染山南、噪声低等优点穷饲,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案勿。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)麻、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类鲍牡碳,可以广泛应用于交通运输己、军事汕佩刚、航空等领域林密。   申万宏源证券表示咸添,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元剁交谅,加上购买时的政府补贴控,与纯电动车差距不大肃瞬兜。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右癸,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平襄咎灸,而丰田杏阀、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3廖。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时醒,车辆的性能达到传统柴油客车的水平母,实现每天19h的运行和出勤率收怖。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年俊怪托,达到内燃机汽车的同等水平倍题绕。   丰田冈、现代赐但滩、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮搅。鉴于新能源汽车前景广阔许,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能垫瞳,市场容量有望达到千亿美元量级脚汗蓬。A股市场中沏懂镭,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车别杀,有望令该板块进一步获得资金关注袄犯椽。建议积极关注这一主题带来的投资机会采,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商虚。 责编奠苦汉:杨杰" "  国家发展改革委21日称疚圃惭,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策款洛。鼓励各地结合实际情况耐厘,推行不同区域辨、不同位置嫂链汐、不同车型巾、不同时段停车服务差别收费桨嘎罐。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠暇。   根据发展改革委恐潮、住房和城乡建设部千、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》囤法,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制腾苟,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定尚险层。 责编膘抹:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表擒盖。昨日信,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》补,显示宝马委、奥迪虽硷、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上搐。2015年雾釜,中国主要城市平均应酬指数为63.2街堤,与2014年同期相比就品,应酬指数整体下降了近5个百分点博。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷无通吉,e代驾对应酬情况进行了系统化分析瓤。报告显示侗浑,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2泪石额,与2014年同期相比瑟侠,应酬指数整体下降了近5个百分点礁迟。   从城市分布来看蛾拦嘉,北京以83.2位居第一溉对互,其次为上海滦辽、沈阳懊半矛、济南淡牵、郑州惭躬些、重庆铜恕、深圳窗贬、天津苦颧箱、西安苹、广州分别列前十位泻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看矗理,全国各地应酬的平均花费为386元/次距,其中北京地区平均应酬花费最高辫,为660元/次垂儡裴。但值得一提的是荒坝,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%耗聪伶,今年下降至22%撅毯。   2015年端,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响顺滑恃,我国主要城市应酬指数略有下降崩划筛,应酬的形式也从高档饭店鸥览、五星级酒店羚壳、私人会所转向夜总会氨湾、中档餐厅等场所家疾。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三脐沦,而私人会所较去年同比下降7个百分点洞,已连降三年跋。   谈及应酬原因诚擒白,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”吠,其中近四成的应酬不是为了沟通感情哀腹统,竟然是为了要账倾穗视、清款氏加峡。   值得一提的是板,在所有应酬人群中实措,宝马宝庙娥、奥迪嗜筛、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上非。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群杯。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标瑞韭苹。 责编拳难:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后斤屠骄,昨日兜光额,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议挎隧。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示婪粱太,明年元旦起苹,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外辆,全市其余停车位的定价将在政府引导下舷,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定胯剩。   事实上绰,为盘活停车资源垒乒茂,北京市曾于2011年发布相关指导文件铂,鼓励企事业单位停车场错时开放航佃。针对目前的执行情况边,相关负责人表示本搭攘,文件公布后悄,市政府办公区第一个打开大门口,供周边居民共享目埔,据统计帕,北京市目前这样的车位有2万个左右帝,下一步开放力度还将加强工戌。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》沟席,首次放开民资投建停车撑獭,并明确健全政府定价规则玛鹤,北京市停车位收费新标准也逐渐成型腻挖肃。今年11月19日共坡磋,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》俱,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价纳库攀,停车费价格也不是物业公司说了算歪肮,而是由业主共同决定懂矩。此外拴帽配,未来小区剐丢恕、商场缺摄刑、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放驾匙哥,执行市场调节价棚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍雀,自明年1月1日起秽提啤,除绿色占道和P+R以外卷,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定笆,使得定价能够反映土地本身自有价值醒深。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价律妒惋,避免出现游离于正常范围外的价格山,相关执法部门也将同时跟进挟香。   此外吼,针对北京市当前停车费价格过高的争论僚护,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示露,与同等级国际城市相比幂,北京市停车价格仍然较低间铣,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右抗火幕,而伦敦说篇、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”叮方。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示踌敝澜,根据调查结果虏歧遍,北京市夜间居民停车免费的比例达60%啼,白天大家出行霉车、办公时各种各样的免费停车位依然很多睡,城六区的这一比例高达86%潍。(记者 肖玮 张畅) 责编喀:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称句问,车险业务规模稳步扩大甸,基本面好转绷写,企业减亏明显典桔。但与此同时累媚毛,车险市场的体制机制问题仍然存在怖摧。车险市场中小公司市场地位低偏经翁,影响力弱浦噶钒,车险市场两极分化严重檀森第,“寡头主导侮杯汾、大中小共生”的市场格局凸显兼。此外娜,随着产业整合趋势的出现哎咖,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显啼缆。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)鸿弛红。数据显示卷,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币虚劳,下同)范挫编,同比增长16.84%膊啸,成为全球第二大车险市沉阑琛,仅次于美国勺勺。    近年车险发展速度较快缄,重要性进一步凸显桑糕孔。2014年撑袖,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元倦乱袭,同比增长11.24%来咖。从车险的保险深度和保险密度来看埃虚传。2011-2014年番色痴,车险保险深度分别为0.67%涤簿哩、0.70%店丁、0.75%和0.81%割踌乓,车险保险密度分别为259.24元/人典侧、297.33元/人懊、348.49元/人和403.27元/人伐。《报告》认为拍,随着业务规模稳步扩大坦,风险保障能力逐步增强创,理赔服务水平持续提升裁,车险在分散交通事故风险壬、提供经济损失补偿坎词蜂、维护道路交通安全赔、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用溯牵妻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看寺九,2013年狈,车险利润下行恐厢,整体出现亏损汹,但2014年车险基本面好转独,上半年承保业务扭亏为盈婪控,虽至年底小幅亏损没,但整体明显改善帽淀。2014年车险行业的综合成本率为100.24%剿侗碧,亏损11.57亿元悉牡,同比减亏17.75亿元泊迷。   中小险企经营困难    但与此同时暑,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在澜牛筋,中小车险整体经营压力仍然较大凉落截。    近年来将赔庞,车险赔款支出增幅较大链关,且明显高于保费收入的增幅惕,简单赔付率逐年上升抚犊。同时奢,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大险镰,呈逐年上升趋势屋觅。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下猜,市场竞争激烈溜铜亩,中小保险公司处境不容乐观孰。    数据显示樊宠,2014年位哦,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%葱,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3炬踌挺。从2014年经营情况来看冲世剑,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司嚷边,中小财险公司几乎全部亏损覆步珐。    事实上坑唱差,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下话裁。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家工。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司滦权篱,份额徘徊在13.5%左右暴逗徐。    在100亿元-500亿元坛庙,2014年有国寿财险沃、中华财险栓伞丸、大地保险喊吩、阳光产险扁题、彩屏财险五家时,上述五家的市场份额总计为19.14%别,不及平安产险一家的市场份额程。    “我国财产保险市场上钮旗,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主其靖床,但车险市场集中度一直偏高柬,大型财险公司有明显竞争优势帆璃,中小公司份额较低捣剔。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到凯咯,2013年皖闻,行业整体承保盈利26.43亿元崎碾,但利润贡献主要来源于大型财险公司凡:“其中矛溉配,人保财险萎、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元锨罐党,绝大部分中小财险公司都承包亏损瓣硅敛,仅有两成公司实现承保盈利付李川。”    对此攫毛腿,华安财险相关负责人表示式矛渭,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外舷吾未,更要注重自身的差异化发展概稼,同时漠梨,中小险企在理赔网络爬星、数据共享阀、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘壳。   汽车系险企兴起    此外矗,《报告》显示嘎,车险市场竞争较为激烈啤盒骚,尤其营销成本高企艇毁筷,车商渠道受到挤压尺线喂。    据了解胖驰,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一陇。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成颧豌屋。而出于吸纳中长期优质资本输拌柏、完善产业链布局等考虑理舅硷,汽车厂家纷纷涉足车险市橙缌继怠,通过全资沟、控股膘兴、参股等方式设立财险公司秒、保险代理公司礁,如众诚车险和鑫安车险激哺。业内人士认为股恫,相比其他财险公司奥,汽车系财险公司凭借股东优势纠溉赐,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势勉廉,对其他财险公司的车险经营造成压力袭拈。    近年来车险市场规模不断扩大郡裤、车商代理渠道迅速增多克票枷,但渠道发展并不成熟持籍,由此导致的业务管理混乱楔懊、专业能力不足镜葛澜、侵害消费者权益等违规问题时有发生忻。    而与此同时且耐妈,机动车保险社区服务销售中心发展迅速倡恋慧。门店模式再次为多家企业所采用怪残筏、纷纷创建试点朽赂庭。    以华泰财险为例父,仅2013年就在全国新开1400家社区门店规,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍兄步瞳。到2015年底上,华泰财险门店规模将达到3600家雹痴。据了解糠挺,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式廓郴粕,是国外较为成熟的渠道之一沟蔚,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务将栓。门店以车险业务为主雾爱亥,业务占比高达98%-99%腑,定位为服务社区肯短。以社区为单位炔,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询纲佰、查询奋、投保呢喇、出单等服务纶逢覆。    对于机动车保险社区门店的快速发展酶焚,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示胯吧托,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道平尼伯,社区门店是典型的例子酱。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索屁。不过测,从目前来看檬拉,这一模式还处在前期战略投入 阶段洪艾假,具体盈利模式还未明确画犬,发展前景值得期待但具体路径仍需探索糖。 责编帽:杨杰" "  “如果夜里温度太低炒,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜羚沛,影响视线不说雀唤督,还不知道会不会冻坏车子勤。”“秋冬天里培蛾,每次一碰车门把手就会触电戏纯蔷,这该怎么办乃芥?”近日脸薯假,随着冬季的来临驹,有车一族提出这样的困惑钙疼绷。   冬季车辆该如何保养汹?昨日敝普朝,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招档犬嫡。   前不久客,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈屏,那么冬季如何预防静电呛假?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招观吭,秋冬季节车辆预防静电糖,关键是平时要多洗车幌狡窖,也可每月打一次蜡蓉八燃,还可在车尾部装一条静电带祟戚,这些措施都能很好地预防车辆静电嫉毒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说匹辽馈,冬季气温低典水,冷启动前最好先热车描,预热三四分钟后等水温正常氯旅,或者启动十来秒再上路臣奋熔。刚启动上路的车辆嘉,两三分钟内尽量不要急加速勘骨程,否则容易损坏发动机竭溅。   “早上开车前最好按下喇叭迟,以防车底的不速之客轻遣突。”马师傅提醒钢毙铅,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体韭强,冬季夜晚寒冷急,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒匆幻,因此启动汽车前鸣笛船胆,起到提前驱赶小动物的目的捅工掣。   冬季低温贯,经常会导致电瓶“罢工”诚,无法启动车辆都。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说粒稀,每到冬季居浮,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低晨啃槐,如果电瓶表面黏附污油赡峦弊,可能会造成车身抖动的状况橡吉廊。电瓶一般使用2年后梢茅辩,电力衰减加速烁禄,可能会影响车辆启动勃誊插。因此咖钾,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足鬼等罢。   “车主还应当关注防冻液绥摧枪。为使汽车在冬季低温下能继续使用灭纹,发动机冷却液都加入了一些防冻液双镰,为了在低温天气时拘,冷却系统不冻结耸碑褐。在正常情况下恕,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液搅节芬。”古师傅补充说仍。   此外鲸劣寡,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆句,摩擦系数降低叹彩,因此在给轮胎加气时气压要适中沤垄,气压过高容易爆胎铺棚常,过低也会缩短轮胎使用寿命触。同时肛,由于轮胎内外的磨损不同持梅,为保证安全崔茧,应定期给轮胎换位供玫柿,清理胎纹内的杂物版。   熊汉玲 责编萄:杨杰" "  专家建议畴:天气不太冷脯,可开冷气除雾夸,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美夏,可要是开车时一切都朦胧了铃赶翠,那就不是美了羌。金华的天气是越来越冷了册失歌,尤其是大早上开车扳苔潍,一坐进驾驶室慷,挡风玻璃上全是雾气催撬屯,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事痢捕。今天记者就来教大家几招去雾大法赖敛擞。   车子开出没几步逛怜,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班佩。今年年初拢门,她买了辆代步车桶我顺。这几天险憾,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着呐午。   小杜每天上下班单程需要近半个小时捷寞,有时候要是碰上堵车堤,就更久了丰哨。   一般情况下菜凰,早上7点多一点穷,小杜就要出门了话榔旗。   “每次我一坐上车多汇,没开几步偏窘,挡风玻璃上就会起一大片雾仿挠,路都看不清荣。”听从朋友的建议衅情,她打开冷空调蹄锣古,一会儿雾就没了敦旅,但过了几十秒苗欺,雾气又笼罩了前挡风玻璃上衔剧裳,募父伲糊视线受坟叭。   小杜考出驾照没多久恰写,还是新手沧,根本不敢边开车边用布擦玻璃赣欺滇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多坡币,雾气就更严重汝。”实在没办法的时候羞降姓,小杜只好靠边停车哆皋,擦掉雾气再上路剩牟,“真担心什么时候会出事故澳酌拧,冬天都不敢开车去上班了骄斧。”   作为开车菜鸟垄沮楔,她很想知道瓤,有没有什么好办法甸辜,能一次性不让车玻璃起雾惧徘。   除雾方法不少韧采,专家教你几招   就此事宫,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海骆蠢。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因胶筋颁:   1睹扑晚、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)藕幂:在空气湿度一定时俄桨吓,如果车窗温度低于露点温度廉惜耐,就很容易在车窗的表面形成结露碧,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象畴猎赔。   2驰霸、车窗两侧有一定温差沸:如果车窗两边的温度不一样脖赁,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压毛,水汽就会聚集到玻璃表面夏,以微小的水珠形式渗析出来寺使,形成我们常见的雾气稻沧厢。   那怎么才能除雾呢怠告能?周金海给大家传授了几招斤跺。   “在天气不太冷的情况下畏歌,开冷风除雾效果还可以侩,可快速减小内外温差阿公。”周金海介绍川氏彭,但在雨天或雪天动,湿度很高巧蒲,车内外温差大懒祁,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的供,“除非一路开着冷空调粗,但在冬季吹着冷风不好受拍褪惦,而关闭冷风后缮,雾气有可能再次出现歉。”   在他看来庐飘纫,如果是严寒天气撩痪,除雾还是用暖风好春究。   “车刚启动时彻罢冈,水温很低猫倦石,经过一段时间空调才能吹出热风体簧。等热风将车内的水分烘干葱赁,雾气就会消失叙。在开车过程中坑峡,一直开着暖气胶放,雾气就不会再爬上车窗肩。” 责编辰:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日泻,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映琅:10月底浑拓郴,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上狄详、地下停车彻恪,根据相关通知吧,他每年缴纳2400元的停车费皮蚊,但回家后常常没有地方停车康鹃脸。   12月16日钒罕,记者来到上川嘉园小区岁。住户尹先生告诉记者箩结,上川嘉园属于城中村改造项目岔,没有物业摩绰苛,由上川村社区代为管理挫谴。今年4月捣篱,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后董虹,开始规范小区停车靛侣。10月底对,社区贴出通知要收取车位费混糕。“一个月200元的车位费猛期挤,我已经交了清。”尹先生说道浑标,但是每天晚上7时许回家时膛瘦零,常常无处停车鹤。此外茶泪煤,这200元中还包括小区的卫生清洁费现斥,却不见有人来清扫鞠模。   据了解龟惺,不少外来车辆进入小区时慈江,摁一声喇叭恨,门卫就让其进入啃列缔。虽然门口安放了停车取卡设备亮,但无法正常使用恳。记者在小区门口以及地下停车场发现计抢,两处设备上均贴有“停车场系统升级屯,原有卡片即将失效……”的字条袖僻箔。地下停车场一位正在擦车的住户说睦辟华,他每个月交200元禽,交完费后迁膘,也没见过有人来清扫氓尽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后啸橡钾,记者来到上川村社区稍,孙主任介绍说蒜澎淡,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费泪,卫生也在搞双堕。由于停车系统打卡器损坏檀,承建方正在维修玲返膊,他们也是刚接触这些扔,没有经验爱苛,问题解决起来比较慢商。一旦设备维修完毕誓辑,将会规范管理小区内停车戮,首先保证小区内住户停车箱吴。至于外来车辆帽妈蜗,将根据小区内的停车情况呻苛,决定是否让其进院停车监漠。 责编态串辽:杨杰" "12月16日侧,成都银丝街皋韦,开新能源车的张女士在路边停车半小时天,被收停车费10元逞湍。 路边停车场的收费牌上恭梯烘,没有新能源车免费停放的提示暴。   成都市交投集团堂局:明年2月败嫁嚼,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴绦贺坏,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现即渺怪,充电也不是件容易的事(本报15篡凰、16日曾报道)炉。除了买车论、充电孤,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”颧街,却迟迟未能兑现究凑。   今年4月翔,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》犯肉畦,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费侍饺荤。然而辑觅,政府意见长期未能落地泻潍,这让许多车主等得心焦脆。成都市民王先生情熄,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次伦皇,要求兑现免费停车的承诺苛还。   12月16日灿凄祈,华西都市报记者从成都市交投集团获悉单,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定菠。明年2月朔茅凛,成都的新能源车主们惮啊,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策惹埠。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月犁,成都市民王先生买了一辆新能源汽车毖褂哭,上下班代步使用继府骂。之所以选择新能源汽车靶谜窃,除了经济实惠孤比愧、环保方便外迟洞,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策齐晒,其中一条就是“免费停车”兢。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》钞另,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费烈脓。”王先生说控蠢刑,这条规定曾让他十分欣喜悍,觉得捡了个大便宜垃举,“街边路面临时停车点恍染,都是成都交投集团在管捎。交投公司是国有企业隙伶肩,那街边临停就应该对我们免费豢涡。”   买了车没多久刹,8月上旬稳,王先生连续多次在路边临时停车点停车时把庙,都被收费员要求付费填妒。“收费员说不清楚这个政策翅,也没收到通知撤赋,没办法陷,我还是交了停车费伪。”王先生无奈地说檀扰碗。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了翠,王先生心里却接受不了痰坚疼,“既然有相关政策啃晌唐,这笔钱就不该收那词。”   一次泉版,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据羞瞪,拨通了成都市交投集团的热线电话搬。“对方回复我说牡评鹤,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’梧幕,所以还是要收费嗅枢欢。”王先生追问粳焙渡,成都哪些停车场属于此范畴显让,对方工作人员说不太清楚珊案纤,“他们说自己只负责执行盾裁,费用都是上交财政十面尘,让我去找其他部门弓。”   成都市交管局说、成都市物价局递、武侯区物价局……电话打了一圈问把触,投诉申请递交了6次抄,最终洪,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴蒙低。   对这样的回答癸醋,王先生不满意也不愿放弃筹袖。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉察桐,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策薪。   无奈哪些场点可免费 谁来界定侨险程?   事实上氏,和王先生一样较真的新能源车主并不少挖栏胁。   16日炼,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍闻瑟劲,从今年6月起疤眠夏,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多娥。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声妥百,推动着相关单位做出改变蠕晤。   记者了解到颅,11月底辆恕,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主芬埔谱,开了一个小型的见面会潍磋,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事和辜氯。在会上程,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈侧:“我们只是一个执行单位肠,什么停车场点属于免费范畴革娘韦、哪些车辆类型可以免费睛,都不是我们能够决定的陵檄。”   除了停车场点属性难以界定外挞,哪些车属于新能源汽车的范畴虱,也是一个问题垮榔吃。“新能源汽车的车牌和普通车一样邵,也没有专门的标识邦农。此外溜冉台,我们的收费系统并未和交管局系统连接粒,无法自动识别登记在册的新能源汽车鞘。”该负责人说嫉痢刮。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后豢钉赋,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施括痕弗,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料那,审核通过后变摹首,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放镐五乃。   12月16日上午店莱线,成都交投集团的眭先生告诉记者敛,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级劫。“我们首先要修改收费规则栓,然后要开通信息审核渠道量卧。”眭先生说括竟,前期技术改造完成后念,车主们将能通过微信公众号等平台起捷,上传相关手续进行登记嫉城塘。出于对城市交通规划的考虑离,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限剔汀奖,被设定为每次2小时疮岛泉。   预计在2016年春节前暮,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策痛蝎。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日驳变新,成都市交管局发布通告虚:自2015年10月1日起退,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制蛔备,包括纯电动汽车模、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车车摄。但成都市交管局提醒挡胯盟,具体车型是否限行徽艰菏,要根据标准细则进行判断解擅瘫,比如油电混合车辆如果无充电插孔雌,将不在此范围内偏德绩。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编付齿:杨杰" "  12月14日扩竭,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据省共反。截止12月11日24时舷垢睛,双11疯狂购车节最终成交35379辆骇菜店,交易总额超过52.76亿元胶,同比增长超过40%耍洛。由于用户的提车热情高涨镶慧,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底瓮,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车络。   每年双11荚墓,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计和,双11当天贾烙纬,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量限雾工、交易总额的汽车电商平台傅鸿撤,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业寺负截。   今年双11嗓枫,汽车之家率先提出大规模一口价车源但愁甸,力推汽车电商价格透明化勺尼握。消费者看中满意的车型后傅戒,根据网站上的价格可以直接到4S店提车令斯,免去了再和经销商讨价还价的烦恼宋祁邯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素相。”秦致表示袄捣,现阶段为了满足不同消费者的需求比,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在舌,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化锨,这也是汽车电商扩大市场的关键灰祟兰。   是否能够带动成交量理猫,是推动厂商钠南笆、经销商合作的基础虱。业内人士表示爬肺集,前几年电商开始网上卖车时煞味挪,因为成交规模较辛谩,电商在与厂商谈判厂嘲、设计支付方案时没有较大的话语权蚕千。如今漂饭色,汽车之家交易规模越来越大颊下衫,将会吸引更多的厂商秽厂貌、经销商合作惟,合力推动汽车电商生态链的进一步完善肋。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可扩峦,都是汽车之家非常重要的合作伙伴融遁,经销商更是电商用户与线下的重要连接拟,秦致强调磕狭顾,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪垛策挫,而是通过实践归,为消费者和整个产业链创造价值叙亩,汽车电商更多的是融合和共赢悸艇串。   从2013年少数品牌尝试参加孺马,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商壤苍,秦致表示沁春目,我们从主机厂和经销商层面了解到珊,现在大家对电商的方式都打开了心门梧啡绣,愿意主动尝试姓瓶。   在汽车电商融合模式的推进下黄锯, 2015年时稍鞋,双龙话害嗓、奇瑞矢、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作该恋伤,未来这一规模将有望继续扩大现差。 责编拣窜河:李芳" "   全国   2016年1月1日起饭咀补,我国将对进出口关税进行部分调整疥诞惦。高速电力机车牵引变流器商画柬、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低顾搔,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低垄蘑。   编写|翟冰慧   12月9日霞擞东,财政部宣布赏扫八,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场既了拱、两种资源镁挂掣,支持产业转型升级晌让厢,推动对外贸易发展方式转变雷性碳,促进经济持续健康发展毯,经国务院关税税则委员会审议居厂导,并报国务院批准檬次菲,自2016年1月1日起旧碳皋,我国将对进出口关税进行部分调整维。   财政部表示虏痞剧,为促进进出口稳定增长供倒,加强先进技术疗碌且、产品和服务进口龄琶,增加有效供给睛嘎,推进国内自主创新和产业结构优化升级熟,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备狸、关键零部件和能源原材料进口裙插堕,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器烧北、电视摄像机取像呐甑唤茫块赌绰瘸、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成倘狗垂、无铬鞣剂效褐、牛羊油脂等商品的进口关税泌毛呛。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济幻皑、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样倾,这主要取决于该国政治律、经济及产业政策等分方面因素疯泉。   出口关税的调整磐卵沫,多跟国内产业供需密切相关订堪。其中新龄,钢坯等原材料关税的降低凭惯,传统燃油车制造成本相应也会降低恐赡,汽车售价降低卸,消费者购车会有更多选择铺庆。高速电力机车牵引变流器悲脖寐、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低酮宪笔,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低片。   关税是进行宏观调控的重要杠杆夕,是国家财政收入的重要来源挨,是保护国内产业的有效手段嘎刊圭。随着新能源车免摇号或成为常态奇沟辈,新能源车不受尾号限行措施的限制财,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持尺萌健,加之2016年进出口关税即将再次调整蜡,未来新能源车市场前景广阔航镶。同时番,关税调整后返,钢坯等原材料关税的降低绿潘,将会使传统燃油车制造成本相应降低柑辟,汽车售价降低墙睦,可以预见剃,汽车市场的竞争也会越来越激烈秀磐。 责编输廓伎:杨杰" "   全国   8日檀狈,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》难。规划提出焦接,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记锚澎、通行政策梢江、排放标准哼、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策波。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮困戏臼。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间烷隘,近日还健接,关于京津冀交通一体化又有了新的进展雾。在京津冀协同发展顶层设计落地后拒得,作为一大突破口忍蔬炼,交通领域的一体化规划也已获批绍摹层。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》纤。   规划提出崔,重点建设京津冀区域城际铁路网逢必甘,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设抠,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通椭了舍,统一京津冀地区机动车注册登记丁价、通行政策芯兄、排放标准兑痴、油品标准及监管等政策捕峰兼。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈承。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”匿辱乡。未来,国家干线铁路母功安、城际铁路敌、市郊铁路彼空蒲、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络但甸盲。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍爸别偶,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力梅事团。   一是交通网络完善畅通帕困粪,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市氖,高速公路覆盖所有县城豹柏皇,形成京津石中心城区与新城柒赖寥、卫星城之间的“1小时通勤圈”趟遁,京津保唐“1小时交通圈”肩炊,相邻城市间基本实现1.5小时通达蟹。   二是枢纽功能优化提升绥风灵,建成北京搭、天津莽、石家庄秋庭、唐山梨、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽低播炔,新建或改扩建综合客运枢纽钵,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟隙其翅。 三是运输服务一体便捷闹,推动不同运输方式之间客运联程联运淮使保、主要城市之间实现交通“一卡通”寺估。   《规划》提出端,到2030年刊东晚,京津冀地区将形成“安全痰坡、便捷尉卞胚、高效橙、绿色粟摧继、经济”的一体化综合交通运输体系虫。统一京津冀地区机动车注册登记览滥喀、通行政策婆戊、排放标准秤擂顺、油品标准及监管伸计、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策波季腻。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示酣:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基绰恪,着眼于打造区域城镇发展主轴蔚羔,适应和引导产业及城镇空间布局调整煌涩,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变盲烂。”   “四纵”即沿海通道欧圈、京沪通道排范、京九通道功品、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道帝藉聊、京秦—京张通道甫告、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道娇幸,有效连通环绕北京的承德霜镣渡、廊坊施临、固安滤郡刮、涿州仇板、张家口付、崇礼膝互罗、丰宁等节点城市处垢笑,缓解北京过境交通压力强甜釜。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统停确,据了解藕欧释,随着规划的项目陆续落地骨,其拉动的投资至少以千亿计溯镶。据业内专家测算椿,交通一体化6年预计投资1.5万亿元普茨僚。 责编般:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车香瀑,你会想到什么擅杆?黄牛党肆虐够屁坷,交易不透明并,存在大量事故车讼刑,二手车检验缺乏第三方权威机构认顷僳,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻托虎。 ?   对于北京的张女士而言蓄琼炉,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影涤。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车呵朴,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转羔,期望能够尽早出手旧车鹃肯辑。但当她到了二手车交易市承呐璐恕,却发现并不像想象的简单舰。而还进到二手车交易大厅康,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路碴楼,他们随意打开机器盖瘫堑侗,看了看发动机竣患屑,就信誓旦旦地对张女士说丧鹊扳,“您的车肯定零部件换过到挡,要到交易大厅肯定买不了多少钱魂。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来曙筷,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头扁阂矛。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露儡澄弹,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”苟惺规,他们或三五成群骨傅,或单打独斗恨乖,但基本的套路都是一样的鲍,就是高价将车主带到一个店筒锋,然后店主出面砍价困拎,连吓带喊梳,将价格杀得很低事。   “如果没有一个基本懂行的人跟着检秤送,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏碌膝土。”张女士的朋友劝其要三思而后定剔据,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外颠,在市场选购到一辆质量可靠疽、心仪的二手车同样是面临着一定的风险乱校。近日蔼,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商俗庇,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者腐搬,现在市场上存在了一定程度的事故车犀绣,“二手车的里程表都可以调泵,经销商也会将旧车进行“做新”差,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来珐烁掣。在出售的时候瓢耿敲,中间商一般会进行隐瞒蛋恋顾,非专业人士很难看出来啼环。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭采姜,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展既劲返。但按照国际惯例献邪,随着保有量的持续攀升但,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极匪摔井,在美国市呈,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量鞠董。但令人深思的是亩,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”沫冬萎,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势蕉丛篙。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”羚圈,众所周知康搭,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局详陋、国家标准委发布箍渐码。但它实施8个月来煎泄掠,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”亮普酗。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”魄恃,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到拓,而且基于“有所为有所不为”的基本原则到晾仙,需要有既有别于政府监管机构瘟、又有别于市场主体经销商的角色出现苟滥孔,在监管机构次、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用串,从而对于二手车乱象做到多管齐下帅,标本兼治斗。   另外一方面羌,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模盲拉,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势拟踌桔,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观热,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险诲桥。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示赁谷潮,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆窗,相比上年同期增长3.36%韶,累计交易额4421.22亿元煎歪功。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测安盘嫡,虽然今年突破千万辆的难度增加干揩,但明年的二手车市场将是峰值年水酶扇,并正式突破千万辆士。“五六年前肉拎,为应对金融危 机浩,政府出台了3个汽车行业政策傅,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税陇呻,汽车销量大涨搐估,随着这一批车的置换周期临近枷,明年将会是置换期高峰是。另外轿裙,按照十八届五中全会的相关政策畏,二手车将建立全国统一大市扯靶,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理挥蕉宽、调整侧宪。”   在多重因素的集体发酵下吝乓,业内第三方的行业组织也应运而生嫌,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用地弯巨,凝聚共识胺盛,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来辅吵洁。   近日榷儡恫,有人尝试给出上述“答案”窃惜琅。   11月29日阂,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办淡,在这届论坛上杜,来自商务部饥、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商哩前、电商够低、金融及资本等各领域的代表共聚一堂瘟,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战逼搂秤,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”顾。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长谓险,但是发展还是相对滞后揪苏,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象鸵凡,也有管理体制上的原因摊幂,目前二手车税收政策不配套眉,地方政府违背国际通行做法溶石处,实施的二手车限迁政策等掳,对二手车行业健康发展非常不利活汲稻。市场交易单一化脊,市场诚信力不足慕筹辽,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决宋多,互联网等新技术的出现踏牟,也促使二手车经销商尽快适应伤,加快转型升级的步伐踞肝斑。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长栓嵌、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存径膝。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”泪如穿。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力炽敞独,这项工作需要大量的数据支撑普履,非常的难佰昏,但是我觉得应该做勃呜蕾,使我们的行业更加规范措酵喂,这也是必经之路潞甲。” 辛宁语重心长地表示绩豢荤。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时嫡腊事,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想惶凯。   首先访,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义孺梳推。郭平提出词涩,二手车本身是一种流通商品弧瑞洛,其合法性应依据《道路交通安全法》澳碑、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记纹寝,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现暖丝奇,而不是限制二手车的流通吮烦敞。   其次壁钦,需加快推动二手车诚信体系的建设砷娟副,完善相关法律法规吃,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开咸睹。与此同时鞋教玖,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中蚂淑,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益化珐。   最后汲,郭平表示啼硼,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系衰浪饰,推出保证金“保障机制”睹,实现投诉车辆保证金先行赔付嗓,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧孤寺豌。据郭平介绍普,在商会的鼓励下茨苇钢,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中陕罗。   郭平指出斜剩,一旦二手车市场所面临的限制没突、诚信规范体系的建立勃腥位、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决蜕胖栖,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待萎屯。而如何加快解决二手车行业面临的问题跑敝玖,推动行业良好健康的发展累,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题赫把晌。 版权作品第楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕,严禁转载好衅,违者将被追究法律责任较度。 责编界久:沈楠" "  近日碘毕俯,北京迎来了立冬以来的第二场雪狼,然而虎炭篓,在一些电动出租车司机的眼里剑,浪漫的雪景却变成了烦恼勉屎殴。   有不少电动出租车司机反映筋钩,冬天汽车的续航里程锐减澈梨还。记者在实地走访调查后发现赐,受区域规模限制谭,顺义地区的电动出租车司机普遍认为躬奋,“续航里 程减少对日常出车影响不大”逃句簇,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”凰斗干,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者两, “平时能跑150公里兑跑,如果下雪天开空调荚秘,起码要少跑50公里褪汀。”   对此李诲亨,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者把,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程犁汇扇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过铰栋,林程认为钞驾,损耗问题是锂电池的特点撕香煞,无可避免拴,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足昧沛搭。“就像你有个手机狗如,用手机的时候挪,满脑子都得想歉贤肺,去哪找充电器唉茎?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中亭,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者赂,北京市对出租车的运营范围有严格规定茄牢歪,各县区的出租车都只能在本地运 营妓,不允许到北京市内姐驶。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’敌捷,基本不跑长途浚挥侧,所以北汽的EV150也能‘凑合’开藉铆,我的电动出租车(EV150)开了两年多姥瓤。 刚开始续航里程最高达到120多公里墟,开着空调都能达到100多公里本酪充,而现在不开空调也就100多公里脆,还得悠着跑躲,不敢使劲踩油门杰嫌。”   另一方面揉,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然铃催。据公开资料显示薄练残,2014年12月31日坞,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称袒奴:银建新能源)投放了500辆EV200盾蛾。对此翘昂淌,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示芍,“虽然是新车输淀搁,官方 宣传的续航里程也达到200公里躲,但是北京实在太大帆,这点续航里程真不够用飞剔哄。“   “那天早上亮敞,我出门跑了2个小时以后八,在夏家胡同上来一个乘客要去机潮柿拧,我就不敢去了骡屠。这一去就得50多公里此,如果我在机场没充上电蝗,很可能就回不来了喘顶。”范先生举了个实例冬。   而对于眼下的下雪天氏,司机们更是“几家欢乐几家愁”谈儒刮。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天抵了,打车的人多结稍料,活儿也多”胜,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称理吨:银建)工作的出租车司机告诉记者途抬闻。   但另一方面额嫌开,对于电动出租车的续航里程来说铆瀑铅,天气不好也是致命打击梗。“在一般天气情况下任筷,我最高跑过160公里抛裤,不过通常跑150公里就差不多 了乳,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了莲憾,需要赶紧找充电桩谋。而一到雨雪天就得开空调醛蛋,能跑到100公里就不错了菜垛金,至少少跑50公里呀娟驹。”范先生道祟滇。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”挖舌,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道斧,“本来续航里程就不远垢,平时都不敢跑得太快说菜,现在冬天就更难熬了佛窜商,一下雪就得开空调效际,不开空调乘客肯定不愿意讼,可是开了空调跑不了多久就没电了幢七醛。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到摹,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说僳,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里廖宪贺,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称蚂汗:爱思开)生产的三元锂电池瓢内飘。   对此汕薪,林程在接受记者采访时表示嫉峨,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的邵剐想,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的杠,由于每个司机驾驶习惯不同藏,路况不同慑雌,天气不同等情况登滩痹,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字报怜。“就像开汽油车海,官方也给出一个油耗数 字荷,在实际生活中维驼,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多毕眠。”   而在使用过程中氓,电池损耗也是在所难免的荣捕,“一般来说豌趣勒,使用几年之后袒亮纤,电池最多会损耗80%传胁,并不会无限期损耗下去胺。” 林程表示碑脾。   另一方面攘,记者联系到北汽新能源的相关工作人员径,其专业工程师告诉记者轮,由于新能源汽车通过电池提供动力铅捍,冬季里的续航里程普遍会受到影响洁咯损,下降范围一般在10%-20%褪,相当于15公里-30公里左右梢蓄。这不仅存在于我国新能源汽车行业娄峦,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在课斗毫,是动力电池受环境影响的正常现象写,消费者无需担心爱车本身的质量问题锚梨脾。   “当温度较高时蜕扇熊,电池活力较强常高,电池的充放电性能较好康槐,反之当温度较低时械,电池活性受到影响饯匿,充放电性能将有所下降簿娄,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理斤谦革。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时吮韧,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会策浦报,否则相机就会自动关机无法拍摄冲献忿,这取决于动力电池的供 电原理浑,冬季电动汽车续航下降是普遍现象胖矩搓,并不是质量原因姑些钱。”北汽新能源给予了如是回复棺。   事实上卵农沫,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍邦钡,林程对记者表示拍,“可以说京,充电时间长轿棠,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点洁泵疯,虽然目前一直在研究圣,但是不会有革命性的突破匡寡,除非在原材料方面做出改变蓄肌。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题煞穿纶,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度北溃倦,配置跟不上彻,用户体验就是个大问题了长娜。” 责编薄回:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动钎管,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型烷,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便撑愤巷,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题炊灭。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢勤?有一种说法是徘女腑,欧美国家的传统汽车产业非常发达颇蚂,也许正因为如此贪,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的恒藐。同时孟,对于传统车企衫反卧,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二型涟:一是电动车对于传统车企来说寝饭碳,无非就是分割利益给电池供应商馆,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少钨特秃,而混合动力仍是以内燃机为主燃斑,所以传统企业避重就轻眉抄,更愿意推广混合车型;其二庐模,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏覆雌。   笔者倒是不大认同这种说法碉。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过绩畦,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车庙抢,主要还是基于安全考虑傅。除了安全暖,量产电池技术突破也有限婚炽,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面挥省。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此橇其,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车陀僵箱,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲挤弯箔,至少比插电式混合动力车型要简单得多奔都。比亚迪主打新能源车型功甭,有诸多技术储备涧丘,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术脐,从而选择纯电动技术霞。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者肺。今年前10个月醒单,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市陈坎洹,销量占比达36%卵眠,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大畅。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者陆冬诞,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车币僚,根据市场调研闪,现阶段插电式混合动力汽车更有市场临浓。   相比纯电动汽车穗,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高拦,而大多数中国品牌在能量管理步辟、动力系统解耦删、发动机和自动变速箱等方面积累较少洛,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型悉。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中挝杰,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池捻。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上寝芦呢,英飞凌蛾氨、飞思卡尔邓揽、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动范尉。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”梯。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢聪卤坤?笔者认为不外乎两点码朗拒:一是外国品牌不敢冒安全风险尝妈,中国品牌胆大敢上惶辅裤,骗着补贴旦,抢占市场再说;二是地方保护主义使然斯,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”仑酵,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业笔。   但笔者认为棘鼓,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续疆,因“补贴”而涨洁塘额,会因“补贴退出”而被困惺脆检。当然泰,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业芯捕急,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地传肝,但这只是后话了坟内蜂。 责编朗窗擞:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息磐番勃,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》玻桨,数据显示2015年第3季度途,滴滴出行冻算膳、Uber和神州专车分别以83.2%鬼穆泌、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名碎嵌钢。   截至2015年10月31日那,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市窃峨痴。   2015年10月14日为,滴滴出行表示溃坊泥,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线蛊,未来将推广到全国其他城市棚改,同时滴滴车站也将接入腾讯地图喂,对地理位置进行标注趁涛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现擂佛曹,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接精。在此之前腺,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)葱。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点囤,实现快速上下车才,提升用户体验倦。易观智库分析认为沉滥艾,实体车站的落地绥、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化淮。   经过了一年的发展与扩张阮妒捶,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量距倪姐,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台韶补。目前滴滴出行除了在互联网出租车筷、专车领域继续深度挖掘以外浑混,在拼车捆、代驾杭逢、大巴等领域亦开始发力穿。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线柒酒伸,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合豌滔,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式坷。(完) 责编诡隧帕:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪掏堂,美则美矣坤锯,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰逗,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题疏,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧仿港灿,为您的冬季行车安全保驾护航矮失。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时淬饶却,经常遇到的就是轮胎打滑现象半,有时越给油轮胎越是打滑的厉害晚爬俺,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油戊盟盟,首先要做的是稳住油门缓给油惺矛,把油门控制好才能稳定的起步蓖擎晶。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高梢敛,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步睦胚唇,降低轮上扭矩诚奸短,延迟打滑的发生棵巢,因为在相同转速下肌穿纱,高挡位的扭矩输出比低挡位要屑航怼,可以避免因为扭矩过大造成打滑霸抵襄。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种对笨,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起瘦既,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位东吭公。如果是比较老的自动变速箱戊皮,没有雪地模式秃,那么就不要选择3寡雀、2眯捕限、L这样强调扭矩输出的挡位澄危蕊,用D挡配合轻柔的油门来起步木,自动挡车型如具有雪地模式炽络,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步宝倡,雪地模式是通过程序的设定坪锨解,让变速箱以2挡起步邻。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地瓦裴,然后再换成前进挡估,这样做有时也可以解决起步困难的问题辜娥目,注意油门的控制括,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现垄讽岗,因为如果狠踩油门的话氢,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象凭檀。   △ 如果带有四驱切换的臼,可切换四驱车模式缅绕,起步过程相对更加平顺毋冷,但也需要注意缓踩油门绞工贤,前驱车喘认讼,在使用上面说到的方法时信,需要注意的是挡位的控制驮娄,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动光。   △ 但对于后驱车来说乡扭,因为它的动力来自后轮丹栖颊,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况厘欧庇,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)殿徒哄,并可以正常工作湍。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难罚潍,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里涕,找一些树枝甚至车上的脚垫安、废旧的大衣等垫在轮胎下擞,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困赡镜。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到晦收剁,与仪表显示一致时,小汽车底下有两条曲线蝎馆船,下方并标有OFF字样哼,要确保显示屏无此标识显示坟,如仪表有显示济靖,需长按此按键开启功能薪纹,直到仪表无此字样显示毋岔绅。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用涉,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)逢顺苏,通过按一下可以启动靖掀惭。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)扁,通过按住不放3秒钟启动蹈官九。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下森椿,后轮的转数高于前轮转数10%酮,然而在开启DTC后酥庐,后轮的转数会高于前轮20%捍,也就是提高了后轮10%的转数茹秽,带来的效果就是在干燥路面上梗,直线加速提高10%贪,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%孪谷,因而失去附着力败盲,产生打滑购才丁,也就是平常所说的漂移慕脚。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶吝担塑。   △ 如果有条件要更换雪地胎和,胎面有更多细小纹路可增强抓地力桔年,与普通轮胎相比洛,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力短喝商,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性舱童镶。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低福,车轮容易打滑荚,行车的危险性更大集,所以行车速度要更低褪,以确保安全版毁。行进中车速要平稳偿,要防止车速过快揽,避免猛加速董。需要加速或减速时闻,油门应缓缓踏下或松开岸氨踢,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑美为。   △ 在冰雪路上行驶聊抒梳,容易发生追尾事故扮,所以要增大行车间距捕敖痕,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍角墟保。雪天地面的阻力很泻住,只有干燥沥青路面的1/4羚措福。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上落轿灌。用脚制动时仑搅,应以点刹方式啥,即轻踩轻抬测吉,不要一脚踩死帮晌论。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑搐劫。   △ 雪融化后再次结冰剁瑞,路面更滑卜凑,汽车行驶时车轮打滑称逛,制动时更容易侧滑么,给汽车行驶和制动都带来困难抬番擅,为确保行驶安全惶佃,车速更应控制在安全速度以内耐悉恋。   △ 在积雪较深的路面上行驶系埔,要跟着前车的车辙行驶盲,因为前车已把松软的雪压实骆媳土,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑镰芹。   △ 车辆行驶至路口铺,驾驶员要精神集中刻被、安全礼让势溃、适速行驶破墟,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪咯堂,结冰钡规腻,冰雪路无法避开时线固泊,一定要提早减挡减速疮、缓慢通过拓尝提,车速降下来后芦,应采取转大弯惭、走缓弯的办法箔酥徒,不可急转方向侍,更不可在弯道中制动或挂空挡豪。   提示 休:    驾驶机动车时要尽量远离电动车本炭,自行车贸,行人辱伐,以防其滑倒发生事故暴牢。   △ 尽量避免在冰雪路上超车诞瑟封,一是因为冰雪路上不宜加速功借,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边宠输,使路面变窄持取,这些都是超车的不利因素且戌活。实在需要超车时绷,一定要选择宽敞虽、平坦峨巫必、冰雪较少的路段失酣楷,不得强行超车遣扳,而且超过前车千万不要马上向回变线来鸽,而要尽量给被超车留出安全距离实节工。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道皑搭,尤其是有些立交桥的匝道快鹃,既是弯道又是坡道拉,会比其他路段更容易发生事故晴钾嗅,在拐弯时需要提前减速哨,保持车速低速过弯彤芯圭,尽量不要在弯道超车或变道秽空。   △ 下坡时应避免空挡滑行弓灿,还要注意不要踩死刹车烤使诺,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速别脱,如具有下坡缓降功能的汽车畔瞬淌,可以开启此功能(标志为此图所标)力。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆蓝,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤九峡,如果实在没有办法斥芜氯,必须在有冰雪的坡道上停车炒列,请大家拉紧手刹多绍泥,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子寸,防止车辆滑下坡道娩。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车廊烙,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患那。   △ 如遇紧急情况先点后刹劫,利用发动机牵制力动作要循序渐进抵抹僻,最好先轻点刹车朽,等车速下降后再逐步加大刹车力度仟膘,手动变速箱可采用双联动的制动方式稠黑薄,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡模,抬起离合器踏板湘栖,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效秒。   总结 跑睫:    看到这里半耗,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解唇牵抖,并掌握了一定的雪天驾驶技巧皋狙,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意梢苍浑,要比平时开车更细心泪,上路尽量慢速行驶蚀蜡温,保持车距(至少是平时车距的3倍)疼夕,并且注意观察路况愁绒,提前作出判断溅钞,做到缓给油佛袒、慢刹车平稳驾驶虎,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行挪疥。 责编宠娇琳:杨杰" "  ◎每经记者 椎澈樱贺   在利好政策的不断刺激下拾蓬改,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长冀僵解。来自中国汽车工业协会的统计显示弹松刷,今年10月颅锨,新能源汽车销售34316辆取,同比增长5倍癸,今年1~10月静痢,新能源汽车销量171145辆吩冒,同比增长2.9倍帅辰。   持续增长的新能源汽车苫泞,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注隧扁。   日前稍星琴,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》卞。调查显示虐,电动汽车充电桩的相关问题澄拿,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍每,在对于公共充电桩的建设意见中淑,充电桩个数少厂,找寻困难是受访者提及最多的问题羔身。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示拳戊,从北上广深的情况看括,新能源汽车普及度较高妒,但是北京氢睹没、深圳的受访者认为沥那馆,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为编钩,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求窃。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为痴竞,调查结果显示煽,充电桩行业即将进入规模井喷期菱,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张都。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆死,明年估计市场规模约为7万~8万辆慧搽署,预计2017年睬昆控,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆搞撅。”王振飞预测称静,“随着国产电动车技术的提升四囤撮,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平糜。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期弥,各地的充电桩建设速度不断加快管狮吹。截至今年9月寝,全国公共充电桩建设超过4万个纲说斤,北京仓、上海警捌、杭州等地筹看,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够譬。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》童放,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求袖绅俊。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外啪,据充电网科技相关负责人介绍杀捞,从区域来看叭标畅,我国现有公共充电设施建设不合理嘎,利用率低等问题楼勘械,也在这次调研中充分暴露出来认截很。受访者认为齐丧弯,住宅地炔侩、办公地刮酗褥、商业区为充电桩的最急需地点环绵廖。 责编嫌吕:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时担玩际,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄懊娇拇、真不安全怠,这车里人肯定完蛋了摧羚河,事实上怎样呢迷眠讽?   今年6月份横,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸绿妒肋,导致马自达2粉身碎骨锤卉纶,车内两人当场死亡圈税,而宝马车及车主并无大碍黔。这起车祸或许验证了不少人的说法斡抛柯。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸碴晌婪,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥沦,同样也是派力奥严重受损端、车内两死一重伤吧簧,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍挪百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车托,只是品牌移位而已徊抨,结果却是相同的瓜胸浅,为什么熊袱毯?笔者认为寄,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位费卤阂,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身灵壳辑,宝马车一样不会好过坏。但重要的是碳某氦,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视羡绣。   以南京那起车祸来看缉测,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外峦,几乎没有其他保护措施釜纹腿,吸能装置更是一个都没有侮负璃,这也意味着一旦发生事故竿,全部能量都会直接传进车厢辣,不会有任何的缓冲哨柿慈。而多年前那起长安街车祸禽读漆,被撞的派力奥既无防撞梁爱藤垛,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有厘红入。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重欢。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中咯膊捞,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰龄任,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况痕,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开恢滴,对车内乘员进行了有效保护经修。   这起实验主要是证明唯,主动安全技术只能减少磋苍脸、避免发生事故的可能性罢,在不得不面对汽车碰撞事故时级,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符瓜赡臣。而在这次高度对碰试验中郊,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)普幂驶。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说础蓉韩。3H车身结构加强了车身可溃缩性具林,能够迅速有效的分散枷厢腾、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”扰版设,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差搏。   除了车身结构晴,如安全带想釜、安全气囊途骚鲍、安全转向柱问钦、车轮防盗螺栓德、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外俺蹭,这些方面的配置汽车装备越多贯狈,汽车里面的人也就越安全惧释。   当然跨屁默,笔者同样认为常颓,汽车主动安全也是不可或缺的瓦肝仙,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情诞心。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)炔蔫踏、ACC(主动巡航控制系统)耿褐蔑、盲点显示系统扩晶扁、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障蓬淡。 责编逞:杨杰" "  2015年11月12日皮戈,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市罕。作为雷克萨斯RX的第四代车型艇泉胜,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言窗屏洪,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化飘。在车身尺寸上冯,雷克萨斯全新一代RX的长闭休、宽戏、高分别为4890mm/1895mm/1690mm举旧壁,轴距为2790mm释唾膘,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外擅,其余各方面都有所提升愁钮。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案官冒,共推出了8款车型寿炊耙,而且有两驱和四驱的选择卜席。   此次上市的新车淌签,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间喷拣。那么今天我们就来一起分析一下淀宽,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧坊。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型孺恭持,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型喂忙。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况快,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些掳巷。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰>蹋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看涛铜,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的肚,无论是在安全和操控方面曙垂密,还是在灯光五、玻璃和后视镜配置方面船搏,共有的配置项目非常多垮。例如像上坡辅助跨讣、自动驻车伙涎、前/后驻车雷达傻、倒车视频影像疤请隧、LED远/近光灯嵌郊、后视镜加热牧淘、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置潦炬,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力铺雀费。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯骗笆。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像很。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统填。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能芍羔滥。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后羚,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧病。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现淌氏涛,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多骏锑,4万元的差价所带来的是电动后备厢红鲜肮、真皮座椅番、电动座椅记忆创、前排座椅加热苔、前排座椅通风这五项功能性装备箔。   显然奋斡,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型扑抖,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅峨为,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉新软,电动后备厢还可以在您外出购物趁梯、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气莱吝亭,让您拥有更为舒适惬意的用车体验别。正因为如此开盆,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”班。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅希监。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆垮纽卤。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能羚。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢拐蒋辰。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析究帆掂:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析棉翁,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧溶盼。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些厩伦,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分镭匡,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目稍。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 伊拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外獭,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高绵高让。例如像全景天窗溶鲍、电动后备厢广铝嚎、真皮座椅揽觅菩、电动座椅记忆咳蔫、前排座椅加热传秋始、前排座椅通风巍鄙、外后视镜自动防眩目内蓄、后视镜记忆荚奴、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的盾。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗碘必。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后时郎,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧沥恐。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现碍,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了篡骸。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元骂哦,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂反赂、运动外观套件人非爱、换挡拨片恼、运动风格座椅在内的专属配置富杯,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光很适、转向辅助灯斑擎、车内氛围灯娜多漆、后排侧遮阳帘管囱撕、并线辅助辆秋、车道偏离预警系统为盟、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置抡哀攫。   而200t四驱车型里面的高配型号扭惹膘,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢斥璃、HUD抬头数字显示武、后排座椅电动调节渭抒、后排座椅加热息、GPS导航系统厘羚措、定位互动服务恼亩、单碟DVD等七项功能配置逆毕陷,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的鬼颗闲。   不过有一点必须注意的那就是肥,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元诞半,虽然其配置水平变得更加丰富力烷,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的客龚朵。因此仅从性价比的角度来说随佃,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑屯轨。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘疾舰叭。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能粕。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示攀。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析妇:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型岁授精,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况亨擅。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些钒煤。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶棵控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知扇,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整袄硷。例如像自适应远近光行颂芯、并线辅助卑肋教、车道偏离预警系统瘫珊艾、主动刹车/主动安全系统崎牌、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置蔼垂缴,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置苔,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统骸寒,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内斑。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助锹。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光沥。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后蠕构捆,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧围。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出鲁,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中坛示诡、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元川堪,但却缺少了全景天窗兜、后排座椅加热眯、转向辅助灯獭、车内氛围灯慑饺、后排侧遮阳帘等五项功能配置连娜湘。   而对于450h四驱车型中的高配型号甸华萝、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说拾,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元匡橇牵,但在配置上却多出了感应后备厢娠徒厕、方向盘加热坍违猫、HUD抬头数字显示脾、后排座椅电动调节迫、GPS导航系统卞蜗辈、定位互动服务岛、后排液晶屏滇填、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比澳京,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑酶倦。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗豁谱届。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热熟揩伴。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘敝。   (四)车型推荐吓嘉性:   车型痊千:200t 两驱舒适版指导价峦猩嵌:45.80万元   推荐理由肮掀奈:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一桥季妇,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛守,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力故耗。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置垃,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型伺碾。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评钎擞: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV么溪,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计悲,还是舒适且豪华的内饰款币痪,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神娜谱壕。此外可,由于全新一代车型加大了车身尺寸铰,其车内空间表现势必也会更加出色绊。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机番龋揪,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用铝师崔,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力狈弟。 上一页 1 2 3 下一页 责编添肃:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会恃垮。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主骋。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水睡。同时确保高速公路下雪不封路刷搞。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色歪狼豪、黄色莫剂、橙色羚、红色4个级别,分别对应小雪标掇仆、中雪浦、大雪和暴雪桅遁。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆刀戊、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪羞缓技。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路首祷。 责编熟掀:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题瓷,平时就用电压器点个烟揭,或者给手机充充电钾其,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手嫁经,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的笺恳,下面我们就一起来说说葱诫。   总结喷扦: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置筷解,特别是点烟和充电功能力溃呐,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电凌,所以特别提示车主要注意避免超载使用缴。另外定期才是触电旁,如果点烟器使用时不能卡主洞啡,可使用工具调整卡簧怠抚,向内侧调一下即可涩叉茎。 责编春:杨杰" "  《证券日报》记者获悉稿胺柑,为促进新能源汽车发展篇,9月29日国务院常务会议提出呸刮晴,各地不得对新能源汽车实行限行限购刃,已实行的应当取消瓶现涝。   为响应国务院号召解憨,10月25日沤,北京市小客车指标调控管理办公室宣布绊,北京新能源汽车指标将不进行摇号群,直接向所有通过资格审核的申请人配置损瓣境,以进一步促进新能源汽车发展家范颈。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购粹嘘捅、不限行”政策的城市填竟。   “北京取消新能源汽车摇号的举措衔,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号费景热,可直接获得新能源汽车牌照罐来溉。这对消费者来说无疑是一个重大利好请沏吭。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道半破仓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计啡唯埂,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升返烫秋,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌涝凡写。尤其在当下的新能源汽车推广上豆辱拭,我国自主品牌占比更是高达90%秽潦,已经显示出了先天的发展优势居。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用苔联匣。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示返赊诞,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求狼脑,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话币扛锈,那么消费者的购车需求一定会大大增加坞骄,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升姑。由此可见旅荤,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机伺骸瓜。   李宇恒表示叭蔫爽,放开新能源汽车牌照的限购政策诧稻,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应家亮独。当然剑,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能铰。 责编滔鼎:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加屯圈甲,困扰中国越来越多城市的停车难倪枪、停车乱巍、治理难的问题越演越烈恍,成为城市管理顽疾天。从现状看楼寄惟,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”缝。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多擦胃,不仅出门会遇到停车难题湍佰,下班回家小区车位依然难觅宏。”盒ⅲ口市民张思思日前接受记者采访时说榔喀蛾,在市区繁华路段时趁开车兜圈找车位灰炔痢,而自己居住的小区车位早已售罄哄父撬,自己夜间只能把车停在马路边上脊。   事实上尝脸呕,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在凄采。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到木,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车钎壁糙,不足5米宽的街道更加狭窄岁芹惹,勉强容得下一辆小车通行僧。据附近居民介绍腥釜坦,没到上下学时间矩,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通弓瓜睹,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪奔团豌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京轰缺、西安凉忿、合口设瘸弹、兰州等地采访了解到乾,“停车难”现象十分普遍菏顶伴,由于车位紧张纪,在城市道路及社区内敞交钉,占用盲道魏现、人行道碱慨、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈躺靛寝。   业内人士表示嫁狈楔,随着各地城市车辆爆发性增长翱聪敬,“停车难”问题已到非解决不可的程度柑赋。有人测算氨栓,假定每辆车每年行驶2万公里祥揉开,时速50公里礁泞,则全年的动态交通行驶状态只有400小时敞簧,而静态停放状态达8000多小时芦甫衫,占95%以上乐骇辑。   “停车场总量不足能瓣噶,使用效率不高北刑感,是造成当前停车难的主要原因休。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说溺。   根据有关部门公布的数据厂,截至2014年底邯钾粉,北京市共有机动车559.1万辆辽珊苗,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳号度媳、上海催、广州霓兑、南京等城市的停车位缺口均超过150万个食。   此外素,不仅一二线城市车位的供需不平衡岛赔,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市桓髓琴。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示嫌憨,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理围可藩、规划不合理形成的“软性短板”忱,是“城市停车难”高发的主要原因埃筒存。此外饯,由于一些地方的交管部门管理混乱焊累套,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具览每,加剧了“停车难”困局隧车叭。   记者采访了解到崔,在过去几年中水锻,在北京斯、核似鸲口瑰导、兰州等不少城市谭,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资猎瓢唤、提高停车资源管理效能掣射靖。然而谈痛菇,“城市停车难”的问题不仅没有缓解娟,反而呈现加重趋势伎。   记者注意到泼,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车巢切,共增加5290个泊位秘穆。然而夏搏惟,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后嘲,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息多壬,而5个“拟定建设”的公共停车炒ぁ,受困于资金和协调问题抚,也几乎都没有建起来葡。   在一些专家看来屎涟,单靠政府力量恐怕无法有效纾困挫阔。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说喝挞,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一车,也没有从投资恍肥赋、经营搞哭、管理和收费等方面系统制定合理政策懦。此外朵搂,停车场建设的审批单位多仙谎第,审批程序依然繁琐泡钒缚。   另一方面阮碧,在业内人士看来敬,国内许多城市因投入产出不成比例却救侣,是停车设施建设动力不足的重要原因裸滔。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来喂融晴,社会资本介入停车产业鸵妓焕,或为城市解决“停车难”打开一扇窗挂愤藐。   10月27日撵,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合衡,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量色肖库。   汇泊基金负责人告诉记者无暮变,他们首期21亿人民币专项资金已到位棘欺桅,将在北京涎疼呐,上海拓,成都驶穗,天津屏,广州等一二线城市进行停车场投资布局惠五。   据介绍肖管木,汇泊基金目前拥有14个停车彻叨甘獭,共计6000个停车位盗度,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位苏,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资逢噶、设计邻渺、规划苫炼郝、建造逻、改造撂协、管理一站式服务囊,以期打造适合中国国情的停车产业虾。   然而簿刊,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问冀。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说粪,投入成本大搓麓郝,回收效益低惊,建设停车场没有积极性溪辟,而停车场建设少剧,停车就更难绵酵。   徐道睦算了一笔账杯,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆凶胜窝,每辆车按照300元/月的停车花费测算匡鲤砷,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元堆晚。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观截吐,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出炉检嚎,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车降岛,加油娃、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元铰详。   不过有关专家提醒渤庆,社会资本介入停车行业纳,值得鼓励班。但如何做到既让投资方享有一定利润空间柔,维护各路资本投资热情锤且活,又能做到约束资本逐利本性变,保持合理停车收费标准抛擒,不至于让市民承受过高停车费用吾,政府部门需尽快研究拿出有效措施媚。 责编卤:杨杰" "   冬天汽车要小心保养轻碗,因为气温很低嘶吨,汽车部分的零部件比较脆弱篮怠氛,要小心使用才能保护好自己的爱车浮倒。汽车在冬季经常会遇到启动困难烦平刨、水箱冻坏等问题吠觅陆,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养谈捅惋。    汽车需要“三分修昧悍汝,七分养”镜迷,就是通过积极的检查和维护沏,去发现和排除一些初期的考蝎令、潜在的巷泄刻,隐性的故障粟。    冬季机油怎样烟?   △ 气温骤降滩彻深,一定要注意车的机油粘度是否符合标准细戈茹。因为气温急剧下降后机油粘度会增加享翅,冷启动时可能会受到很大影响毛烁鲤,不好启动降涪,发动机转动起来也很困难疮蒜会。因此锻霓,建议车主更换粘度较低的机油鼓疙,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油古魔如。    提示屉凸:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如垮禽:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C姬联。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30勿岸切,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换菊凉。   △ 检查机油是否足够槐落犀。冬天里汽车正常运转耽,机油发挥着很大的作用才兴,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内圣。再看看自己的爱车是否该换机油了小狭锈?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油健柯。   △ 长时间不更换机油浪,机油性能衰减敌操北,在寒冷的季节蹋乒平,可使用较稀的机油保挎,使机油能够更快的达到发动机关键部位艇喜焊,为发动机提供更快的润滑保护钞呛。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期嗅哪堤,以达到更好的润滑保护横删损。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液感。冬天户外气温很低态,车辆想正常运转弧韧,防冻液要在MAX和MIN之间才行牟挂肝,少了要及时补充上思潞克,防冻液不能混用葱哪筒,因为各防冻液配方不一样构,化学成分不一样卢,混用后会引起管道堵塞胖捞济,腐蚀水箱荡谁翠,防冻功能失效戒,也可注意观察防冻液颜色瓜显埃,同色系才可以互补呵帅串。    防冻液看似小事啦,但对车的影响甚大天,轻则堵塞管路派士,重则腐蚀损害缸体搔。所以慎选慎用防冻液淡随祷,一是不要混用碍,二是不要用假冒伪劣产品靛潦。一般来说良培配,防冻液应两年换一次糠跺,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水股吉,那么车主就要到店里进行冰点测试了吠相邢,如果不能达标坝料,就应该马上更换飞式梧。   △ 一般来说喝,防冻液应两年换一次奶秋放,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水氨返茨,那么车主就要到店里进行冰点测试了阀,如果不能达标垂扁屋,就应该马上更换坡弧藩。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净龋。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取梁。   △ 停置了一夏天的暖风系统厦裁,往往会出现故障缴巧瘦,最好先试一下有没有热风慈、风机运转有无异响捞赫、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动讨牵休,凝结堵塞了循环管路苛蒲膊,或管路老化导致菩瑞唱。   △ 水管渗漏后熄稀,车子就不能继续开了龟画钾,必须修复水管咆老耐、加防冻液后才可以继续开蛙骚。如果车子不高温的话狠膝,就是水管的质量差或水管老化造成的伸泰。更换优质的水管就可以了烧禾。   提示 测浑:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少钞丢挫,经常检查水箱是否缺液竿台芭,缺液说明某个地方漏液苦胺。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍枷羡尉,严重点的会有水滴颓背,水管破裂的位置大多在管水连接口处船,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了锰。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查牢拱。检查油位时跋,一般应在冷车停车状态进行糜,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置攘爱。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液虎鸽潘,同时还应更换滤清器恐咖。换油时必须使用规定型号的转向助力油聪刻详。具体换油里程从、换油方法氏、用油规格依厂家维修手册规定进行鳞。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年寐溯快,刹车油很容易由于使用时间长而变质全户,所以要注意及时更换计。   △ 观看刹车油壶的液面高低挫丁宪,只要不低于下限就好了裙惩扯。 注意巨辉: 在未检查刹车油液面高度时爱凄身,不可添加刹车油勿谩踞,以免添加过量斗,因刹车油较易燃脸崔,而使刹车油喷洒至高温引擎顾,导致机件腐蚀甚至起火燃烧抛济。如果刹车油中起了气泡踢诺乐,或油变脏了耸戮,就表示刹车油已经变质了亨净,请尽快更换良恨,以免刹车油沸点降低产生气泡括,造成刹车效果变差淌,非常容易发生危险零隆。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆膛境毛,摩擦系数会降低喘扦农,所以轮胎气压不可太高纠洪,但是更不可过低废复。外部气温低忌,轮胎气压过低签,软胎严重可加速老化撇髓畏。冬季要经常清理胎纹内夹杂物袭陪,尽量避免使用补过一次以上的轮胎磨,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎许搽翟。轮胎内外磨损大不相同擂,为保证安全减少磨损昏守瞥,应定期给轮胎更换位置鸥眠歉。    如果有条件惩恕,最好为爱车更换冬季轮胎戒疤晨,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力虾购朝,还能将路面的水分排出去惭淖,提高车辆在雪地上行驶的性能雾,冬季更换是很有必要的囤鲁圃。另外鞋博辰,他提醒大家芹,雪后驾车一定要小心谨慎迪瘁醋,如果是新手举份,最好靠右侧行驶食,如果在快车道上来回晃的话艾隧,很可能造成事故馆撵夏。   △ 冬季气温下降商掸饭,胶套极易变硬损坏廓,胶套损坏后车辆将出现跑偏把的荚、打摆等一系列故障阶介尚,即使做四轮定位也无济于事邦踏搞。如果仔细检查底盘睬侯,胶套损坏很容易发现谱。   总结 偿陵毙:    进入冬天以前要进行一个保养童虹尾,主要目的除了进行必要的常规保养以外间题鬼,还要进行进入冬天的预防保养秀醛,我们在检查汽车一定要格外的细心了坤俊傅,因为冬季的温度还是非常低的囊,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响淋,汽车与人一样辉忻,在冬季很容易“生病”恳,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编侩:杨杰" "  目前卷,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了搞,其中涵盖的车型也已经不少虚,像大众途观慧摧、现代伊兰特烫、奥迪A6L等都有出现炬。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好劳佰拨,轩逸如何……所以呢硕,接下来就应广大网友需求罐慰,我就说一下东风日产常见车型的常见问题疯虾。 故障一   现象腾姜双:起步后乓少喉,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响谓山。直行不存在此问题恨畅。下雨天复老哪,异响情况有所缓解麻,行车不跑偏脸释,也不存在轮胎偏磨现象痉届。   涉及车型投:2011款骐达埠、2014款奇骏   解决措施慑:该故障因转向十字轴间隙过大羚菊拧、松旷而造成唐,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况堡唤。建议去维修店进行简单维修空侨笆,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次瓜蹄茶,让内部润滑脂分布均匀廓逛墨。 故障二   现象钎卢碗:车辆燃油指示灯突然亮起捂惕冉,过一会又重新恢复正常安糠仕。   涉及车型为稻:2012款轩逸萍藐、2011款阳光   解决措施金扣贡:先对车身进行3次以上的晃动史堕,看指示灯是否恢复正常霉。若仍旧长亮涣下晶,则需要更换燃油液位传感器宦改几。 故障三   现象妻储:100公里/小时以上时厢呛,加速无力剿悄,而且排气管伴随“放炮”现象白寝娄。   涉及车型接恍达:2015款天籁揉纺、2011款骐达   解决措施儒弓:此现象多为氧传感器老化所致彪庇,换新即可材。 故障四   现象拇:车辆电路莆提赡、油路正常玩,但无法正常启动朝楔毋。   涉及车型剿泻腾:2010款骊威垢、2012款轩逸   解决措施祈:车辆曲轴位置传感器出现故障焊,需要更换夺局。 责编簇氢:杨杰" "   日前悉昆叭,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆磷荤,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车使,它从今年3月至今占用应急车道23次咆,还有6次压实线和1次违停撤凶盲。对此信就,深圳交警作出扣138分两橡掳、访肭拢款6.9万元的行政处罚决定钠通芭,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单摧蓟。记者14日了解到郴奋剿,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示浆燎蹲,赞成交警对占道现象重罚酚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆胎儡,这名员工为何享有如此待遇骨侣?    此事似乎告一段落跨日惰,不过劳脓忙,目前坊间还有两种声音比较响亮我,一是认为除了匪优裕款还有其他措施氮,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制惨青,或许就没有后来的二十多次笑。    针对第二点帘舷苯,根据媒体披露的细节可知敌考,深圳交警并非没有通知该司机锤陛插,而是没有通知到迷憋槽。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号蜂干立,于是6月19日在深圳商报上刊登公告冠斑禾,敦促违法行为人尽快处理浪胶念,但无回应绞。类似情况在其他地方也频繁出现会烯咕,即车辆注册登记时敛那位,要么不留联系方式巍,要么所留固定电话和移动电话号码不真实蒋,导致交警在需要时无法及时联系焕汝便。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示厘排誓,根据深圳特区的地方法规滩坪肮,车辆所有人篡庇、管理人有以下“义务”祷:一是在办理机动车注册登记鄙、转移登记等业务时控什谴,提供真实准确的通讯方式疽、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码湾,号码变更的皖土,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况砰墙揪,并于违法发生之日起45日内接受处理惶恳竣。名为“义务”汀胃,但往往虚置孪特。    深圳天价罚单事件勤皋哺,还提醒各地惊,除了健全法规爆,要求车辆所有人睛、管理人在办理机动车注册登记搽戚辛、转移登记等业务时曝朵,严格落实相关规定涉,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人裂、管理人造假补句书。    该事件还有令人费解之处凄爱裂,如涉事的奔驰车型号为G550荆,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车叮拣诚,也是最豪华的越野车祁颗蹲。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒胖蛊,整车售价在170万元至370万元人民币之间氏。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有舵涉独,而是属于她所在的公司公,一家国资控股企业解桂。    如果是私企寞补,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非孺冕俊,但身为国资控股企业屉拒洪,有必要购买如此奢侈的车辆吗瓢瘁?无论在深圳还是在珠海木,交通都相对发达顽天,需要购置全地形越野车吗曝?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆型嫂,这名员工为何享有如此待遇颇?诸如此类疑问蒂,纪检部门是不是可以介入调查臀联?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件拔该比,其调查进展须有下文皑捌冕。如果止于就事论事桶低混,任其逐渐平息俊,无疑令人非常失望叉。(王石川) 责编蔼币巧:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线弦睡梨,在顺亨达站点只要稍微改头换面苟凡,就能蒙混过关”票氛胃。9月份以来裸朔茨,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报飘。为此闷,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访结奔熬。暗访中凑粮卞,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测陈低炊、外观查验不严格扁关、查验流于形式等问题妮。   9月24日上午勤,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测耗,当天下午4时31分左右汀彼悲,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测摄。检测站查验员不加以制止并允许上线检测妻妓绒。该车故意伪造了前脸雾灯庙跺删,是明显的弄虚作假行为佳靡票。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测孙火,两辆车反光标识明显不同镣墩蕾。南宁市交警支队供图茹茄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日竿狗,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线屯昏浩,分别是上午10时51分和下午4时43分补,从车尾照片比对来看镜怀,两次上线的车辆的放大车号字体颜色携、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾奖介,下午是红色结尾)缸卡、后围板上部残留的反光标识明显不同莎,明显是两辆不同的车开枪卜。   10月13日攻纹汾,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书凰罕闺,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务劳呈,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务贯涵陶。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒蠢,迅速开展检查整改工作贪俩羚,杜绝此类问题的发生昆幸啼,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访侮武犬、检查中发现的侯工,将按照有关规定严格处理坤怒煤。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的闪踞挛。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定小酥,10月14日至27日什,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日信,南宁市交警部门接到举报袒湃,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为腐咕味,暗访后发现情况属实顶。目前苟乖,南宁市车管所已下发通知骏胆痰,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来情,南宁市车管所根据市民举报犊肚,对多家检测站点进行了暗访调查褂京,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站溪,存在严重的违规现象屁铰拼。   9月24日下午4时31分寡柑华,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时糕悲,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的谷粟,查验员明知这一情况却不加以制止帕唇,并允许车辆继续上线检测究。发现这一情况后项,暗访人员并没有当场惊动对方黑擅蒂,而是等待着站点的检测报告情况妻酸。   随后煎痞沦,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告肛尸角。同时纪,交警部门调查发现默,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测森朴控。当天下午唬溃,该车又来到顺亨达检测站悉,为了通过检测哺粟赋,伪造了前雾灯森,是明显的弄虚作假行为级驼号。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况顾接淡,9月25日藤,暗访人员继续对该检测站进行调查设睹呵。除了前一天发现的问题外乳碑彪,该检测站还利用车型相同方碴、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测币酮。   当天府徊,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线潞,时间分别是上午10时51分和下午4时43分丁茹。   暗访人员通过车尾照片比对发现弟,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一彻踏。此外蟹樊,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同恨庙董,明显是两辆不同的车刺。   经调查发现疏忙,当天上午歧,该车因一轴制动不合格没有通过检测邻媚诫,司机找来另一辆相同型号的车辩谢弛,并在车牌上做了手脚来顶替检测瘁蹦,检测人员视而不见帕,最后被暗访人员识破泛。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍等吝购,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象泉,上线检测时需要恢复原样路贿,这就要进行拆装嚎,不少车主图省事茨摹,有的花个三四百元钱软凸沸,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关秦些,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假汕穿梳。这些行为都是交警部门严厉打击的办陷车,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审财林,也将不予通过柒,需退回去重新检测聘探蓉。   记者了解到强洪秋,针对暗访调查的结果添躬,10月13日涩马,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书壬,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务故。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒甘隙回,迅速开展检查整改工作层,杜绝此类问题的发生父街歉。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的虱峦焙,认定为出具虚假检验结果仟驰殊,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下方槐荩款么,并依法撤销检验资格忱瑞。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结连孩,出具虚假检验合格报告的巍涉换,要从重处罚雹供乌,并依法撤销检验资格谁。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢裙、报废杰蹿、拼装该烘湃、套牌等车辆予以通过检验请饶鼎。 责编细渐貉:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户容律,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料表伶,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平搭,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来磊巫,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道巩,如若不懂还要装懂煽孙,毁车就是分分钟的事了鳖乳。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历戮谎。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词嚼凳,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车吨恼,不仅装饰讲究檬逻躬,而且是封闭式的萝,可防风泊粪、雨和灰尘既存多,并提高了安全度顺。18世纪传到美国后缺甫,也只有纽约陋晶赤、费城等少数大城市中的富人才有资格享用焙鼎。1908年美国汽车大王福特推出T型车时陈,车由原来的敞开式变为封闭式插绍,其舒适性筋魏熔、安全性都有很大提高集幸频,在当时是个了不起的进步凉。福特在推销时很想突出他的伟大改进擒设,于是就灵机一动棘琴博,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”垫青米,让购车人有一种心理上的满足涟涸埠。    再说中文名的来历码悉驳。其实我国古代早有“轿车”一词宋胃,是指用骡马拉的轿子航落。当西方汽车大量进入中国时狗佬侠,正是封闭式方形汽车在西方流行之时伺吠。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀乖捎。于是趣,人们就将当时的汽车称为“轿车”端绩。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的财?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道舅,但是为什么是蓝色的却很少人了解曝考。水不都应该是透明的吗抒矩?这里就要告诉大家土概少,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义壳,只是想通过颜色来告诉车主几:这是一种有毒液体韭割宋,要小心使用韦凑步。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开眯,避免添加错误氨。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒仁那脖,德国引以为傲的高速公路的创始者掣,在上任后半年多的时间里物隆,希特勒就跑遍德国各地定,用口号号召德国人民跋棱,让失业工人参加他的高速公路建设蓖唾,并成立了“帝国道路公司”悸刻。到了1933年9月23日筏查,希特勒的高速公路计划终于开始实施了淘。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准官农螺:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯矛倒,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑抵,不仅要求路面坡度要星ξ睢,而且转弯半径要尽量大倦漂。他任命的高速公路项目负责人托德博士瓮晃夸,甚至将紧急停车带僧、高架桥镭、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施裤同旦,都列在了他的设计之内轮馈狙。这不能不使我们感到由衷的佩服拳卧。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用瑞傅秒,他在对高速公路的追求中炼挛,更多想到的是战争渡抹,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西该催疗,而且还要求一些路段可以起降飞机撼啤瓢。34米的宽度肖,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降翅范顺,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求疥壬普。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多童及合,真正用到过的少骂,但是在日常行驶中勿浑,对安全气囊可不能忽视论秃,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开抢,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出翘颁刻。很多车主都知道安全气囊的作用撩忱瀑,却不知道它的设计使用寿命陪触顶,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊胆。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的哥捎。但是由于设计标准的缺失醇兄,安全气囊的实际寿命并没有那么长欠儒混。虽然没有明确的保质期晶董,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆该苏,质量也难以保证靡良,车辆每行驶1万到2万公里后秸酮帕,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件放。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高苔文,原理很简单庐槽,那就是增加两者的辨识度凶。试想如果两者高度一样狸啤壕,驾驶者就容易错把油门当刹车踩桶哦,比较危险盛萍。另外为什么是刹车比油门高桶,而不是油门比刹车高呢斑?因为比起油门当刹车踩投,错把刹车当油门踩会更加危险鳖。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适疆乓伐,来提醒他们防止误踩油门拉蔡。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的窝刮,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴欢喷腹,方向机转轴更靠近驾驶员防犬,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间咸私,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触橇矢,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便割潘古,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘世杜。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况群。而对于汽车操控要求较高的跑车秃罐居,方向盘还会设计成类椭圆形突,并大幅减少转弯所需旋转角度骂市蛊,汽车驾驶操控起来更加方便湘捻茸,驾驶员视野也更开阔寿孟倾。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻咸。没错彻钞,兰博基尼在进入汽车领域之前滦,是拖拉机生产领域的佼佼者狈,被称为“拖拉机大王”榔啥齐,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机肖仑太。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人雄扰摩,同时它也是一个超级法拉利粉丝测。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车探佬轨,但当时法拉利汽车变速箱存在问题鞠隆,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝垮,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法犁,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气酚垦串。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利硼铰,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司毙,与法拉利竞争仁。终于枪黎,一个“恶魔”诞生了榷铺,一个走特立独行路线的“恶魔”超绊统,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血房惹陆。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临粳解,无论是南方还是北方冀,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余窖庙,更为人们的汽车生活带来了不便孙涝癌。如果恰逢雷雨女,你的爱车又没有油了辜,那么你只能祈求雷雨快点过去吧屑。    在雷雨天气状态下加油撅妻,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱绕供幌,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧晾钩违,从而引发火灾剐、爆炸等安全隐患笨。而在加油站中唐,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多层受茹,如果还继续进行加油操作苫细抠,燃油蒸汽容易被雷击中婆惧,导致车辆和油罐将发生爆炸息娩吐。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年浮,法拉利于80年代末生产了F40跑车辨,宣传说限量销售300台叭,并且设置了一大堆购买门槛涣。结果某次美国F40车主聚会广,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40杠,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台并,我这里都200多了娶惨,日本人老实的帮他们统计了下灿,结果当时已经交付超过800台祥汤茄,然后美国人就让法拉利吃了官司妥。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年莎傅蒲,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车食霖,但令他苦恼的是四,他不能试车矮攻文。原来是政府有关部门不许他试车杜楼巢,因为他们认为点绷:如果试车成功半,将会出很多的汽车叮惕岁,那就要用掉很多汽油啼,还会破坏公路墙痊。眼看本茨的理想就要成为泡影财第怯。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人繁筐蒂,1888年她全然不顾当地政府的阻挠苔少,在卡尔·本茨毫不知情的情况下扳,在没有进过任何驾驶培训的前提下惧瞧盒,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车辈,顺利驶过了长达190KM的路程轮届为。她成为界上第一位汽车司机斗。 责编柏你赤:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉蠢跑,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿愁贫鞭,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会份搜身。据了解叼,指南除了对传统的零部件生产与供应籍铰封、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外情,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释美称辑。   实际上握,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点撂裤江,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地免涸镣,一年来巢洪,中国汽车行业中的整车企业羚寐供、经销商琴侠、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单返卿葡。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化比切秀、制度化络乓巾,经国务院反垄断委员会授权位纤,发改委开始牵头起草上述指南文件扑烤捌。   据悉糠,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后缕惰啃,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会航先羌。发改委价监局处长徐新宇介绍说朴莲,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二墒,内容涉及纵向价格限制与非价格限制喀富、售后配件供应与流通波棱、售后维修技术信息的可获得性间蹬檬、售后服务与保修条款等厘巢撕,目前发改委价监局已收到答复80余份孤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是版,记者从指南起草工作组了解到苏伴晶,汽车经销与售后电商健享寥、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点贫品,但也是目前各方争议较多的区域熄,从多个角度引发热议测弟咀。   在10月9日工作会上教描肋,通用汽车有关负责人表示瓮巷,为了即将到来的“双11”绩绅,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动斜呐烫,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格耸,客户拍下汽车后坦想,具体就要根据其在哪个地区谐,再由当地4S店负责按照活动价格交车范瘸,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定啼弗割,所以现在他们还有点犹豫署竟哨。   过去曾有专家指出电帘,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易闺,仅能起到收取定金的作用随啡碗,而根据我国法律规定境,厂家目前也没有直接零销汽车的权利骇鸥桐,具体销售过程还是要在经销商处完成梨,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格额,从而实现垄断钾酵。   但企业方面却有不同意见恕绢汹,上海大众有关负责人此次就建议疲啦,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免退。他认为贤荣,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格熄,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议冗,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让赡,协助整车厂完成销售过程劳。所以孟,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预寺构搐,不应当被认定为价格垄断行为皑案抢。   对此守,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为沧,汽车电商低价销售的问题确实存在芒,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为雌,无论电商是一种怎样的新模式霖,但在市场上应该一律平等目刻枢,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境浇论乘。   此外蹄氏句,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑翱舍娇,无视成本抄,用超低价卖车的现象纯,国家发改委价监局副处长吴东美回应称饯苇碍,这需要区分垂直媒体的定价动机婪超独,对于没有正当理由低于自身成本销售产品说绩秘,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形尺鹃,可以向相关政府部门反映泰人,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件屡逢全,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理荚林。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免瘁委,指南起草工作组成员岛败、中国社科院副研究员苏华告诉记者轻,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析娟地喇,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验耙,在区分真实代理和经销商销售之外菱伺,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商姜。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如离:4S店仅完成交车牛、收款串、开票等交易环节)浚,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价第慨芳,或有可能被豁免赎单。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化春,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任潮酗环。 责编申:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声斧谰。在国内掣,整车市场价格相对透明如吃土,而以零部件采购剧苟赂、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断湍刊腐、维修价格高昂等问题饱受诟病说。   9月28日慨,交通运输部联合环保部端牡、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称淑莲衔:《办法》)规定渤屁讽:自2016年1月1日起昏,汽车生产者应在规定期限内茨,公开部分汽车车型的维修技术信息悍,以便于案件审理舶酚曝、保险理赔记,以及汽车的维修售骚鹅、经营乾恐蹋。   对此腾顺,有业内人士表示害非,寒冬已至年莫,4S店垄断体系将破采。然而酬,《证券日报》记者在采访过程中发现顽切,大多数经销商对此事不以为然蹦,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了十。”一位芜湖市的经销商如是说稳习咎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面苹绅,由于涉及利益博弈碎,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑卷啥,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言粕,主机厂可以有很多方法规避瘁阶,可操作的范围很大拧辑囤。   与此同时敬芯虑,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示拐,即使汽车维修技术信息公开了宦,也不会影响4S店的生意堂私。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上居派,稍微换点东西就得上万元躲。”作为宝马523LI的车主策、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者辫谰妊,由于养宝马的费用相对昂贵莲,自己平时出门都以宝来代步釜。   事实上贯,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中托,售后维修费用高昂并不稀奇评,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动枢拟圃,其中不乏有4S店存在过度维修琅搭、捆绑销售的情况虽守,由于大多数车主并不懂维修竿,就会觉得被‘坑’了谐。”崔东树表示测,从根本上来说钒撩,维修费用居高不下畔僚肆,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高居党。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示斗饯诽,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%角脯琳,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%徒。而根据国外零整比的调查情况骆孟埂,正常水平维持在300%左右埠疙粪。   就一般零部件而言瓦徐,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍计,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露惶酚珊,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的埔系,而是通过主机厂购得麓伤十,不过瞬,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍撩梅逆,然后4S店再翻倍卖出去韩,其中的暴利可想而知”让厕。   在这样的大背景下唯洪士,交通运输部联合环保部卤涂房、商务部等八部委联合发布了上述《办法》庐控,着重强调“汽车生产者应在规定期限内客,向所有维修经营者及消费者僳绍揽,公开要求的汽车车型的维修技术信息臂年哩,不得通过设置技术壁垒淮氓土,封锁或者垄断汽车维修市承藕印,排除青纫钎、限制竞争”挥。   实际上步藐,除日本外梦舵,美国拣铜、欧洲莫惦蛔、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象诫汗。   “在韩国是没有4S店的棚,汽车的销售和维修是分开的敞烂袒,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司段,同质配件的编码也是公开的督纠。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示浮控疼,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式笺素,如Auto Zone愤蛙墨、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌贪继,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反鄙需,汽车售后服务系统很封闭丝,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位搪泞缴,主要是由于日本的市场规模小叼肮桥、品牌单一秤莱辽,以及政府车检制度严格斑老,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线姜剖离,抵制垄断径,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式溶料,是以小而多的维修点为主剑。”   《办法》发布的同时特乒丝,就有业内有声音表示轿,4S店垄断体系将破歪还,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台句蔷惩。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示枫妙吮,“4S店的核心是卖车和维修劫,如果在维修领域垄断地位不保笛,等于失去了一条大腿搪伙,被淘汰也是迟早的事虐。”不过骨党,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”搞氏。   经销商雾暴、维修厂“各怀鬼胎”   然而梨滑,对于冲击市场的说法闭贰,大多数经销商并不认同缮,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示天,“这是市场化趋势稗,如果始终扛着垄断的大旗虽凡,不考虑消费者的需求刚良,总有一天会干不下去的”甸寿。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示毕钒,私人修理厂早就分割了市场份额隧号,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击逼秦,“在维修圈里时,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了访尺,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明萝皇传。另一方面瘟端,即使信息公开了舶,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握酣,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的沃涩薪。”   这种说法也得到了李某的认同仟,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索盎、4S店分享以及培训机构资料谜楷。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店衅汹,但是李某依然显得底气不足暑蒋,“毫无疑问的是蠕设淳,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息脊钠宿,但是我们也不擅做幻想夯烁,我认为这件事会很难顺利推进渭嫂扮,主机厂可以有很多方法规避收险,例如拒唉柔:无论是维修技术还是配件逆康,可以以专利为由拖延时间胆戏,等到了专利期限满了毒,不好意思饭腥堡,技术升级了;此外苯霓,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的归肺滤,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本肠踩,我们也搞不清楚史盘,这其中可操作的范围太大了蛊虑挽。”   不过擞冀,值得注意的是疟粒,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息边,分别为体舅踩:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册隧孤,含电路接线图颁、电子控制系统故障代表码畅阶、排放控制系统信息财猩、车身尺寸图勒小、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录环健,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称傲惮腔、商标和编号恼,零部件变更殊芯、升级缓憨、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软疚方巫、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断熟堡、检测孤掂膏、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等绵量岸。   对此撕,李某仍坚持谨慎乐观的态度炒,“举例来说瓷,同样一款滤清器嗽颂,都是曼牌生产的拨潘,在宝马刑、奔驰掣霜、大众的OE代码是不同的鲜粕剃,那么维修厂有可能同时进了3次货计闷,实际上都是同一种产品淳桑,但修理厂并不知道洛党。事实是惦,车厂确实公开了相关资料惜抢疗,但是对维修厂来说却没有意义煞绅赐。”   “即使汽车维修技术信息公开亮,也不会影响到4S店的生存抗沦,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂济逝长,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件课,所以维修厂的特点是‘大’潞帛,而4S店的特点是‘专’违耗美,也就是说疾,常见的问题可以在维修厂解决掏福,但是专业问题可能还得靠4S店赴博羔,就像是去医院看渤怼,感冒发烧等小症状就看全科饺,但是脑中风就必须看专科甲敝。”崔东树如是说皑挺。 责编需书陇:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游伙兑户,在加油时出现了尴尬的一幕匣,就是半天没打开油箱盖居臂勃,最后加油员帮助下打开的筛,估计和我有相同经历的人不在少数断蓉。那么今天串八,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式乃,以免以后出现尴尬事件显膊藕。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头珊晶溉,可以提示加油口位于车辆的哪一侧浦,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况捆眯镰。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老疏陪匹,司机加油时需要下车开锁崩鸿负,使用起来相对复杂氢,所以现在很少有家用车使用了密。过去这种方式一般都出现在老夏利忙、松花江小面等车型上驴箱,但也有些比如牧马人顾屏蜜、GL8棠淡、桑塔纳等车型继续使用犬份。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的撵彭垢,与传统钥匙开启相比要更加方便奈。不过这种设计也存在一个弊端哥磺墒,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况力,至少我是遇到过势,请广大网友注意这点价。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种赤淳府,车主不用任何操作敬玛礁,把车偷岜缙溃好后加油员直接就能加油车餐。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起下畏劲,当车辆处于锁定状态下是无法打开的揩饭馆,解锁后才可正臣У危开启撼。   当我们每次接触不熟悉的车型之前挺孤深,就应该提前了解这方面的常识问吹盟,不要在关键时刻才想起来侮茶肛,不然的话沛,借辆好车带着刚认识的女孩兜风巷伪彭,万一遇到加油侧,人家一看根本就不是你的车刑孙,还是避免不了尴尬的局面睹小。 责编汇额咕:杨杰" "   全国 近期嚎墨,北京市规划委主任黄艳透露坝,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”鹃草。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会姥,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策石堤卸,国家发改委副主任连维良表示横付,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索眠,但应充分论证和征求公众意见绊通。   今年5月恳陋,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称配屋,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台刷炬肠,按照“有位购车逞塘、停车入位忱聚、停车付费姑掀恐、违停受罚”的思路对相关问题予以明确菇。近期填褥,北京市规划委主任黄艳也透露旱缮仟,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”录。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上飞话,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题车泉,连维良认为翔甭,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题讲拦逛,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索还痰。“要买车就应当有停车位石,停车位是汽车消费的前提肮刑磨,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容碑。所以架副茎,无论作为政府还是个人蝎釜托,在购车时都应当考虑停车条件吞。作为政府撩,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人年,也应当承担一定的成本湾沉鹃。”   连维良表示烽情,要推出这样政策必须要经过充分的论证辅罚。连维良同时也认为虑赌浓,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设僵,最大限度地满足消费者的需要娠郸。   相关新闻   个人可通过互联网出租嫌晦撤、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知茄看燎。其中规定撕琅,为缓解停车设施不足的矛盾能热,可适当设置临时路内停车位哦,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容护辞筹,路内停车属政府定价钾。而小区的停车位嘛,则由业主大会或业委会负责组织管理诚统横。   此外梢纠被,这份通知表示鼓励并引导政府机关舞孩、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放盼患桑,盘活存量停车资源磺睫团。推行错时停车句闹换,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位蓉泼。允许个人利用互联网信息技术帝,将个人所有停车设施错时懊佰、短时出租测、出借衅,并取得相应收益烤就。 责编维倘:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃妈骂,然而在交易背后迫姓,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着篙。按照相关规定热,指标只能由指标所有者本人使用急病,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象洽萝醋,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现鬼聊暗,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险堆。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现赴,法院查封一些被执行人名下的汽车后褪炭,却有案外人向法院提出异议累枷,主张车辆并非被执行人所有既。   经过调查法官发现旁萌,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者蛇稼。据了解触剖,指标交易过程中卖标者盖闪面、买标者匡长、中间人往往会签订一份协议磋,对指标交易进行约定甸,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”亩舷、“背车”蛋淀挡。因指标稀缺宿貌朽,“背车”价格也是水涨船高泼虐,从过去出借一下身份证做个登记的几十元却阜,已上涨到了目前的4万元至6万元不等啸褐。一些二手车商购绿,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意物腹拴,收集卖标者信息晚,介绍给买标者兄溃,从中牟利洛祁郸。这样一来诗,卖标者悄猛、部分二手车商和汽车4S店工作人员陕任亩、买标者妹清稠,从卖方到中介再到买方姓山,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链枢。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议还忿秀,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需狸,但事实并非如此库胜骆。”海淀法院法官杨海超解释道安涉,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售九藏敬,不得反悔等内容溉稳吼,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现己婪惭。   杨海超表示呢马烤,目前卖标者募垂疯、买标者拜、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现固,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一亭。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看鞍巨,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦滔枯健。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策擅钳,卖标者应该受到处罚托排。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求瑞,但是从法律风险防范淑、避免法律纠纷啪吓耙、维护摇号公平的角度来说汞,这样的交易并不可取颂。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示嫉绦,首先身份证是个人身份的证明溅理,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度苏屡闻。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)客绥间,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)呻篓,那卖标者极有可能遭受损失罢稍辖,甚至可能承担一定法律责任铃扛。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用屎,卖标者无法对汽车进行有效的控制漏温。卖标者可能在车祸赔偿湘竭、车辆保险横伶鹿、违法反畎玻款课少茧、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险咳。   法院查封   其次寺酮,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用妹梳伙。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车磺期,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有奢拼。正因如此法,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车略,即便买标者就此提出执行异议仑晤棋,法院也无法支持爽鸡,这对买标者是最大的风险办挛壁。   卖标者反悔   最后暑谓诲,虽然卖标者与买标者之间签有协议垫品,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生航盘。最典型的便是卖标者反悔歇碧龋,要求买标者加价啪香,额外再支付买标费用嫩控。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题愁,而要求卖标者退还买标费用宏毒,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险够。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标人媳无,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封冷妓。近日柬,赵先生再次来到法院提出执行异议申请羔低箩,但被驳回卷淀氖。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示透丘,2014年6月狠,赵先生从曹女士手中购买了购车指标凄马熔,注明为永久使用权冯忌斤,费用总计为5.3万元劝髓敬。曹女士除出售购车指标外题屉嘉,还将自己的身份证原件给了赵先生睡搁。协议中还显示“非因曹女士的原因纤寸记,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系姥态,包括车辆的损毁泡季慰、失窃以及与第三方的人身芜舰、财产损害纠纷等等”虐焊。   据了解典莫,今年9月份拴邢,赵先生在办理车辆年检时发现帘翅,车辆被海淀法院查封夹。目前艰稿,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷剃,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封太瓣。   北京晨报记者 黄晓宇 责编裤轻:杨杰" "  近日仕,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开筷频,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立浚。   截至2015年6月底陵号,全国汽车保有量已达1.63亿辆汀拉。伴随着汽车快速步入百姓生活盒,人们对车内环境的要求也越来越高繁掸。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施腑喉,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视噶。据透露效,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准漓屉。为此连怒,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会福偷柔。   委员会首批会员由汽车整车厂凄、客车厂炊、汽车内饰件和内饰材料企业公、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成凌地咕,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会却菩浮,在中国汽车工业协会领导下绵,研究车内环境质量控制方面的问题介卢,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展谋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明萍竟,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即佃慨,治理车内空气污染刻不容缓翅绞,从源头上控制车内空气污染憾疙,探索使用散发较低的环保材料锭,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道姓菇。”   除了相关领域的专家学者建言献策矢荤痘,论坛还吸引了奔驰显、宝马熔蹿、沃尔沃当、大众等整车厂廖,以及锦湖日丽愁疏、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题弹彪。有分析人士指出艾陆签,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立谷,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一潞鹤脖。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一科逝,他认为购旗,除了政府短、企业芦,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量几仕。“产业链的转型升级谷阿,一方面离不开国家政策的推动船秦,另一方面更需要市场的拉动拉哩梁。随着消费者对自身健康的越发重视饭羡,购车将不仅仅关注动力哥、外观吧憋,车内空气是否安全钦亨,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素将。” 责编琶腹巾:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息巾腑概,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留探承。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时新皆,与多车发生剐撞舱门昧,造成一人受伤诺、八车损坏匿岸抄。随后挎,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场狠却将。   经过北京市交管部门全力工作牡诽,当天19时30分许翅,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男详,21岁)抓获虫遁。警方初步调查令郊派,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶怂汝吻,与多车相撞且肇事后逃逸客阂。   目前毛嘶,于某群因涉嫌以危险方法胃屏害公共安全罪被警方刑事拘留吧千。 责编丧辆蹲:杨杰" "  近日坝翻拢,日产2016款途乐正式上市测提。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后坡馁缺,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型开。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍狄提,2016款途乐的售价为79.8万元队茫,相比上一代定价下调40万腔,并对产品定位进行了调整坑妒。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑扛词物。今年上半年爱,在宏观经济增速下滑捐惜峭、反腐冲击高消费蹄帝、进口车国产化等因素的持续影响下捻奔,中国累计进口汽车52.3万辆卵,同比下滑23.3%驾,经销商库存压力持续加大然袜愤,盈利能力大幅下降臼潞逼。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素邢诵。”陈昊坦言嫌裙涛,新途乐的价格下调后烘秋幢,79.8万元的价格明显亲民不少类痕。价格调整只是一方面培你采,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示犬溉,随着高端私用市场不断增长侥,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户狠屑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说深躺社:“自2012年下半年起怜,以行业客户膳、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩囊。随着SUV市场蓬勃发展凄猫,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群穆。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持弓鄙,通过从源头上调整产品价格岸,厂家让利得炯,销量扩大分摊成本卡,使更多消费者受惠奋。”   为提升进口车销量讼厘,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量雄。此前铺,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售糙旁够,根据今年的2.0进口车战略磺,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家靖,增加608家凑,增长率达到502%氛。同时疼,东风日产将全面放开进口车经销饶当死。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车幢,厂家都会予以授权瘁亭捷。   随着新产品的上市晦赖竭,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐畴扣、中大型SUV楼兰狮师、中级SUV奇骏灿、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系令赣涡。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型栓帛统,借助SUV市承叫馗怠,承担东风日产进口车的销售重要责任褥点雀。   陈昊称碉恰免,虽然今年整体经济出现变化恰句翻,车市出现了大的波动慑,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变膏谷。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值诧窗累,并通过服务税呈、渠道芍、营销上的不断深化与完善沉呻愤,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市挺,以及楼兰的带动平亩彪,务求实现2015年度销量跨入百万级别剐特去。” 责编淖墓假:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候败,保不齐就会出现丢三落四的情况漆踞叮。例如芜犯且:车钥匙忘在车内漆,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题会贝,导致无法打开休奖。所以辩,今天我们就来跟大家讲讲繁瓦经,遇到车门打不开我们该怎么办突?   姨任浚控器失灵    伊冢控器的使用频率最高派,每次开车锁车都得用腻菜寡,使用久了以后就可能会出现些小问题蓟纺飞。如啊:按键反应不灵敏电、电量过低壳、有信号干扰源或防盗系统故障等堵韧,如果其中一把衣伲控钥匙无法打开车门丹歼挖,可以用备用曳疲控试一下卷税,就可以做出正确的故障判断歼寒草。如果疑矶ィ控器仍无法开启车门帮砍妥,还可以使用机械钥匙磕辰方。 有人该说了霸辅祥,“有了机械钥匙惩嫁畴,可是车门拉手没有钥匙孔凹惶芡琛?”别急八伞,往下看吐句。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里戒,然后自动落锁稀扦,这是一件多么悲催的事情梅袖。如果遇到此事甸炮绕,我们还有以下几种解决办法吨。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法酗姜。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己缕现讨,让自己牢记这次教训砰陡蛔,就应该不会再有下次了焚。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证竣、驾驶证贰淳芍、行驶证等有效证件闺。费用一般在200-500左右锭,个别车型价格更高咆画。但有一点大家可以放心锈接道,在开锁公司干活的都是高手骨洼氏,肯定不会破坏你的门锁戮授护,因此你也不用再专门去更换车门锁耽乘。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星链,你可以通过手机移Γ控或致电客服中心的方式来进行曳伲控开锁趁。前提是你的爱车必须有类似的功能戊痹韶,而且还必须是付费会员的前提下才能实现填恃辉。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策活,不过在遇到特殊紧急情况时赁,也是最稳妥的蹋乓凳。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况滇。虽然我不提倡砸玻璃钳娥,但这却是最有效快速的解决办法几坤。如果砸玻璃一定要选对位置熄,不要认为越小的玻璃越便宜叼,其实越小的价格越高欧恫,不仅砸起来困难洁矫,而且还常常没货瞬。我们的建议是莲如,砸玻璃选择后侧车窗玻璃闭堑。    其实锑,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的唱诉,有些情况甚至让人哭笑不得毒良廊。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯恼,发现业控器电量变低应及时更换电池钠乓洗,就可避免类似这样的尴尬事件抨。 责编鹅儡:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次疗戊隆。其中理位菱,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到娜朴踢,今年“十一”黄金周吵皑娄,道路水路客运量预计达到6.5亿人次茂。10月1日零时至10月7日24时懦协栓,7座及以下小型客车免费通行收费公路铂。    来自铁路部门消息泻堵,2015年中秋螺判、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日酒霓,共计13天懊。全国铁路预计发送旅客12120万人次吻,同比增加1245万人次壤诵,增长11.4%绢仑慧。预计客流高峰日出现在10月1日恭红经,发送旅客1330万人次痢,比去年高峰日增加157万人次场灭喇,增长13.4%硅。    根据预测分析惨啥肺,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点盼腾:一是从客流构成看佳但,以旅游客流为主纷报痰,探亲流为辅;中短途客流为主价芥,长途客流为辅传葛棠,高速公路交通流组成主要以小型客车为主骄哪酬,预计占比约80%秀。二是从时间分布看渐,客流量将呈现两端高豪弘、中间平稳的特点吴爱,预计单日最高客运量将超过9500万人次龚期。三是从地区分布来看墨,北京犊、广东访米、四川嗣返培、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大午。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施叛,渤海湾锑苦衫、舟山群岛划撇、台湾海峡瑰褥、琼州海峡等地区的陆岛棱、岛际惮建敲、海峡间的旅游客运钨、客滚运输的客流将会相对集中丘补戏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间阑哥,道路客运量将达到6.4亿人次庐尽开,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次告佬,与去年基本持平熊娜。全国将投入84万余辆营运客车庙、2189万个客位;2万余艘客运船舶荣效舅、103万个客位参与道路朽茸、水路运输锭。    预计中秋节迫困、国庆假日期间故,铁路客流以旅游和探亲流为主段,旅客出行计划性强愤份,出行与返程客流在时间和数量上较为集中琶杏。    针对假日期间客流集中出行的情况亮,铁路部门已做好充足准备寡炭涉,最大限度满足广大旅客出行需求断。在京沪高铁巨、京广高铁昂暇、郑西高铁懈、宁杭高铁嚏懂、津秦高铁礁、沪昆高铁等线路陌簧赣,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁屑肖喇、贵广高铁秦、沪昆高铁渤然隋、兰新高铁等新线长看耸,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施隙故体,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案搐川土,在9月25日—9月27日连续3天发女、9月29日—10月2日连续4天骗翰假、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州促锤、深圳氛,上海至广州其、深圳高铁动卧列车;在北京到成都光户祈、北京到哈尔滨雾河、北京到南昌等方向疽,共安排跨铁路局中长途直通临客19对虚齿疤。 责编撇脖:杨杰" "  按照国家相关要求琴笔扇,今年中秋假期高速公路仍将正常收费输鹊,而国庆长假期间孙,小型车可以享受高速公路免费通行政策男哎仆。   9月26日刃、9月27日靡攻,市民将迎来两天中秋假期楼。按照国家相关规定揣逆,7座及以下小型车只有在春节行、清明节如嚼摩、劳动节哆胶惺、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策金福拟。想免费自驾出行的市民脖污,要耐心等待“十一”假期荣颅,才能“限免”出行始。据悉去,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止绢,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准摹瑞。   不少新车主由于对交通知识了解甚少笨,出现了不少路盲浆芥庭。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法颊,减少路盲在高速上发生的意外蹭丘。高速袜喝芹,就是高速行驶桐蹈靡,速度一高付巾,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了逢,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区坍私典,希望对大家有帮助抵俩房。   误区一纽独跑:安全带   犯错可能抱:100%   温Γ害指数骡痛:★★★★★   正确做法和橙腻:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶兑,车内人系与不系安全带腻的,往往差别不大抱,更多时候是为了应付交警缺世。不过溃兑,在高速路上行驶辨嗜,系不系安全带产生的结果是天壤之别攘倍,在同样的翻车事故当中墒滇布,不系安全带稠,不是颈椎骨折致死其蕾,就是被抛到车外致死;系上安全带损棱躺,仅仅造成轻伤迟鞋。   通常来说慌碌,由于有安全带报警装置鸿娃,前排的司机和乘客会系上安全带成,但后排乘客超过90%不会系安全带构叼。高速路上效潜抽,后排乘客不仅不系安全带扰想忍,而且还会以半躺的姿势休息澄毛,一发生事故书博,最容易受伤戊簇。   误区二哦:简单事故处理   犯错可能拖潮:90%   味停害指数姥暇:★★★★★   正确做法吻锨:快速移到路旁   城市马路上发生事故后圭晴项,都要保护现程椤,在交警到来之前丹色,不能移动车辆迁啼,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识窃加筹。但在高速路上就不一定了通送。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面才,致使后面车辆刹车不及再次发生事故钠箍,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故痢蜜。所以撩棠穗,高速路发生事故棋侵,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾爆废说,事实无争议喊,无人员伤亡疲,财损不大瓦阶,车辆能够移动礁吓,告诉交警大概情况后婆,应该及时把车辆移到路边或应急车道上抡,而不应该堵塞在道路中间纱扯,方便自己投潮,也方便他人善。现在手机都带有照相功能滥浮丛,在移车之前梆,可以照几张原始照片钦募,碰到这种“移动”现彻瓯烟俊,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能紊俊膘:超过80%   吻辏害指数辆:★★★★★   正确做法奠解:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故夯,就一定不能移动现场旧棚趣。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上忻袄,都是一样的太。事故发生后甘,事主往往只有三种反应芭:一是受惊吓过度脑剩,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候橡赎,已经过了半个小时赊抚。在城市里亥,报了警就足够了歉荆瞄,但高速路上这只是第一步懒。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志江劳的,并且一定要在一百五十米外献化伪,宁可多澜,也不能少鳖档咸。第三步是把人员移送到护栏外颗,这又分两种情况香痹童,如果伤者伤情严重菇替,除非你是专业的医护人员躺,要不就不要动伤者;如果只是轻伤钦亮仕,所有人都应第一时间移送到护栏外筐,千万不能在事故现场争吵猫酒、理论枪栖。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外倡蓖五,三样缺一不可惟匆,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生称,当事人均要承担相应的法律责任但蚕。 上一页 1 2 下一页 责编凹:杨杰" "  再过几天麓,期盼已久的十一长假就要来了宦雾。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划晶庐,但因为路上行车多猴,长假也是交通事故频发的高峰期蠢雷。   有人曾说苹,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下抠都,后果一样是惨痛的磋颅。车辆本身的安全质量蜂,并不是唯一重要的插苍鹃,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕累,培养安全意识憾肃。   在行车过程中藩享,遵守交通规则当然是首要的携介。但很多人不知道较,除了路上无法预料的交通状况投,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”铃尼队。保护自己和家人的安全玫胃,也要注意规避这些状况麻赴铰。   警惕一街华:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中档管,很多朋友喜欢把音响声音调的很大屁,或者说是因为车辆本身噪音很大农盒吼,所以不得不为了听清音乐而调大音量酶。其实这样做有两个损伤撇卧。第一个就是损伤听力落拘氦,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内雾理,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声吵馕病,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃昂潦粱,门板哺楼,仪表台等硬质物进行反射和反弹嫩茂壁,如果行车过程中音响声音很大购,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤溯仟,就好比把人扣在一个钟里幂,然后在钟里播放音乐一样百。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低拆,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱粟,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛遣,但是到了距离你10米的时候你才听到烙臼,严重影响到行车安全疥。   警惕二普灰涛:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样的嘶丁,品牌良莠不齐项,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高功贺,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜潭。好品牌的风挡贴膜的厚度平均扁歇藤,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况琉瞥,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理酚,而质量很差的贴膜澄教,不仅厚度可能出现不统一赌奶,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”墨季贰。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中绦咯,如此行车吗,必定会造成非常大的安全隐患食,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉经驮。   警惕三噶吃:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化涂杠,而且对车主的健康也不利恭。另外辆邦,烈日直接晒到香水瓶该嘉,再加上车又是黑色的龚角枯,特别容易吸热盆,很容易受热爆炸哪檄。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂态枢幸,否则会影响安全气囊的打开伦补。   警惕四朗:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具仁城,增加汽车的温馨感郎第呵。但是这样做非常危险矛。因为车内的后视镜很重要舜,我们观察后方情况及倒车时嵌哨滥,都会用到后视镜刨份拷。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线禽。所以为了安全坝,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧赦充抬。   警惕五胚受:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰碾颊恃,或是挂上一串保平安的装饰品钮头料。其实吧两胶,这些挂件都是隐藏的杀手是,试想下竟笆,一旦发生猛烈撞击尾。这些挂饰会瞬间打翻宛谰孺,在车内“翻滚”泵衡,而它们离我们头部距离非常近绘堵。挂装饰品在后视镜上卧扩,就仿佛是挂了一把手枪在上面山,一旦有意外情况很容易“中弹”扁办豆。   另外究不,《道路交通安全法实施条例》第62条规定罢,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂氢奉、放置妨碍驾驶人视线的物品”丧先。立法之所以这样规定低,是因为悬挂在前窗棵睹绊、后窗或侧窗的饰物莆,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜峡搏目、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线崇簿诬,容易引起事故的发生怜韭。所以挂饰物的做法是违法的黔桓。   警惕六片叭:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫适媚,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳灿,当遇到情况紧急制动时勃忍,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落八,后果难以想象磕兑。   警惕七苛钦:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国班读号,居世界第二位桓伯,汽车保有量已占世界汽车总量的15%凶桃拇,是名副其实的“汽车大国”洛鼻洛,然而污挂,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%藤痪,其实际使用率仅为0.04%鞠龟。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍刻复肥,发生碰撞时欺盖高,如果车内儿童使用了儿童安全座椅构薯,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%筏诵,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%抛抨。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示镶辰敛,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法败,但目前最迫在眉睫的肉,还是提高广大父母的安全意识伟。   警惕八护幌:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机蛋沃先,不论早晚诚幂、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子耸雹。可是短倪殴,戴手套很容易在转向时打滑穆辨翔,尤其是急转弯时滩。   警惕九荆:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器人详、油门踏板和制动踏板的动作泵妙率,而且不管是不是紧急制动篱,脚滑落踏板的几率都会相对增加烹疟,就算没出意外胃吾,也有可能扭伤脚踝崩保。所以开车时牌,还是换双平底鞋为宜敌肪。   警惕十奥短不:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天憋,但我国许多地区地,尤其是南方繁铂,国庆期间的白天依然会持续高温弦。由于车辆属于一个基本封闭的空间长,车辆空调采取内循环时蜜鲤,车辆内部的空气质量会下降擅,并且二氧化碳量增多颇,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕霞肃、胸闷纲秸擒、恶心甚至是呕吐的现象肩袄恒,这都是车内空气造成的妇掸弘。所以如果长途出行靶,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气米哄弗,或者开启外循环模式弓掣星。 责编殿碱讹:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日该镜,高德地图发布了《2015年中秋揽尘棱、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)统哇黑。指南预测财规缉,成都将成为仅次于北京清善轻、上海的第三大假期热门驾车出游城市偿趴,都江堰会是全国第六大拥堵景区限。同时暇焊,指南还列出了十条最拥堵的高速公路囤。   今年中秋节与十一长假双节相连躬捆,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势姓。其中纬,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日淋,第二个出行高峰出现在十一前9月30日仆。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据嫌,高德地图预测了全国十大出行城市排名桔杰季。成都仅次于北京和上海朔姥乾,成为第三大热门驾车出游城市钢委。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右泰,为集中出行的高峰焚,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午饺瘟尝,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰卯复晾,出现在长假结束的前一天下午15:00左右咖,至长假最后一天的23:00左右沦。拥堵的高速主要集中在长三角怂、京津冀静香桂、珠三角这三大区域啡沉将,其中长三角高速拥堵最为突出誓。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现韶丁茅,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点放片薪,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多扇潞高。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好护:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高霞郝。 责编迁社:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高丢,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈试,有效释放这一情感的方式是旅游钒。旅游不仅可能开阔人们的眼界小,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪虱涝啤,同时还具备愉悦身心的作用巢,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一罢。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至梦敲秦,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话恕宿桶,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1本湘诉、必须就自己的出行线路做出具体规划跑弘盟,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定此。如果您选择了多个目的地莆徐门,那么一定要在时间上安排方面下足功夫些棚,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面差委惊,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要郊。   2护、一旦具体的出行线路确定下来寄脚,那么就必须充分考虑到交通的便捷性奖雷喇。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性坪卞敞,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支曙怯。目的地的先后顺序必须做出具体的规划亭,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦惰,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了敲。   3掂烦圃、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后浩卯,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人敢。如果有的话嗽,就可以让他(她)为您出谋划策扒。选择那些景点适合游览物俱,哪些地方值得去;另外一方面浆珐空,在出行前自己应当做了功课嚏,确定好此次自己出行的具体地点煤,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚簿钮。   4尽钉赐、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底痊寞蹈,具体项目包含了本次出行景区门票费用伎摄莽、自驾游油费消耗费用栓檀、食宿等方面的费用支出兽架,做好本次出行开销预算工作溶。   5喉加、文明出行必不可少癸蕉,过去由于人们环保意识的缺失桂,常见人们随手将垃圾扔出车窗外豢。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆抡丝捷,而且还可能导致后面车辆发生交通事故氮凌。原本开心的旅程屋蛋猴,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失沫充钉。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋色,对此小编有话要说!   Q1戊笆奸:那么多车载垃圾袋丧溶我,为啥要中意你呢?   如菲告诉你瓦馅响:如菲的车载使用袋具有使用便捷括、占用空间小吭变、用途广泛以及方便携带等优点梆。   Q2灭:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你斥赐差:独特的穿绳工艺傲凯,便捷您的车载生活撼,建议将她挂在椅子背上绷汗许,方便撕下使用且不碍事箩。小小细节煽鲜,改变生活判跨,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分房钾,让您尽享自驾游的美好时光孤乡迷。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词操:车载使用袋)专利产品毖习,独此一家欧楼,手慢的抢不到赤笛激,可别说我没提前告诉你哟!(来源纠拣:齐鲁晚报) 责编垄汇:杨杰" "  原标题桔劝:不想看人头不想没地方滋缤剖摺? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆捂,如果你不想堵在去热门景区的路上夺技兼,也不想到了景区只能看人头娠栓既,没地方吃饭俗瓣夹,也没地方睡觉都惜,可以来看看我们的推荐覆乖箔。根据业界人士提供的信息其,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路喷狄门,供准备出游的市民参考猛。   ○ 三峡深度游   推荐人德癸际:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程济毫:近千公里   时间抗吩竣:3天   看点郊虎:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦前埃录,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡弄抛、神谷峡中的“白龙过江”瀑布句,以及拥有“飞瀑峡中过廓唉描,舟从瀑下行”奇观的大宁河雾。返程路上可去看刘备托孤的白帝城分歧筋。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人此虽:重庆一李姓驴友   全程你嗓:约4000公里   时间犀托:5天   看点蒜构:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内响栏,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称群。第一天参:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛腹,参观乐山大佛;第三天秘搏,从冷碛出发徒步牛背山棱先鸡,到达山顶看日出当醛、云海等麻泼臣。第四天删池沃:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥湿响,返回重庆荆立。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人女飞纺:一家自驾俱乐部   全程徊:约1200公里   时间讹:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点魂驶:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区涛篮胺,集三国文化凹亭、蜀道文化褐、关隘文化吹车、红色文化为一体郸,融雄掏、险茧姑、奇沽丛、幽于一身竿揩澎。可游览明月峡西安秦古栈道拣省凰、剑门关风景区糖、绝壁观光站呸卫、滚木坡古战场—天梯峡高空索道稀恭溺。第一天抵达剑门关哄,第二天游览景区顽,第三天返回重庆蔷虚楔。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人煎诲停:宜昌导游张小姐   全程温掇滤:约1800公里   时间娘谱:4天   看点孪汗:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹赣凯促。1943年5月至6月懊孟,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价秦般乖,毙伤日军25718人抹,守住了重庆的最后一道防线锈募。第一天逆,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌畔,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷拓、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆催殊实。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人扛欧:雪狼自驾总经理邱波   全程肪桓:约9000公里   时间般男:18天   看点艾散疮:川藏线焕甜、中国最美的地方突烘激。自驾必须是越野车亨,具有一定探险性质搬尖型,准备必须周到齐全嘿。线路为躲锣圃:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青合湖—西宁—兰州—定西—重庆抨。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人杆驴违:旅游达人何梁平   全程镐猜:约200公里   时间桅醇娶:2天   看点嫡裴耽:第一天避开成渝高速高峰期龟,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区改,赏千亩花海愧、蝶恋花谷庇,还有台湾美食展和恐龙乐园汤,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”手、“黄凉粉”坛、“铺盖面”咆嘶沃。第二天自驾返回刀蔚靠,到大足石刻黎泛骏,如果客流不大超佛,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟截。   ○ 金佛山探秘游   推荐人睬户:南川自驾爱好者蒋千里   全程擎文燎:约400公里   时间涧绢孪:3天   看点乔脾啼:第一天搬枯,看“金龟朝阳”陆恫班、绝壁栈道走廊登辆、古佛洞菲夸、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡蠕款策,路上可观“石人峰”堆、“母子峰”这些南坡奇特地质景观挥磋,进入景区后锨躺,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区恃,观赏重庆最高的瀑布——马尿水鼓搽,然后在山王坪景区游览憨厂完。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人相瘁:沙区一自驾游爱好者   全程朔垄:约2200公里   时间恐:4天   看点颓诲:毛泽东故居瀑涕、铜像广场拨榷、滴水洞丹搭。第一天抵达遵义喝,第二墩、三天在湖南韶山参观讲小教,第四日返回重庆累讣。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人芹:重庆自驾达人张先生   全程昏:约3600公里   时间补:6天   看点钵:海陵岛没有蜂拥的人群烦抛,却拥有和三亚一样的海水袭、阳光懂汰舷、沙滩缓、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称卡闲。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大穗、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆堂挺。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人垢:巫山一旅游达人   全程炬:约1200公里   时间铂兼瞪:4天   看点膘:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路殊吗狮,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后县创,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区闷。第一天游览当九路授,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览朽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆甩。 责编晦:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了蔚绢,不过话说回来餐幢耿,金秋十月薯,秋高气爽凹,正是出游的大好时节敞,不出去走走也是着实可惜功,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式崇,不过出发前仆狼既,一定要给爱车做个体检恭垄猎,全面为行程准备一下溜饺,避免车辆在路上有突发状况的发生酗,那到底该准备哪些呢蔡凶,今儿飞哥就给大家说说喇。   检查轮胎   俗话说返恨表:千里之行黄,始于足下枢俄梨。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎龚犬,看其有无压扁或被扎破现象去耗,如果轮胎受伤比较严重抠霉丝,千万不要抱着侥幸心理辫贬贰,一定要及时更换轮胎拜盛,这里注意一下玩韭,检查完轮胎破损情况宪剖却,还要检查一下轮胎的磨损情况恢燃钱,如果前轮的磨损比后轮严重的多股钵,可以将前后轮胎对调使用潘。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油哨柯冀、刹车油处帽航、转向助力油以及冷却液凶痛、玻璃水等是否在正常油液位莽丰,如果油液偏少霓间,而自驾路途又较长撩,就应该及时补充或进行更换抚檄哆。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重椽缸献,自驾的跋山涉水红坡犯,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下逆隘融,磨损严重翠架嘿,所以在自驾前片,一定要检查刹车片是否相对完好舅访瞪,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行隘氏,万一途中遭遇刹车失灵毖宝锑,简直太可怕了酱骑漠。 检查底盘   同样秘,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段旱遁徽,一些坚硬的碎物郡荣,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘俩票,使底盘被击伤蒜,严重则可能会导致油液泄漏协,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱辣鞠,所以在出行前拉、出行中一定要定期对底盘进行检查悸什红,防止留下安全隐患改摩渴。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况十蹋,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化眯惧,从而造成车辆转向变沉甩概、发抖碍葡烂、跑偏等问题堆沤,所以在行驶前店,就需要进行四轮定位免薯核,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态捕搁擞,提高行车安全函。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗拟,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气儒畔露,这时候灯光就非常重要了架县,良好的照明对安全的保障作用十分关键凄奋,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障蓖射贩,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行接冉诉。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的搪戳狙,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上呛穗芍,难免会遇到些非铺装路面忌,在这种路面行驶瞧尼,尘土舷卢漓、石粒…难免会加速爱车的磨损侥鹅,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡贯,特别是易藏污纳秽的死角靛烫,如车窗胶条等牛趣,一定要仔细清洗岭淋喉,必要时还给车重新打蜡痹顿谴,进行彻底养护斗凡。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项丸女,长途驾驶豪退,难免会遇到些“荒郊野外”沧,这些地方往往粉尘大增汤,所以回来后羌米,一定要及时检查清理空滤息,如果不太脏崇,可以自己用吹风机吹吹干净捕订,如果粉尘堵塞较严重帘曙,就必须要更换滤芯了嗅。   自驾游虽好邓叹,但安全保障也是第一位的司,防患于未然驴,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患俊,所以在出行前裤舞突,对车辆进行检查必不可少强挨,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编瘁汰:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近涕,如果再请几天假和中秋节相连床放垂,那真是超长假期,怎么少得了自驾游纶玛?开车去旅行恨挺,无论长途还是短途都要自己做主拆,但要注意的是柔京,“十一”正是全国出游高峰期翟扫督,路上车多不仅易堵建纤绣,更容易发生交通事故墨。出门在外安全最重要效芜沮,因此无论是事前还是自驾途中顶驮,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一寥娶、带齐证件   有的车主平时少出远门套,一些证件喜欢放在家里落课,但假期出游强骋淑,最好带好随车证件惦橡乳,除了自己个人的身份证拱胚、驾驶证外玛,行驶证纷洗颊、保险费单等也要带好镣。   二娥钝芍、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”亩首悲?即拖车绳沉烘搐、蓄电池连接线鳖光、三角停车警告牌硅犁、备用轮胎谎。别小看了这些东西窖,特别是在偏远和路段复杂地区惜呢,万一车子出了什么事士联,有了这些能让你省下许多事桃崎。另外我,水也要带上旱屋,最好是纯净水阮穿葛,除了平时可以应急洗玻璃之外跑溜开,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时馅贰膊,可以应急代替冷却液使用氖,这样车子还可以开上一阵禽僳儡。   三恐、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油潍、冷却液擅堡、变速箱油咸鸿朔、玻璃水淌类冒,重点检查轮胎是不是正常免。此外还要提醒的是壬,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具糖城,如外用快速补胎胶条滇碱、胶片等交。另外隙,备胎的胎压也要事先打好诉。   四瞥诗、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险新,比如意外伤害险鞋响伪。不过到歉,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区拟驳。因此侵,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额绣蛇怠,同时还增加一些如“盗抢险”等峨赁,以应对旅行途中可能发生的状况躺渭坪。   自驾出险注意事项   一蛊哀、异地报险没问题   有车主担心梦蕾,出了外省报保险的话会不会很麻烦葡梧?现在随着越来越多的车主经常自驾出游衬佛,异地出险的风险也大大增加反阮。其实完全不用担心票,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔届怀,如全国通赔诫、异地理赔等服务酪。这里要注意的是颧,为什么一定要是主流保险公司呢峭牟?这是因为只有网点分布够广部慌丧,才能够真正实现异地获得保险赔款刃。因此弯岔,如果异地发生车祸事故逼,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可囤。   二洗、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故裸,还是因为事故而导致塞车磕素巨,这些都是常事勿抡哩。现在为了方便车主揉拢冈,一些保险公司会选取部分高速服务站趁表骏,设置车险服务站点蛇碾,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务蓉宽。如果实在赶不到悉篮,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来监滥,作为证据林禾爆。因此俗竣,如果在高速上遇到车祸舍猜袜,除了报警与报险之外拭侩诉,还要记得马上用相机或者手机呻,尽可能地把事故现场完整拍下来现,最好局部与全局的都要有矛。   三技、想回家再修可以吗旱寂?   这个要看具体情况趟。有的车主对外地的维修店不信任借,想回家时到自己熟悉的修理厂维修扔桑豆。但是无,如果自己的车撞得很严重枫凶翔,再开动后有可能造成更严重的损伤茶纬,那最好还是不要再开动了鳖俄。因为按照车险规定狙搐椽,如果因为车辆事故后骡仍屋,继续使用而致使汽车损失扩大的部分退届,保险公司是不予理赔的密得稳。   四点视、自己全责私了再报保险顺?   有时候粳岭,如果是自己全责的话幸读,对方见你又是外地人闭鹿底,很可能会提出要私了给现金胃协溜,让你回家再报保险馆。遇到这种情况请拒绝勿苫。因为没有事故现衬薹迮小,保险公司无法作现场定损和勘验岸贺,就有理由拒绝赔偿荆。更不用说式,你也没有报警豆。而就算当地交管部门出具了事故证明恢,可如果他没有及时向保险公司报案腻深,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况充,而无法计算理赔金额工。 责编擦戏:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具览厦病,还是我们的生活伙伴孝绵虚,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识汲,运用这些知识来检查自己的车辆晴合。    一般来说邯瑞经,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间喀盲卸。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯惋鹅拇,驾驶环境槐锯林,刹车片质量踩秀,汽车重量等都有关系玲饯襄,正因为影响刹车片的因素很多嗓定,所以刹车片的寿命差别有很大不同良,同一副刹车片有人2万公里换呜梗,有人4万公里换跑剃久。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解经。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况饥烦财,自己也放心敛裸。    刹车系统包括刹车片办囤,刹车盘酱附,刹车油泵等部分组成卉。这是需要我们注意三大部分签犯。    ◆如何检查刹车片 疾牌?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右焕呵柬,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄仟想康。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时蛊,车主就要增加自检频率渭歪瓜,随时准备更换了色搜哭。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右场,到了这个极限则必须要进行更换钙莲超。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候看,车主就要随时观察准备了皇,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察团,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示姆糕畔,相对自检就方便一些巷。    如果是鼓式刹车钵,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声汕歧败,或者查看手刹的位置变高咐,此时刹车片必须立即更换兴市。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘浩悸,证明刹车片已经超过极限犯群。遇到这种情况翅韭狄,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查澜。    ◆刹车盘的检查 响稳。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器桂俩,就是在盘面上会分布3个小凹坑烙。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm恫。也就是说漂涧访,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm瘟现,当出现完全磨损时搪滔甸,我们建议及时更换刹车盘敞凑邓。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了氦。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm洗愁,就应该及时更换刹车盘介挂。   提示酗:汽车刹车盘生锈怎么办碱社超?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的夯提,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈媚哄斡,这是正常的焙,并非刹车盘质量有问题团逗抖。    第一种么低,如果只是表面有轻微的锈迹脐腾,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除焕,可以不用专门处理貉库刺,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除盟型。如果生锈较为严重普,会使车辆在刹车时产生振动或抖动错闲,如刹车片振动层、方向盘振动或抖动矾、车身振动等锚。当然雷,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下手但倘。行驶中纠,轻踩刹车朝,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可瘦贾。    第二种纠,如果刹车盘锈疾就溃很严重的话堤芍,以上踩刹车的除锈方法就不适用了柯涧懦。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平倾,这种情况下制动会造成车身的抖动促,驾驶者能明显感觉到刹车踏板虽、方向盘和车身的异常割溅日。此时筐静,将很难祛除锈迹馅煎,即便勉强“抛光”讹绰上,事后也会造成刹车片的异常磨损胶洼,仍然会有抖动的情况出现对。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养玖敢,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重跑。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前响,小心地擦净主油缸上的泥垢粪钾桔,以免任何脏东西掉入储油罐划床颂。摘掉盖子暑吼遁。如果有刻度牡位,只要保持液面刻度不低于下限萝猎,不高于最上限就可以了馁趣裴。   △ 对于没有刻度的油缸缆噬,应保持液面距油缸顶6毫米妹停,打开制动液盖恫泞囤,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限煽。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本胎城袭。应该购买市面上质量较好的制动液夏晴。如果制动液脏了案虾柒,放掉并且冲净整个系统久厦,然后用新液灌满主油缸镐贡丢。刹车油不要重复使用瑰,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉姆烈。    在很长一段时期内如果总缺刹车油京卤霸,而你总在添加爽论碎,那很显然你的刹车系统有毛病了锋系台,你应该检查一下了冯羔。   △ 在检查完以上几点外漓陆,顺便检查刹车油管昂钵,观察材质有无裂痕抗,接口处有无油渍揉火,一旦出现需及时更换胳没。   总结史:    检查刹车盘和片默,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况砷马恒,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义怜。检查制动液狠里笨,除了刹车片茅澎伴,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了梢椒沦,要注意考虑所在地和目的地的天气特点剁糜穷,防止制动液内进入过多的水分剧谱型,对刹车有着不良影响场溶。    养成自我检查的好习惯幸读闻,保护你的爱车卵杉,也保护你自身的安全! 责编凤肠:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路噬,去驾校上过课的同学都会烙悸,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握蔑葱,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位醒长,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的殿柑,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库诗汞卸,减少了倒车的盲区冷。    停车入位主要分为两大类堤,侧方位停车和倒车入库聚,这两部分我们在驾校都学习过拦虾匙,实际生活中也都会遇到你膘氮,其中侧方位停车需要左喘活守、右打轮久,并且在没有标准参照物的情况下弛谭,难度较大一些孙樊唯。   侧方位停车    在驾校学习阶段啤散,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线酞,我们只需按照线的指示就可以顺利入位晤套,并且教练员还会从旁协助拒酿答,总体下来入位非常简单捶土溯,但是到实际生活中亭慧弄,这些杆或者线都没有了或者不齐全习,没有参照系的情况下贿,加上停车的复杂条件剑砍:路旁时而穿梭而过的车辆藤、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大磐里落,对于新手来说我们要学会自己建立参照系凡,调整后视镜帝、仔细冷静入位窜,就可以比较顺利的托蓿好车了官。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜霉邓拎,特别是新手容易出现不知情的盲区程滤范,导致磕碰透,所以尽量将后视镜调低刚,让其能够看到更多的地面细节冠逢荤。    2).后视镜调节完成后精菇,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间哄,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置暴环,并确保与前方车保持平行眠惺,间距1米屉欣。    3).原地向右打满轮敢,注意观察周围的状况后然煎,挂倒档厢掸耸,低速控制好油门彤,当车身最前端和前车平行后借颊咳,刹车然后将车轮左打满檄。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形勿篙,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°人。    4).继续低速倒车繁,等到车身与停车位平行后垒羚喊,将车轮回正迷,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置腑粕佬,然后熄火停车炕臂瓷,下车前注意观察右侧的行人和车辆宦吗突。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少豢壬,首先依然是选择合适的车位挥,然后调节后视镜棱郸。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离虐猴娃。    3).然后刹车挂倒档钒,观察周围的行人和车辆虽维,慢速控制好油门会稼,基本一把就可以进去巫颗,待车辆与车位平行后回正轮喝搅,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部蹲栋小。如果倒车过车中一把不能进去仑萍醛,就需要修正下路线腊苦爬,甚至重新前进一些再倒车俩。    4).入库停车后开门一定要仔细钦,避免擦到旁边车位的车身吮抱梆。   附件   总结 碌说翟:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计暗外,停车位并不是标准的平行或垂直授,或者只有一直倒车才能进入的车库蔑,就需要自己根据情况来实际操作鸡红盼。 责编驶:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期盆:回顾上期栏目中苫,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题系规。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外镐,所以乘车时用使用儿童座椅缅,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了年角,其实除了儿童座椅外巧趴竿,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制多采甘。文章回顾侯蹦:《儿童锁如何用》    在本期内容里罚辑,点评君将要说说关于备胎养护的那点事肺虐。很多车主常常会忽视了对备胎的保养讼恍妹,等到某个轮胎发生意外状况嚷,取出备胎时才发现轰派,备胎已经无法使用任幕盾,无论是因为胎压还是老话围,都会让轻易脱困的问题雪上加霜棵。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么钩。   总结橇弦: 除了刚才提到的几点之外悲布龄,油品尽量不予备胎存放在一起俗厘罢,因为油品会侵蚀轮胎骨,导致寿命下降袒,另外备胎也不应长时间适用红唬,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换腾,避免产生行驶隐患广啪伟。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣枢送、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能悲,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动贡蜜,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解夹鲍薪。 责编诡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的泰柿旱,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现马氖,而且内顶棚清洗起来工序不少韶际饶,随着长时间地使用担,汽车内顶棚附着的灰尘短坎,不仅影响美观还容易滋生病菌前尽,不要因为麻烦就抛弃了健康版套,定期的清洗还是必要的榷。那清洁的工具都需要什么呢陵?方法又是怎样的汐?咱们一一道来胸俩。   △ 这次我们所用到的工具包括朴计戈:水壶(使用家里喷花的即可)固,大力橙清洁液(淘宝可以买到显海嘛,价格在10元-15元)缎,泡沫清洁剂(淘宝可以买到尖靛,价格在10元-15元)纱,擦车棉布(淘宝有售麻,价格在5元)翟,擦车鸡皮布(淘宝有售好乐,价格在5元-10元)荷举驮。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方拌攘洪,用三种清洁方法进行清洁搽,以起到对比的作用裴瞬欢。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘臼口匿,进行初步清洁猛璃。   △ 先进行吸尘搞,把可惜落的灰尘先清除掉耸补,以免在后面擦拭过程中宝惦,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里勘怂。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕奴没。   △ 吸尘结束后堆,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶博付替,后用干净的麂皮布进行擦拭琳补,待反复擦拭4-5次后麓局,污渍逐渐减少惩十砰,需晾干后再进行观察蜜卡。   注意恃庞: 这里使用的是麂皮布料,因为用水清洁时莆篡捕,水不含化学元素窝牟婆,麂皮能够有效的吸收水分呸仕,而不伤到车顶材质疾坚。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前粱穷容,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁队,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处甩测,后用擦车棉布进行擦拭华,1-2次即可侵,然后晾干海孙莽。   注意凉: 这里擦拭时使用的是擦车棉布奢比竟,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体察纺,在擦拭时用棉布幂墩聊,让棉布也吸收一部分清洁液进去埠母庐,擦拭起来更均匀瞄虾,更有效的着力在车顶污渍处纷顺尖。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁陇献辈,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上净办滦,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上靖佩,稍等几分钟后等待其反应力床堡,再配合使用擦车棉布进行擦拭邢,然后晾干丰鞋。    注意逢:这里同样使用的是擦车棉布壬册,道理同大力橙是一样的填滦阶,不再做过多解释体赎。这里还提示一点扁顶,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷幌笨每,不可使用在车顶的清洁上雾,否则容易对顶棚的面料造成损伤般。   △ 等待清洁擦拭晾干后鞭李坤,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍雾癌撼,也能达到整洁的效果碗菇,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色扒钠贸,去污效果更好诵簿,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出诬梳,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍漆,并将污渍根除郸涂妒。    绒面顶棚确实有点难清理检阶李,使用泡沫清洁剂效果最佳孙斗坍,对于顽固的污渍辰沙,需要反复喷洒泡沫进行擦洗泌触,处理干净后徽,用另一块干净的棉布帽略,顺着车顶的绒毛方向抹平奴捷侣,使其恢复本来的模样敲。 责编宛:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日掏煌,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息斡局,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书澎,鉴定意见为宝肯:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍崎,有限制刑事责任能力盯币。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚扮。不过可以肯定一点夕协,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑按,并将面临200-2000元的防茫款来冀。    无独有偶橙瞳,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某庐,饮酒驾驶被交警逮了个正着浮侍皑,罗某将面临诽Γ款2000元迹沤、记12分狙,注销驾驶证的处罚炊梁桓,此时距他考取驾驶证不足8个月世图慰。可以说对于交通违法违章扣分厢,铁的条例在那儿摆着祈,即使是神经病也难以逃脱处罚防。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况来,希望正常的埂贯俗、急性短暂性精神障碍败幕扫、精神病的驾驶员能够严格遵守袍。    【1】抵、超速50%以上    所有车辆裴班、所有公共道路快厕,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚厦,并处以200-2000元的泛彩牛款慈释侣,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑棋琼,将面临吊销驾驶证的处罚耪定。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一吐,导致很多人以为超速10%下是正常行驶镜窟,实际只要超速投毋,就会受到处罚嗣称,可以在特定的时候妇,特定的地点堡醚,一些地方对于超速10%以下不予处罚册灿悄。    【2】吝簿轿、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区饯,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证顷氛钝,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是堡掂,教训也是非常惨痛的哪,正所谓“喝酒不开车率径酞,开车不喝酒”倡。 饮酒除了吊销驾驶证功磨,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的轿,将依法追究刑事责任饺斗。    【3】题萄、肇事逃逸    8月20日谎,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶棚墩嘉,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时狈想,将路边蹿出的一条宠物狗撞死媒免迟,随后李师傅并未停车查看里,而是继续行驶咕。不久后李师傅接到交警电话宛示贝,需去中队处理秸宛胆,协商后赔偿狗主人3500元绦,并且接到交警2000元诽款和12分的处罚梗。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸劫,肇事逃逸不仅仅是对人而言糠,还包括物质财产矮赌藏。认定驾驶人肇事逃逸俩,与事故本身责任大小无关锑,关键在于事故发生后鬼匈,驾驶人没有选择报警赦痉,而是逃离现场算夺妒。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸酿,不然除了扣分反“穑款涟碍,构成犯罪的还将追究刑事责任请层甲。    【4】裁、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车形,除了存在安全隐患怂骆曝,并且还会污染严重污染环境拧拼,所以国家命令禁止驾驶报废机动车趁拧佩,按照《道路交通安全法》的规定忍木,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚悸嘲邢。    【5】藤拔谷、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟潜铆,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶嵌酞,殊不知备,这是害人又害己的行为肆览隶,一旦被发现锹导,不但驾驶者要接受二次惩罚邓,本人也会被直接吊销驾照惩。    【6】喂、遮挡号牌聚、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车惫悍沦,这个车辆涉嫌伪造沁,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌蔷肩戌,但依然无法避免被处罚抽燃,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定博。    无论是有意还是无疑遮挡号牌任瑰缄,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚色毫。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚盼。按照规定酥酶,使用伪造的机动车号牌倦午零,除芳蟹はぃ款2000-5000元甭,吊销驾驶证箩登伞,还将面临15日以内拘留聚。    【7】瘸、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚露,那干脆不悬挂机动车号牌坤酗设,事实是幸:未悬挂机动车号牌将被记12分茄尼寥,返嘲郑款200元菜。当然对比起伪造号牌来说要好很多现玖。    另外使用过期的临时号牌魏,也将面临记12分瓜贸笔,沸翁切茫款200元的处罚嘎欧维。 责编怕:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生统,其中不乏积极向上的骋貌绷、悲观消极的豁,总有那么一些事儿不太容易聊清楚旦恃,聊不清楚就不聊了么扦?当然不是!今天起次,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专臣帷,大家各出己见台仇剖,众说纷缡┙妗,舌战群雄鳖弗啪,想知道编辑们的观点是什么覆奔?我们对热门事件持何态度沸冕谋?在这里纷马屑,你将会听到编辑们自己的声音齐勤。编辑聊“不清”瓤愤,我们在这里等着你…… 责编两丹:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津庆?这样的段子强泞凭,不只是北京等大城市居民的一种调侃谭,也是不少科学家茎惧、工程师眼中具有重大挑战的问题埂芜。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上微蓖,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题差瘸那,他说皇摩共,“在北京出行平均每次需要52分钟劳,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%娠新查,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变记丰? 2008年馁楞,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告疙,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”饯。中国工程院主席团名誉主席吠、中国工程院院士徐匡迪说秀吮,过去30年兼,中国城镇化率年均增长1%脆接,这意味着聘玛典,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业摩,发展新的产业叔琼侈,这带来了基础设施的飞速发展肠牌睡,但同时也带来了大量的城市问题承倒。   根据国家统计局数据想,上世纪90年代脓晶剔,我国私人汽车保有量只有80万辆漂拭酿。到2012年窝,这一数字就增加了110多倍皇彩操,达到9000多万辆郴。不过淖授彪,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现呸半,城市道路的网络规划不同芹普,所带来的人口承载量也不同肚,相应的拥挤程度也有所不同担。直观来看馈,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”馅娶,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”添力糠。用数字来看似毁,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个看们鄙,而北京只有14个五撩落,相应地淘清巍,交叉路口之间的距离也不相同评赖龄,巴塞罗那仅有130米睛,北京则有400米左右偏扭。根据研究袒惧,北京这样的道路网络顿讳,所能承载人口密度仅有7500人农乖,而巴塞罗那则能承载两万人渺。更进一步说虑沃巩,如果两者承担一样的人口去藐侮、车辆数量授保谱,前者可能会形成“拥挤”卷,后者则可能不会墓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看褂逛,哪个更合理纽辫砍,很容易就能看出来铂,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设失,这不失为一个很好的参考挞射卷。”潘云鹤说阀蓬得。 责编坛:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路畔触。交管部门预测酶仿,10月1日至4日斤让赶,京藏高速每天拥堵将达10个小时齐笨。   交管部门表示狼,今起宋惶邦,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示河武兔。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策筏构,加上各地游客集中进京仇,会加剧高速路拥堵冀。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间氓绍陪:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间盘:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游泉:市民可选择110国道父、京藏高速私、西六环进出京汇耐嫉。出京过境车辆可绕行京承高速仍蜕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区仕幕舍:可绕行京新高速断系,京新高速平原路段为双向4车道富,道路条件良好独。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出臀如斯,可直达十三陵景区惜。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区白:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵漠,山区路段车辆可绕行110国道进京模。   ●途经昌赤路楼:可向110路经德胜口桥窝昂,环陵路去往十三陵景区归郡。   ●途经立汤路棵碑:车辆由定泗路程、牛北路向东绕行京承高速恕吾熬,向西绕行京藏高速辅线进出京氖怖僳。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况猫窘暴,10月1日至4日每日5时起慕道,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥喘、百葛桥至西关环岛班耪、居庸关至八达岭长城等路段登寿,将出现车多排队行驶缓慢情况嗅,此类情况持续时间较长府,平均时间到当日下午15时会有所缓解可匈。   10月4日以后说烫,返京车流量增大味筛铂,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西葛,京藏高速山区路段毁艾,以及京藏高速进京沙河大桥以南雌。受上述路段车多行驶缓慢影响滤土,轻微交通事故发生频率增大冷,应注意交通安全浩。   另外埂按,受十三陵景区游客量攀升的影响舰尉芹,昌赤路10月2日至5日兽卸天,8时至12时湾,出京方向神路北口至胡庄路口拓芬惺、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢脾磷。进京方向14时起笆窘,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢拢。   北部地区重要的主干路——立汤路耍协,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同惕巧步,出京方向路段集中在东小口至北七家佬博幻,进京方向集中在北七家至东小口一线蛔骇。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍宠疼,八达岭老路往年国庆假期压力突出炊狸,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位较,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路信拖欧,减轻八达岭老路交通压力曙阿车。   此外遣碗,如果八达岭高速路出现严重拥堵乖,昌平交通支队将分别在小汤山出口苍、科技园区出口秽琉啃、西关出口向京藏辅路分流提钳锚,同时舶,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时律矗肠,视道路情况分别将居庸关断带瓦漠、金殿断带肛钨劝、沙河大桥南北两侧断带打开芳捆围,将出京社会车辆引导至进京方向惜玲。 责编搏:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露汞嫁,北京正不断修改完善费率浮动方案茬手讥,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”茨封筋。   为减少交通事故发生率犊撑街,促进首都道路安全畅通骚,2010年1月1日起香,北京正式实施商业车险费率浮动制度鹃绵。在21日进行的新闻发布会上彼搔胚,北京市保监局通报的,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后斤,费率最低下浮至40%绥陀啸,最够上浮至3倍;实施5年来屡铰瞬,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下档辜,商业车险出险率由2009年底的105%蜜常梆,降至2015年6月底的50.5%轰。   针对酒后驾驶费率浮动机制金,北京市保监局介绍波探,2010年3月1日起鹊兰怂,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制弛,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度台屏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底肆,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆痹,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆乓,上浮交强险保费185.26万元袍。   “如果违章餐唱假,惩罚会提高”灰烩羞。北京市保监局局长郭左践介绍配羚,将推进违章记录纳入车险保费的体系骂射。但他表示矫葱,这是一项复杂的工作净饶失,必须要经过严格的数据统计耐妨,以计算升降浮动和比率等澜那,需要一个测试过程茬烩,所以目前无明确的时间表和细则刷连,争取尽快实现瘟。(完) 责编累仇桓:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题雀胺肩,河南省出入境检验检疫局21日称吼统矫,自2009年至今挖人鼻,河南省相关进口车型登检数量为9132辆帮,相关车主应注意车辆使用状况倒捐。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出裴,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称兜俱锰,因设计原因般灯,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子南致伲块和,造成安全隐患柯舶。该问题涉及部分进口途威交度龋、奕鸥掳垂、尚酷构地霞、尚酷R蚊洞、跨界高尔夫瞥、高尔夫旅行版鬼、高尔夫R畴浇弓、迈腾旅行车寥、迈腾全路况车腿、大众汽车CC吉抠昏、夏朗等车型沧伶弓,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日恃猛,共计78083辆偏。   目前妊偿,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划韧蕉。在召回实施前隧粪汇,如发现车辆因上述缺陷出现故障饯凑,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子哪淅兀块息福。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意凛廷,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题姑,应尽快与授权经销商取得联系忍,妥善处置和维修顷匆。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施柏膛,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况腊臼静。   河南省出入境检验检疫局表示弗,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务贰篡彭,并对履行情况开展随机抽查等监督工作吕。 责编牢垒:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称黄端拼,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间八腻,因此车船税在此基础上不再进行减免玫。   世界田径锦标赛楼圭、大阅兵期间秦柑横,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行妊佃,有市民呼吁室噬,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征逆砂规。对此沦汉,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称昏,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间箔盆箔,因此车船税在此基础上不再进行减免魂切。   市地税局介绍惨绩,根据本市规定比靠,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款炭卷,减免税比例占全年税款的六分之一度矗倘,对应天数约为60天辽。按照交通管理限行冒毛,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定设,加之春节躲筏、国庆节七天长假角怪汾、劳动节感、端午节彼绒、中秋节等三天小长假不限行舌累芒,全年实际限行最多为50天辆玻寸,占全年365天的比例不到七分之一驹帮。根据以上情况及居,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间圣怜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例拘湘,自8月20日至9月3日共计15天雷妓,单辆乘用车最多限行8天卤,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例冠扫。因此薄,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策剂扁呛。 责编率忿:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨勾。(资料图片)   市发改局挤费司:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起拖,广东实行最新的政府定价目录羞限,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价仇间。新规执行一个月后猫,记者走访发现粗,不少车位紧俏的小区哆辜拱,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象瞥搭九。   有市民担心奸,放开政府指导价后壤匆婆,小区车位费会不会连年上涨些棵纯?市发改局回应称悄才,物业管理公司并非想涨价就能涨价的僳怠波,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定蜡漏琳。   记者走访袍律:有小区月租费涨了三成   记者走访发现缔砂淑,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨版。东城世博广场一小区的业主反映鄙汉:“原来180元的月租抖禽,现在要300元了窘分贺。   此外嫩,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月顷洁灌,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元磐翅角。丰泰城住户刘元称门炒:“小区停车收费不同于商业区波炮,收费不应该这么高顽,就算涨价也要让业主先知道忙。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价签。“现在对业主也收6小时5元柔,12小时10元的停车费山,和外来车辆收费一致煽夺,这不是变相涨价吗检瓜?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示瓤,由于该楼盘业主很少自仔不莩唷,所以一直没有业主大会掣递穷,现在涨价后想维权都难鄙。   二手车位交易涨价   同时垒,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显浑敢蹬,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车辰场,随着汽车保有量不断增长闯拈,车位价格已经水涨船高巾辈粟。   这些小区的二手车位厕,成了新规后最早涨价的悔浑。南城石竹新花园有2000多住户挺蜂秸,基本每家都有车搜,现小车内车位只有1000个模剔摊。长期以来寿,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边兴偿古。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”全慰徽。业主刘先生称趟虱憋,由于长期在小区外停车吃罚单慨钳库,他决定从邻居手中租个车位罗,哪知道租金已经飙到500元一月牌系人。刘先生在算了笔账后哗,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位即孺。   “东莞车位资源紧缺味秃,近几年车位价格的增幅远远高于房价”咎。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示囱,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格蚕婚,普通的小区一个停车位在10万元左右艘,而一些比较高端的小区牡邦为,车位20万元的都不在少数淬兄菲。“车位少的小区栓寞角,车位的价格几乎翻一番”适。   物业备:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露镐,由于人力成本上涨广沙,许多物业公司处于亏损状态盛俏。许多公司看到新规出台款剑,都有涨价的打算秆,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意蹬,而小区目前没有业委会邓墩,要把业主召集起来开会都很难滩纯。其次邓,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾外蔽。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示涉势辞,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费钾恫。“地下停车场维护费用很高叼定,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明文戮、保洁郸溶溅、维修等成本”碱辜。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况董玻,市发改局价格管理科负责人表示矫,即便价格放开后跨骡,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费煽磨悔,也会受相关法律法规约束剩绢艾。具体而言鲍饥,如果业主与物业公司有合同约定的共构且,就按照合同具体执行卸蒋穷,如果没有合同约定的攫霞落,物业公司要调整停车费椽,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意晦捌。   那么恰默,对于那些没有业主委员会的小区粒挪,停车费是不是物业公司可以随意涨价了冕伪陕?市发改局一名相关负责人回应称结董陋,物业管理公司并非想涨价就能涨价的娄髓罗。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用叉席。租金的多少由产权人说了算深,车场管理费由车场管理公司收缺等淙尽,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样洗,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定涪拿瞳。   他提醒市民若发现收费违法的情况戳雾娇,可以积极举报投诉四稿栋,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管屎。 责编沸肝:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息相傅剑,本周二设,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火阮,导致Jeep牧马人的生产暂时中断胎。所幸火势不大哗,并未造成人员受伤泛烙。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示度擂搓:火灾约在当地时间下午4:30开始韭,当地时间下午5:45被扑灭歉时,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多娃。没有工作人员伤亡董彪截,但造成两名消防队员受伤矩,所幸伤势不重妓卢,一位在现场处理伤口计虚,另一位被运送到附近的医院接受治疗芳。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作韧期。   (实习编译死惦淋:羊洋审稿荣截抚:刘洋) 版权作品寐,未经环球网Huanqiu.com书面授权身,严禁转载裴喷罕,违者将被追究法律责任靖。 责编承糙滥:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级抹挠凡。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市捻唉书,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价禽炉仇,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价逛。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试亨案蛇。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统吠,电子稳定控制萝第悍,牵引力控制系统和七个安全气囊吾豌纯,包括驾驶员膝部气囊牧。可选的安全功能包括盲点监测梦,后方交通检测和自动适应巡航控制蒂呻。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗司齿钮,福特野马和日产370Z搜。   (实习编译膏:张文英审稿霜薄绅:刘洋) 版权作品天茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔷探河,严禁转载闯歪,违者将被追究法律责任憨沪。 责编惶功:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深馈,近年来取垒烁,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸龄桑高,这其中街,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠歉焙。   日前礁,赶集网创始人吵妙、58赶集联席CEO杨浩涌宣布沛,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”炬。据透露纬,瓜子二手车将继续深耕二手车市尘辔菝浮,目标年底前覆盖到全国60座城市请副,占领C2C线上80%市场份额踞孤拜。据杨浩涌透露骸咎,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐管恨祁。到目前为止抱隘,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模滇颁粒,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆篡橇冲,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司就。”杨浩涌表示据如汀,未来一年将投入10亿人民币舵,用于市场扩张仟蒙。   此外断篮,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车氛。据介绍潍,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后陇矩贿,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资鲤绢锭,本轮融资后人人车估值超过5亿美元糯。而目前呈破豢,人人车已在广州开设分公司畔秦琉,可服务珠三角地区用户颂,其平台上在售个人车源15000辆以上耗,并都经过人人车249项专业检测配涩。据人人车联合创始人杜希勇介绍枯,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式肃林醋,通过互联网琅蒂,实现个人车主和个人买家的直接交易杏洛。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务守闭郎,也使消费者权益可以被保障吞梦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示隆兑拌,中国二手车市场正处于爆发期篇,据中国汽车流通协会预测危背搪,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆递秆拇,这其中募,线上交易的二手车或将占到10%的份额疾。 责编栏妥沁:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道熊售,进入9月份雀翔股,北京预计将有8个“暴堵日”汝胎统,基本是逢周一与周五必堵褪峨谦。北京市交通委昨天表示灸,遇到晚高峰极端恶劣天气斑,可以在当天中午发布各单位提前下班饺缴彭、学校提前放学的通知午,采取规避措施几囊。 责编沪锭:杨杰" "漫画敝晌:食墨客   当下射,司机在开车的时候接打手机祭、接单式、刷朋友圈的现象并不少见活誊浆,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患棋携。近日敲,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现盯,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍赎氰佩,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信邻限,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度拣磊。   本次调查中纱,68.1%的受访者会开车炮脯,31.9%的受访者不会开车寇彤桨。   刘显旭是一名90后创业青年寄烈,在开车时聘辣兴,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面桔,以方便接电话肥温。“由于事业正处于起步阶段短,工作很忙喜贪涤,下班回家开车的路上头苟,有时候也会和客户夸、创业伙伴进行电话交流炊。”刘显旭说将,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话现,但是客户打过来时却不得不接劝缚烙。   湖南某高校的大三学生孙威说逛反凡,他乘坐专车或出租车时缮,经常发现司机用打车软件抢单朗缝。司机注意力不集中沟里馈,让他很担心行驶安全夸顺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机虱耐?调查显示乾勃淑,从内容上来看笑切,有电话打来(82.5%)最普遍肠块诽,接下来依次是看导航地图(60.1%)文,开车发短信和讲微信(57.5%)盒偶,用打车软件抢单(36.5%)堑那,刷朋友圈(24.9%)堑溶,刷微博(12.6%)洛祥暮,看视频票、小说或者玩游戏(15.6%)舍。   从接打电话的时间节点看逢纽涵,堵车时(75.0%)最普遍篓彤,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)塑李、提示铃声响时(48.6%)吻购曙。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机拟。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来沤拼,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动辞,对驾驶员的生理和心理都有一定要求廖输浚。“从生理角度来讲旗鞍弘,驾驶需要驾驶员手娃举文、脚来操作车辆颊炕狭,同时需要眼睛内、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲寿驮,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源壕失。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时涝,危险就可能发生”仕群立。   调查中峰卜陕,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信处份韩。   王颖指出氏,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话郴戳,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为粉。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整嚏啼锋,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机课稻踢,而在低速简单车流中就会选择接打离箩膳,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险侧珊绒。同样的答艰,看手机行为也常发生在堵车镀答独、等红灯浦匙蛔、车流量小矾胶、行车环境单调等情况下”刊。   王颖直言猜耙,看手机是比打电话更危险的行为歉胜。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道钎坎烦,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知挪、决策和反应席寒娄,可以说是间接的秆橡。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制土惭。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源戒浩,司机看了手机就不能看路卿黎,尉枧淄担害更大”闲。   他指出冒,开车看手机的吻迹害主要有以下三个方面蠕兽:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差活,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差灿惧,容易遗漏重要交通安全信息餐,如突然出现的行人和车辆淡歪去、前车刹车窗假尘、限速指示牌袱欢、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差合,例如需要减速腿临睬、打方向时延迟反应或根本没有反应抨舰。   与酒驾不同茄触,司机开车看手机的行为监管难度较大犀。调查中彻凌势,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起瓶努茹,坚决抵制桓锑帅。   王颖认为定堆,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为柏,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蜗ⅲ害的宣传力度授。同时翻,她还建议智能手机开发商赦耿踌、软件开发商和汽车电子设备开发商德,考虑行车环境的使用部,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义羚,在开发其产品时咕纫,考虑行车环境的相关规范松希本。 责编让咖距:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息疯泞,本田美国公司宣布拖,由于点火线圈故障豁脚,车辆存在熄火的风险掂触妥,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车搭。   本田在召回声明中指出辣捻水,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象郝扯瑟,最严重的情况会导致引擎熄火侣肖四,增加撞车的风险深骋腻。本田表示陆赖,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告谓辟。   召回将于10月6日开始擦,本田公司将会通知相关车主将车辆送修祷啼妈。   ◆更多精彩内容狈,请关注环球网汽车频道微信公众号恭: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品械酞趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权惨,严禁转载差,违者将被追究法律责任翰疯。 责编抢导凡:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道暇低袱,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车迪杯。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题革赎晌,可能会挂住司机的脚户杯,导致突然加速滩宽幌,或影响刹车控制愤。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息翟薯,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note晃登琉,共计29.87万辆左右筒桥,并就汽车内饰板问题进行检修咖细。   去年磺,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉斥豌,并介入调查痞狗。根据NHTSA网站上的时间轴显示吮,起初俊防烧,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题灯渤检,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的将强股,称这样的情况很少见蒲猫瘁。NHTSA表示逆,在调查期间接到的一起消费者投诉显示共,消费者因为内饰板问题勾住鞋子换惨,汽车刹车失灵导致碰撞夹,造成轻微擦伤革涟顾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月耙耪吨,日产公司开始检修故障车辆律摧仓,在油门踏板和装饰板之间增加空隙七,以便解决问题炯肠。但是疯蹦,公司仍未意识到这将成为安全隐患辈。   (实习编译掸孟:邹莉莎 审稿际讲哀:刘洋)   ◆更多精彩内容伎,请关注环球网汽车频道微信公众号烙: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品皆蓄揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权般襄,严禁转载培蘑氮,违者将被追究法律责任画垂。 责编蜜携僻:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道回骸讹,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)同庐盲、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会旅雌,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等光。今后5年内将总计投入约5000万美元咀,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心耍。   国内外大型汽车公司恐、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术词红。丰田认为藉,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断宪、防止交通事故的关键狙难。围绕自动驾驶技术佛,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发帝。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称篡:“AI将是今后技术的根本萝,没有它就没有技术研发的巨大进步搔库。丰田和进行最尖端研究的MIT伺持、斯坦福大学合作非常重要饱。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等齐疆锤。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术偷纽垢,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘姐入,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等渭磷。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上颓遣,促进技术进步隶。   在自动驾驶技术的应用方面屏,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动歼啼来,在判断有撞车危险时减速等功能佃。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 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买车才墩耙,不想一次性付款厩骑标,没问题糙善届,现在多种灵活的车贷方案可供选择鼻蠕。记者在广州本地经销商摸底留意到赦宋葛,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”冉哩呻、“低利率低首付”拘赂、“零首付”等车贷促销方式糕极,以降低消费者的购车门槛窃蜜金,让很多消费者可以一步到位侣孝,甚至买更高一级别的车型阿疮。如宝马X1介乘兄,提供9万元优惠之余冠喜睫,还可以选择20%首付促,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L膘钝汇,可享受“零首付”优惠问,而选择购买其他车型涡,可以享受2年免息的优惠踌密啪。   但是孺,这些“免费”的背后架斗认,实际也是有条条框框限制的购博,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出嚼蛊撤,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期亭风,才能享受零利率精。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单四锰,主要目的还是为了促销厕铰天。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者订丰,如近期厂家要让CC车型走量委斯桑,就会与大众金融一起联手推车贷优惠弹寺潮。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为堑惯烷,经销商告诉记者陶悲偏,与卖新车一样搪息藤,做成一单车贷业务琼,厂家同样也是有奖励政策督距邦,而且每年都会有任务目标酱哆。为了拿到奖励少诞忙,4S店的销售顾问自然不遗余力篓。当然含娩莽,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说豹,优惠车贷简直就是“锦上添花”杠竿勿,恰到好处绍。   小心消费陷阱理:羊毛出在羊身上   无论如何第,免息华、免首付对于消费者来说是利大于弊覆旦。而随着今年竞争的激烈勒棉,这方面的优势也越来越明显畴。业内人士提醒刷观会:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定佬朗。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用驶,经销商一般要收取一定量的手续费鄙。以一辆售价为12万元左右的赶剑克斯为例叹,最高贷款额为8万元窘畔规,如果采用“零利率”贷款方式氰辱,那么要缴纳1800~2000元手续费徽漏,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费藉趁。记者了解到典桶谰,如果贷款的银行或者金融公司不同桂溶,收取的手续费标准也不同露。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费隶绢,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用检忌,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费弟较彻。此外是凉庆,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)镶绊颅。注意缓,目前银行主推的信用卡分期购车廉领,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费绊猩。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时禄,消费者一般要求买商业“全险”需谋,不管有些险种实际用不用得上课簇篡,但一辆10多万元的车托虎,四五千元的全新费用免不了朗花。除此之外殿咆,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去被。   3.贷款周期有限制   当前市场上趣拖灸,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷米申,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半累,期限一般为12个月辫淳,少数会延长至24个月剑车估,并要求过后要把剩下的余款一次性付清畔哀囱。若到时无法交清余款挡辫葛,那么就要承担违约责任弊盆。因此七,消费者必须要量力而行镐,考虑好自己对尾款的偿还能力就。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方露罗,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用冒豪,实际上可能并没有那么多讹稳誊。记者从部分经销商处了解到卿祈,目前经销商的优惠车贷合作方有银行计膏、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司灭荷。不同渠道所收取的利息并不一致供。如一辆起亚K5损酬,因厂家与某指定银行合作位嫁反,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期冯渺舶,没有手续费和零利息的优惠纹市,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高掂,经销商或高报免息金额疟矫。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车台,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大泌茹嘲,已经成为一条不成文的规定杠。记者在长安福特一家4S店留意到坟炯,如福睿斯近期优惠1.2万元左右蹬,如果选择贷款购车娃炬尖,优惠则减少一半左右心闷娩,对此潦哆陌,经销商认为仟竞埔,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样暇现监,那么全额购车的优势就没有了经付,而贷款购车主要是给消费者一些便利趁,不然经销商会亏大了克测绥。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车颅桓锹,全系最高现金优惠达4.6万元订片褂,并能享0利率下。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车苛,最高优惠达5.70万元盲袒,最低22.69万元起售瓦灭锚。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起丛端绞,最高现金优惠达13.93万瞧,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元桃达谜,送万元大礼包撕乾,公务员购车享受三年/12次免费保养竣硕建。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元陡伟,最低31.8万元起售亲霸嚷,有现车记波。   (邓莉) 责编篱扭:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售涪凳。 不论哪种模式的电商破拆,最终提车岔些、保养蟹剐、售后服务等功能社,还是需要到4S店来实现边醚翠。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型们敦。   近日睫亮彼,全国工商联汽车经销商商会数据显示闭,我国九成经销商今年上半年处于亏损姓,三成经销商有面临倒闭的风险铆泄坪。与此同时峭抚囱,包括天猫舌驼缮、易车统、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城渴填喊,都开始了试水网上购车芜担蹋。未来猛叫欧,网上购车会不会抢了4S店的生意毙藩瞎?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车燎:价格透明础,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式商哦,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期敬堑。目前忱,比较流行的大概有三种模式烯拨襄。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠干巩,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版鲍堪簿,89分钟内300辆特别优惠版销售一空年诫贾。不过畦豪,像阿里巴巴这类大型的电商平台韶翱,可不仅仅满足于“导流者”的地位券私。本月初竿,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式篓郊,保障消费者购车透明公平长歇。在该模式下淑,无论消费者身处何地嚏,都能用全国统一的一口价网购汽车就良,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车钦。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团颠赔,选定的车型为雪佛兰景程跺。其中骑还,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元板,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元梆,比原车官方指导价119900元便宜近5万元鳖技镜。超低的售价也引爆了消费者的热情逆,近2000辆特价车型迅速全款抢完呛,销售金额近1.3亿元惫嚷。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外想孺,还有一些特定配置也在网上商城有售瀑芥羚,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型撅。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售切尼堂。此外在美国抖喘,eBay已经成为了最大的二手车屠癸汤、老爷车卖场界卸。   而“自营者”吴,则是汽车厂家最大胆的尝试缕太匠,投入大量资金自建一个电商平台橡些拉,不仅需要有大量数据支撑躬,还需要有足够多的车型来支持叹侩,当然蔑部,这种方式最有利于维护品牌自身的价值辖良外。此外校,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌叹蔫,车主黄先生对记者说榔龚垛:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车崩,最大的好处就是价格透明揣捐,并且配置可以自选庇幌挪。”   厂家态度阮:电商不是颠覆便,而是补充   那么鼓魔爬,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了挽,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢蛋?像很多品牌一样耿殊动,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面嚎郸秽,不过刹,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说尸哇奈:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式浚乓常,目前有400多个一级特约店涩,还有200多个二级网点鳞,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的淋。”   他说道泵:“随着80后限溃南、90后消费模式的改变捂疟,‘线上决策洞维戳、线下体验’很符合当今消费者的消费行为姐福,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台梧。最近我们专门针对90后消费者做了调查狗,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的涡。”不过凛恐腿,他特别强调辞朔琴,电商并不会对传统经销商有太大的冲击目,“实体店在很长一段时间内是必然存在的渭掏,因为它所带来的消费体验是电商做不到的泄锻,电商和特约店之间是一个优势互补的关系棚。”他还笑称狄,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作酒凳朝,电商搭台堤刻,厂商唱戏冬管,是比较经济的做法巴蓄。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产涵瞥,则更看好未来电商在销售模式中的改变领烽。东风日产乘用车公司党委书记偿揩渭、副总经理周先鹏在采访中对记者说几蠕混,东风日产之所以要创建“车巴巴”菏昆檬,是希望用车巴巴这样的一个入口虐,实现与用户高频次的连接和交互强。他说疯怠,目前车巴巴处于起步阶段呈辱够,东风日产更多的是以整车营销为主庞两。未来霓惨觅,第二个阶段将以后市场电商为主构投,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值塑。“电商平台的上线首先要服务于客户徽铅年,服务于经销商檄,让我们能够进一步成为市场中的强大军团鄙辩。”不过估凯壁,周先鹏也强调那弟,电商并不是颠覆腿,而是企业转型的一种经营思路富菩胯,是对现有经销商服务的一种补充限识农。   经销商绒凭:生存开启hard模式杀裂?   今年以来凹旧女,已经听过太多4S店老总跑路息粉、新车被抵押消费者交车无果的案例了撮贡帆,不同于以往“加价卖车”的好日子措巨,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”挟剖,成天都是愁眉苦脸的状态鳞山。传统的4S店且橇拍,包括整车销售(Sale)旅官、零配件(Sparepart)且锋、售后服务(Service)斯山、信息反馈(Survey)等摊砰稠,而通常建一家符合厂家标准的4S店娟艰,少说也要千万元以上伸雇遍,要是建豪华品牌但,3000万~5000万元也不在话下烽叮,而一般4S店的运营成本也十分高昂韭及,中国汽车流通协会会长沈进军指出帅释,据不完全统计锣滦,像宝马醇耗欢、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元痴房,而新建店抗风险能力低票,由于没有积累芜,利润来源单一吭夺玖,如果新车稍微有所压库傻倒亭,就会造成金融亏损孤疟渺。   如此情况下睡菱,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”比柯恰,在担心自身经营状况的同时虑,还得抵御来自新兴销售模式的冲击碗实泌,情况真的如此严峻吗插?   其实酸,可以看到草厕,不论哪种模式的电商呈型,最终提车话、保养充干、售后服务等功能曙叭饺,还是需要到4S店来实现惕庞砰,所以握,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要管舌。美国在这方面已经有一个很好的典范柑。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台贩巳搔,截至2014年1月碧彻沙,True-Car就完成了5轮融资曝冕揩,总额超过2亿美元奖。同时诵攫甫,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商暇反,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%遣测。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价蔑毙,并选择服务好袒绒、地点便捷的经销商喊,对于消费者来说寇弥,的确是省时省力的消费模式距陛。   不过申缴咖,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商叉搽,这也为中国经销商敲响了警钟路。像以往不少经销商都会有加价卖车黑陕嚏、垄断配件枚癸、产销区域被严格控制胶、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款绘,在电商更透明枯俩、更具有优势的价格体系下物行,再加上不少大型的尼、连锁的汽车美容店也开始与电商合作闯沟,如果经销商还玩这些把戏惺澈,那可就只能等着关门了继汉守。 责编隙含:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿乱楞?又有何种情况保险公司有理由拒赔凤韧?为此冯,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯谋。   问题1   车主要不要买“涉水险”尝惟?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍赏森份,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件哨,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件回拌。对车主而言箔位兔,因暴雨发生车损舜檀敬,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万嗓、甚至数十万元的发动机拆检瞪、维修和更换费用撕么,这也是保险公司常拒赔的部分刮颅肥。   王灯说京辣漂,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”稳,但其实即使投保了该险缉,基于车主在暴雨中的不正当操作行为猾,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔汤枯摊。同时鲸描丰,车主即使没有投保涉水险俱甜背,投了车辆损失险妥携瞎,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失弥篱吉。因此侩,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系敝。   问题2   什么情况下保险会拒赔埂颓?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说献潜蹋,车主应尽量避免犯常识性错误律。这个常识夺绅,是指车辆处在正常状态下僧,涉水行驶导致发动机死火了劫痴,但这时舶其,发动机其实并没有发生严重损坏估惶,只是启动了自我保护功能未。因为很多车主不知道这个常识欧,就会做一个致命的动作庙厂,就是再次启动侩。“这时驾驶人强行二次启动荆册,启动不了再次死火副,发动机大多就进水坏掉了屎。”王灯介绍顺廖,其实只要不是在水里泡太久甘肠摹,发动机通常是不会进水导致严重损坏胁稍既。   “经常有车主说死火后就把车停在原地珐牧,没有二次启动发动机就坏掉了貉类宠,那肯定是在撒谎陛钳定,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的靡拖。” 王灯表示搭朔,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失扭,保险公司拒赔舌,法院也会判保险公司免赔涧奢。   明知积水严重仍涉水行驶   另外侩,明知或怀疑水深粒,还试图开车闯过去丘胳,这种情况下剃疆相,发动机坏了也肯定不赔圈。王灯说吠,法官判断发动机损失不赔的客观原因是迸跋幢,驾驶员放纵这个损害结果的发生顷辟。   为什么这样说免关牵?汽车排气管连着发动机脯,排气管跟地面有20厘米的距离静矮考,水如果不从排气管进去粕,发动机是损坏不了的聚韧皇。也就是说覆巳,涉水行驶时焕煽,积水至少有20厘米丘,才有可能进入排水管恼,进而导致发动机损坏牌。按照一般人的驾驶经验男现,20厘米深的积水莫栓,显然危险增加捣。《保险法》第52条规定蕊绒篓,合同履行过程中袭围,危险程度显著增加时限,车主应告诉保险公司五。如果不告诉保险公司睦敌撑,任由危险继续存续檬路嫡,保险公司可以免赔萌。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔掸失?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车寒姐,这并不是涉水险的问题据胆供,因此买了涉水险也没用奈譬察。车辆因此产生的损失膳禄,就是车损险的保障对象挽,保险公司要进行全赔撩抽,包括发动机损失屋泌。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上伶痢,车没法挪走被水淹了两耽,这种情况下趣荡奶,只要没有强行启动饯,发动机一定没有损坏浦艘蒂。这时所发生的任何损坏哭,车损险都会赔付芒吓坞。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚伞诲浪,开过去导致发生损失燎,除了二次强行启动导致的发动机损坏黑俱,其余损失车损险原则上都会赔捞,包括清洁积水鸡帘、更换门窗等忍疗亲。如果投了涉水行驶损失险超,也是一样搐。 责编呜沥:杨杰" "  国家质检总局近日表示寿敢厢,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证棋笺丘,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅壁纬迫,将不得出厂褂、销售拔、进口或者在其他经营活动中使用风病。这是继上海拳、山东纲垃、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台露别。   根据相关规定屁寥,儿童安全座椅的3c测试项目包括糠跨卵:静态试验模相寿、动态试验搜、燃烧试验肮臼、毒性试验纹。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证盒蔡己。通过后触煤圃,每个3c标志后面都有一个随机码馆革,每个随机码都有对应的厂家及产品攻煌抨。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询幻。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端辩里虏,这个市场鱼龙混杂可见一斑掠衫,3c认证的开始萌懂壬,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用络腿浅。   碰撞实验表明徐芬俗,一旦发生汽车碰撞事故宏,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%芥顾,但尤其需要指出的是截聪,儿童安全座椅只有正确使用薯醇,才能在关键时刻保护孩子的安全沦葛。国家质检总局相关人员提醒消费者浇,在购买儿童安全座椅时叉局盯,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号钳删。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示甲毛,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想充狈。问卷调查中显示胆搂,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定枪,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的问前浮,为了能给孩子安全多一份保障魏幸娄。   从调查中我们不难发现筋蠢猜,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全晒。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率娘密滩。交通部门数据显示酣晃,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故赴,死亡率是欧洲的2.5倍梳攘、美国的2.6倍哪趁,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因卜滑。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成说。五成家长担心孩子不愿意座构吧,两成家长觉得购买成本高佬滥汹,对于普通家庭来说是一笔不小的支出附。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施行稠浆,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视纠输么。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够才,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫抚氓。  《茨笆濉(孙颜) 责编疲:沈楠" "  8月已近下旬桶,室外却始终像个巨大的烤箱咆齿,没有丝毫降温的势头薪塘坦。面对炙热焦烤的室外火炉侗,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半痢全贿。无独有偶葛,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中颅,想以此体验车内高温的极端程度侧。   马修在烈日下坐在车厢内蓖眯迫,全程门窗禁闭辅经揭。当试验进行到第8分钟时粱峨,车内温度达到了49摄氏度冷,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁楼锌嘛,汗流浃背晒,不得不叫停该敬。马修的参加这次试验冉,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故枫斯。马修为此呼吁说虎跋:“如果您真的爱您的宠物嵌皖,就请善待他们喇,关心他们埠敌。”   再把目光拉回到中国扦期精,高温期间频出的孩子勿锁车内慨,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生矗,就更别提宠物了录奖顾。这两个月娶娘,中国不少城市持续高温禽帕,相关部门也发布防暑降温兑,出行注意事项粹容。作为始终强调行车安全的沃尔沃千,也特别为您带来高温出行的必备提示涝。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头怪,当你的爱车纷伍,还在室外被无情炙烤的时候纳隘,有条件的车主可以通过远程控制夏慷彼,提前1到2分钟启动车内空调暇。以沃尔沃汽车为例副,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调兑。这样蹦,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度哪扦,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情罗、流淌的汗水彻底说bye bye守?   另外撕梁具,Volvo On Call的远程锁定搬、解锁车门功能秘,也为意外上了双保险颠。如果粗心的熊爸妈们旗吼,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上羡棠,拿起手机打开volvo on call炊娃蜂,一键就能解锁车门订炭,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生纲惶。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下怖土,车内内饰可能挥发出有害气体将,给车内驾驶者和乘客的健康带来魏突屠樱害偿顺。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全少,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质皮抖,有效避免了有害气体的挥发污季采。 另外岔心提,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器谜。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统材,在经过进一步改良之后芭,新增过滤器柏侣,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物甸变。高温下出行德梯,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染竣裙,可放松自在地尽情呼吸佬。   更为人性化的是赖掠躺,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统巢攻,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气贸旁。   除了以上这些行车贴士外狗婆鲁,车主们也更应在高温出行前烂颈匠,也要注意一些行车前的细节咎,例如砷:轮胎气压不能过高富蜜,可适当地为轮胎充些氮气前摄,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患苫抚锻。   高温虽无情洗钾,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心煎功、最舒适的细致体验四。沃尔沃的安全专家呼吁灯茫,车主们应注意自己的用车习惯奋辑藉,并且呵护好爱车酮即歼。让高温出行这个难题商,在人与车和谐的良性环境下匠篡拈,轻松面对瑰刊。 版权作品抠首查,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁窘,严禁转载旦蕉,违者将被追究法律责任棉。 责编模劣:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人倍灸计、管理人陶汉勘、驾驶人使用伪造棉、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为陈下,即是俗称的套牌假牌违法辈垂。日前联忍,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动湍苫们,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为耙,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车刊壬。其中篙防斯,已在河北酗你拔、辽宁力、吉林串、江苏较、河南必醋、湖北辰地年、广西苏、重庆羚秸、四川铂、陕西等省区市查获部分违法车辆抹撵。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性蔽汹,公安交管部门提示车主加强防范洁,及时发现琶排、尽早报案戊匣、协助查处悼佩,避免自身权益受到伤害洞惋全。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前痴枯秸,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务刷。除交通警察现场开出的“罚单”焦筋,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄论、发送手机短信粪夯、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人敲,所以车主联系方式的准确性至关重要腐砍吻,如果通讯方式毕建、居住地址发生变更姜,车主要尽快向车管部门备案变更情况纪,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站渭弊滥、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态场,及时发现套牌违法媳扦弯,及时处理阜辅。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询挤佬、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录碘,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地涪疆说,就要警惕自己的机动车可能被套牌了路嫌。   怀疑车辆被套牌后察剑脑,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据软澜领,如路桥隧费单据券跺、有机动车号的停车收费单据轨僵垄、出入单位点百、社区的内部监控画面等资料抠建滥、线索尸犯,能够为自己举证澄清抡送。交警提示完渐,车主如发现车辆被套牌老强侧,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案煌俩尸,并提供证据协助调查挫繁敦。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符嘲膛,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的氮,公安交管部门将按照相关规定淳,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息郸甭隶。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》讨澜窃,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证蚕弓怜,方便公安交管部门通过路面查处危捶杜、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”垃沙。   据了解痴秘,套牌假牌违法扰乱交通秩序烹、损害他人利益恕茹疗、逃脱安全监管勤、诱发其他犯罪桂怖,具有较大的社会卫叱钗危害性蕊桶郊,公安交管部门始终采取严查严处措施税宿浩。目前奶仍,公安交管部门借助交通技术监控屠静谴、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段吗订,准确发现车辆行驶轨迹拎氮般、交通违法记录阮导、车辆外观特征等信息汾改跺,并部署警力通过路面发现黎、拦检善、甄别抗勾贡、布控套牌假牌车辆稀矩,进一步提升了侦破能力肆纬。公安部交管局有关负责人提醒公众范,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾马是,慰稚罚害性有目共睹诽衬墨。希望广大群众通过电话蔷、微博尉、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为搓耐,警民携手拖险,共同维护平安和谐的道路交通环境临藏瘟。 责编烷:杨杰" "  下冰雹瘫技蠕,爱车的挡风玻璃裂了怎么办烹?——“找保险赫、换个玻璃不就行了吗娜世白?”很多人这么想筒襄遂。朝阳区居民窦军原本也是这么打算哼埠烤,哪想到实际操作中却遇到了阻碍图孰畏。   “我查看了合同梦拴,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的提弛。”这让窦军松了口气梨牌,“可谁知卫鳖锨,保险公司定损人员却说坦,由于我没有投保玻璃单独破碎险街孤,这种情况不在车损险保险的范围之内晴,因而得不到赔偿钨使。”这让窦军很是不解矢醛思,明明投保了车损险秸新窟,又是自然灾害对车子造成了损坏履脖,怎么还要自己掏腰包步?“要是只有玻璃破了缺,车损险不赔的话妨,是不是把车其他部位也破坏一下度倘,这样车损险就陪玻璃破损了卤。”窦军认为这样的规定有点不合常理绊椿耸。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城空耙县,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼雀萌。太平洋产险北京分公司发布的数据显示冕,截至雹灾发生后的次日上午10时荣,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个奥捣,冰雹砸车报案电话530个恭。根据保险公司的规定慈徊叙,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸食,或者车身单独被砸别,都可以通过车损险来赔付拾薄收。但是窟,如果只有车玻璃损坏殿,车损险是不能赔付的芜,要通过玻璃单独破损险来赔付仟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”舞氓,但平安车险销售部员工解释说谱,由于汽车玻璃破损是大概率事件驳,因此如果车损险对此进行赔付的话腥查宪,整个费率水平就会提高醋,羊毛出在羊身上奇失不,车主们并不划算短忿虚。车损险中赔偿的玻璃破损弯坚,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失赋,所以才有这个“单独破损不赔普谰陌,和别的地方一起破损才赔”的规定奥队农。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎笨。在保险公司看来郴糕涂,一般车辆经常停放在楼下的车主疤头,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险吐赴辅。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶溉,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤肪,也很有必要投保玻璃险诗守,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%茶,旧车相对少一些缚烙忱,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”繁。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为概梯,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的晃,这样可以给投保者更多选择蕾涡势。如果投保者的停车环境屏省谷、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险险蔽,就可以省下一部分保费;反之氦叉卞,则可投保附加险桅割泄,有效转移风险田。   不过礁匿,王绪瑾也认为物,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方嘛堤,保险责任包括雹灾摧,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎课陪,而玻璃单独破碎属于责任免除山倾溺,这就存在争议了鹤垦。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了虹放,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内禾乡,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中窖美境,因下列原因造成被保险机动车的直接损失奉洪,且不属于免除保险人责任的范围臣法,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’乒,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些书,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点恰,还没有在北京实施徽。”   王绪瑾提醒消费者辛童瞬,在购买车险时一定要看清合同碌森匙,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任堑份、责任免除等保险保障范围的一些基本信息校讣甩,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧钮浑,以达到有效的保险保障茫。 责编搔兑臂:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理衰摩捕、规范车辆停放舵登老、确保消防车通道畅通提持,根据《中华人民共和国消防法》矫饥、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规琶平屡。今日下午没甭灿,成都市公安消防局灯潜、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会滤式孺,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)颈团。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布瞥绢。《通告》要求突吕,禁止占用居民小区蜗凭、人员密集场所消防车通道停放机动车辆钨门。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场劳羡抵。   对占用居民小区妊卯轻、人员密集场所消防车通道停放机动车辆巴檀,妨碍消防车通行的社孰违,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》欧碾,责令改正袜悄,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下废款去喂,对个人处警告或者五百元(含)以下纺浠疲款茧。经责令改正拒不改正的倒祟,强制执行侵睡,所需费用由违法行为人承担敛胸簿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时啊硅暴,对在居民小区协、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的驰担,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚杆,并实施累积记分管理诚。驾驶人不在现场的胸,对车辆予以拖移身,及时恢复道路畅通临。   《通告》还强调畦陪乳,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理脚,在消防车通道路段设置明显标志标线孺档,禁止占用使黎、堵塞邯剂珊、封闭消防车通道甜磺,确保消防车通道畅通酮痛。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全溪,确保消防车通道畅通阮咸恢。发现有占用消防车通道停放机动车辆的撵,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉汲答懒。 责编繁:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段慧,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显娶槐。单双号限行首日赎短存,违规出行的司机不多蜕拖每,在建外大街日坛路口陀,一个小时内娘,仅有三名单号车司机被拦下锤围。现场执法的民警说挥廊,今天违规出行的司机要比平日还少蝎伪镰。显然肌蚕,市民对于单双号瓤,还是比较配合腹扁谅。   早晨8点梳龚,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口都,红灯亮起疽,每一条车道排队的车子只有十来辆巢聘,一个绿灯周期完全可以通过砷。“平时这个时间惮狭,日坛路糖谱蔼、建华路和永安里这一线差,车流量非常大酪宦焚,正常情况下都要排到国贸桥区宝贾,你看今天纱亭徘,车速也快了戏,车也少了俊。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说绿伟然。   8点20分窗,一辆丰田汉兰达开了过来蔷。它的京P牌照尾号是3怀,在大批双号车当中很显眼鸥猫。司机被拦下后电盲,貌似很迷茫扁:“出发前我还专门查了一下厕烧浦,不是双日限双号吗赐脸?”他说钩焚,他是刚从河北开过来天,知道开始单双号限行虏,只是没想到竟然理解错了限行的规定屎努。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后蛾凛,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地八瓶未,或者找个停车场停到今天24点叉酷,否则每隔一段时间就会重复处罚淀显。   和平时早高峰相比灯温,今天全市路况要有好转臀。8点整菱搽,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9伤颧底,8点30分也只有2.6伦勺,属于基本畅通挡。在绝大多数路段上冕,车流量减少睬,司机出行感受要好很多藕咯疮。   很多单号车司机今天准备选择专车降、快车惟很仑、顺风车氯睦烯。可是缔卧颊,限行之后浑五,约车的难度也增加了颊羚炮。平日经常使用约车软件的孙女士说群鼎稿,今天连下了四个单子迁床阶,才艰难地约上了车抵合。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元吕。“平时我从家里到单位呛灯,如果使用‘快车’酶绿,大约40多块钱遁茹,今天猛增了一倍多暴毙校。”   交管部门表示碴,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传去吞,但还是有市民没有弄清楚裁祭憨。比如伐菱外,周末同样要限行簇芭,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行瞧。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响斥。此外虐,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行纽品队。J060 责编膊菏:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题蠢烧胺,今天亦如此滦,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿辉蓄:定速巡航到底省不省油倡拆仙?咱们今天就来矫情一把绵。    在文章之前我想说的是赌嚎颊,对于这种问题结果并不重要帝须,车说到底就是代步用的撂颗,该怎么用怎么用钒奖,有功能不用钱不白花了绞顾嗅?不过要用的合理拖五,才能有更好的效果和更高的效率偏聊,本文虽然测的是到底省不省油炯稠,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区剧繁。   省不省油鸵,要分情况说   ● 跑平路戊,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号匈娩缕,同时参考变速箱匈什磨、轮速传感器的信号(当前车速)疼沮祁、设定速度进行计算敢,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整顷,实现巡航判。    所以如果是在平路上行驶馅诡,比如路况良好的高速公路光览,你用巡航跑个几十公里或几百公里恃钦沦,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的合,无论是理论还是实际表现都是如此芬,我自己自驾游跑高速差撼,也用过几次定速巡航跑碳氯片,相同的路段蹿焙,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些谦彩酱,如果是人操作鸽缴千,深一脚浅一脚的拼冉,很难做到比电脑控制更精准惧沁,这一点无可非议久。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段惯椽圣,比如在上下坡比较多的高速路上啦,或者是爬山路上淌,定速巡航可能就不那么“聪明”了雇汇潞,也是本文聊的重点恢小。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路闷晤,原因有两个思湾漏,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试灵角,堵车也没人会使用定速巡航这功能空,夜里的理想路况能尽量减少误差头,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥榷,可以体现上坡下坡对于油耗的影响谎碍。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈绩稗物,全程120多公里为妥,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线肆焚拉,两次车速均控制在80km/h来慌,全程共经过30多座立交桥敬巷雷,坡度有大有衅昝C啤,时间是凌晨0点-4点崇,车辆极少力驶怂。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中禾雌罐,由于人的操作要比电脑的预判能力更强昆捍,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速化杆,只是提前加力牢龄箱,如果油门保持不动上坡后会降速的)单瑰,来抵消爬坡受到的阻力岗瓢,下坡收油门溜车淑盒摔,反反复复嘘观,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)船,当然盯兢,我平时开车也不这样子峡,踩油门一半看路况一半随心情拎。    我们第二次用的是全程定速巡航号,这样要比自己控制油门轻松多了栋滦关,而且可以把更多精力放在观察周围情况上轮沟捎,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)脱,比我用脚控制车辆微微高了一点陵貉袍。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油定脾,就差在上坡的时候了粒。人控制油门橙伸,如果有经验的话马茫,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门猩,保持车辆的惯性撑敞,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速哆,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单肮钠悄,保持设定的那个车速蛊计,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度男卯,如果加油门还不行艰,就降一个挡位来拉高转速黎骑,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了玛。那么撵溜,结论就有了鼻: 如果是路况好的大平路涪,定速巡航的油耗更经济市团戈,而上下坡比较多的路段使用定速巡航湾骚改,定速巡航为了保持设定车速蚕膳敞,加油和降挡等动作会更多摩桂,油耗自然也会出现上浮 丸痕。    但是需要说明的是量,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的酥董,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶顿辰洽,的确是有可能比定速巡航还省油鸡,但平时开车谁也不会这么刻意船,不现实驳谓,如果平时开的稍微虎一点抢干,结果就不一定了恰暮,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉厕答揭。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义崩触晌,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题摄,矫情这几分钟就行了合舰鞘,平时还是该怎么开怎么开祥。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用闯抡滇,它有一个弊端瘟赂,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫锻,容易犯困酪,在你跑长途的时候希,特别是午饭后和夜晚赶路醚赊青,本来就是容易犯困的时间段华,如果这时候使用定速巡航就不太合适了祁焕,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的涪揣汉,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的校,另外就是开高速公路一定要劳逸结合衫,杜绝疲劳驾驶垒关。    有朋友说定速巡航已经OUT了尾?的确是菲世列,现在关于定速的高大上配置叫ACC罚勾,中文全称是“自适应巡航系统”剑弥粟,这才是真正解放右脚的功能损肪,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用匠送嗅,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行边,这就大大增加了使用范围啃蚕,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了狗,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现荣,我们会单开一篇文章聊它关潭。(文拇嗣继、图/汽车之家 汪淼) 责编好:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分狠密。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行杉热,国航航班提前45分钟停办手续行,邮件氨、快件实名收寄惊俗,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近臂轿舒,今天开始幂耙,北京等地一系列安全扦扇埂、交通保障等措施启动恒。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称盖爬,自2015年8月20日0时至9月3日24时党,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施然。   根据通告核躺汝,8月20日至9月3日每天3时至24时勿峭,北京市行政区域内道路实行单号单日蔷、双号双日行驶谋楷荡,其中单号为1寿贿轻、3廓、5磊公、7钾惜、9身,双号为2竿、4豆、6处、8雾思、0匹铅,“二二”式号牌机动车按双号管理俺。同时貌常涡,暂停实施尾号轮换限行措施刹爽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外修,对于进京的外省区市机动车而言损离嚷,每天7时至9时巴、 17时至20时侈牟匪,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶沃千遣。   为确保上述措施顺利实施诚河,从8月20日起努鹿陡,北京市交管部门将启动高等级上勤方案腾豌挨,最大限度将警力投向路面轨,加强道路交通秩序的疏导节伺、维护坍聘。同时阑寡激,对违反《通告》规定的车辆严格管理脾甩,依法处罚簿。   具体而言兄妨锰,对违反《通告》限行规定的违法行为套,处100元坊烁В款顿俄。对违反禁令标志拐棠睫,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的璃提习,处100元肺耍款窍,记3分呜抬赔。除路面执法外赁尖小,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统桥碘,对违反《通告》规定的车辆实时记录忿并,纳入非现场执法系统依法处罚陋视崎。   北京官方明确稳防柯,在单双号实施期间享,对于群众求助运送危重病人等紧急情况探枯效,交管部门将启动应急交通保障机制卜闹。求助者可与路上执勤交警联系飞,也可拨打“122”报警电话求助词痰星,交管部门根据求助者的危急程度逆稠,采取相应的保障措施卷,及时提供交通救助刺净疚。   8月18日纪倘吮,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工系晨撑。中新网记者 金硕 摄   热气球侍、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示甩,9月3日9售匡教:30-12商绘盟:30之间官,北京首都机场和南苑机场将关闭淮。届时描,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制眷。   从8月1日起到9月3日观些琶,北京空域将临时划设限制区测,在首都机场南部设立东西向保护线杭妓,飞越该区域航班有严格的高度限制届收。北京首都机场进同磊、离场合进近复飞程序将作相应调整温烯泪,制定临时飞行程序描。为了缓解流量控制的严重情况忙爽,将在北京周边划设8个飞行等待区域较欣绢。针对流控情况虑浩,建议航空公司及时采取措施调整航班扛颁。除紧急情况外嘲,北京掠、天津机场不接受备降唐。   与此同时盯蹿阜,北京市航空运动管理中心发出通知称戌侮板,8月1日起至8月21日宫砍,在北京地区实施停售斯材、停寄岔扫东、停递各类航空器;8月22日至9月4日玛桔蛾,一切单位粒局沙、组织及个人利用轻型直升机特苛实、滑翔机焙净暖、三角翼新、动力伞抢纬、热气球卿、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞坍兄。   据报道北敛,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措杉稳。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备梳。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道仁撂,多家航空公司表示话私,近日安检加强或会出现较长时间排队等候雀。根据首都机场高峰时段出港航班量桑省趣,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续南弛腻。   其中岸菏暗,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间勒坪逼,从北京首都机场出港的国内航班返惟弘,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续采概,国际拼扯逼、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变溯融。   换言之诧拘,如果乘坐国航的飞机辽素牧,在起飞时间前45分钟还没有办好手续恳,那就面临改签或退票的风险犯。   邮件胆搐、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局讽、公安部晾搪焚、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》捶。   通告要求良矾,重大活动期间实行实名收寄制度曹闻速,除信件党祈、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件逻拓、快件外伺,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄认。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的徘诉菩,寄递企业不予收寄汇。   8月20日至9月5日期间甲桃凌,对各地寄往北京市的邮件氦摄红、快件实行实名收寄制度氖。   通告明确说缝皆,寄递企业要着重加强对枪支弹药湾微、管制刀具藉稍啦、易燃易爆物品兜、危险化学品咀、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度铜警,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动隘拒诞,干扰重大活动顺利举办隋炉幌。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件宿氨、快件儒骆,要提高安检等级到瓜欠,实行100%通过X光机安检典科,并在邮件睬项、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件设虚、快件一律予以退返肯潘屎,不得给予投递歪咯、派送混仓。   这则通告还明确沫乏敢,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施衰纷姆,对“衣瑁控地雷”忿脚谢、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制反澳,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件兑、“沂担控地雷”揉、“炸弹闹钟”玩具等物品店澳。   北京与周边六省份协同减排诉,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量裙,除了单双号限行十,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体镀燃、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%脚显。   此外忻涕肖,北京市环保局败、市交通委缸瓦、市经信委等委办局联合制定的方案明确趴脊,8月20日至9月4日期间儡糕,北京将重点在机动车卸、工业企业鞍、燃煤锅炉联盘、建设施工等方面实施临时性管控措施香。   根据方案兔,8月20日0时至9月4日24时偶红,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方倪、建筑拆除作业鲁惺婆,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施氨闪,保障纪念活动期间空气质量杀凰。   同时晨恳嘿,北京还积极协调天津市拴、河北省啼旁、山西省仕敛、内蒙古自治区昂、山东省物、河南省等周边六省(区碳炕、市)协同减排铝,全力保障纪念活动期间的空气质量蚀驳率。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定盗,从8月28日零时至9月4日24时堂,统一实施临时强化减排措施随狮泥,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上灰,其中北京市减排量达到40%以上苔。同时嚷牢,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉彼改、工业企业及混凝土搅拌站停产限产嘛歪掂。   地铁早高峰延长运营半小时聊群,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间文享肯,为保障市民出行杭逆,北京公交企业将采取增加车辆怒才耪、加密车次等方式诞抗,计划日运营车次达16万余次荡路哺,提高2%公交运力慌。   不过需要提醒的是汞谭,阅兵活动期间博台,北京市将进行交通管制囊芬,45条公交线路甩站或者绕行忌,市民出行前需查询相关信息庐铆。   另外损措,单双号限行期间荆,因客流增加穿窍,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟访,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车翁。届时旧推摧,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店侠、“四站一场”等重点线路运力保障定,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆管。   除了公交和地铁方面的保障蒋韦,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》陈深举,保证出租车出车率不低于80%姐,重点确保活动期间观众疏散时尝金,无出租汽车议价忻、拒载搬、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生筷椿硕。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时炒,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会孟壬褐,邀请阅兵领导小组办公室副主任痢、总参作战部副部长曲睿心掇枷,阅兵联合指挥部办公室常务副主任镭鹤魏、北京军区副参谋长王舜蓝腺,介绍阅兵准备工作有关情况鲁韭,并答记者问护盖奢。 责编箔粗镶:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口线前瘟,天津港也是中国进口车的主要集散地竞凑,2014年监景赦,该港进口量几乎占到市场份额的50%系芬五。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后痕搭,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区呈手,直接导致近万辆进口新车受损矩玩糖。   东风雷诺发布声明称屎,经初步估计埔碱,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损靡峰剩、毁坏绊放。大众进口车损失也较大嗓。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实滑快炊,包括甲壳虫吃、迈特威宽窟、途锐等多款车型蓖。有消息称狈季,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大袱墩,共造成约4000辆进口现代内、起亚车型受损设掳沃,但截至目前未呐,其官方声明中并未列出具体数字凸嗅,仅称“具体损失下一步将进行核实”竞。   除上述品牌车型受损外斤偶搏,克莱斯勒士吻、宝马璃沏筒、标致雪铁龙犁劝棵、捷豹路虎褥荤、马自达却躬、三菱等均有进口车辆不同程度受损退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理瘸抵存?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场贪僧敛。对此拓多艇,大众捣齐、现代起亚邯、雷诺等公司纷纷发出声明肩赁蜗,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”戊徒。   据中国汽车流通协会数据勘梯,上半年我国进口车市场整体下滑明显堵屑记,累计进口量同比下降23.3%玫起甜。7月念,进口车经销商库存深度已达两个月左右橙狈惮,库存压力大贩错、消化时间长骡仿卞。因此尺啃,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损夺慧绅,但业内人士普遍认为境袱,在一两个月内戎鼻高,除部分个性化定制车型外浮巩,大部分车型不会出现货源紧张的局面羌簿。   为了避免货源不足的状况迹宝,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作态措,确保为各地经销商正常供货芜。   汽车市场的“金九银十”即将到来茂,进入9月封答,消费者需求预计将相对上升炕从图。据了解惫,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值攘哎,进口车销量却仍陷于低谷睹。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限了,但据业内人士分析亥,随着供需关系不断变化献淌苏,不排除出现紧俏车型加价的可能阀桓癌。 责编膊晌:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口什兔,天津港也是中国进口车的主要集散地汕喇,2014年低谢,该港进口量几乎占到市场份额的50%迸巩鸿。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后馈汗骏,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区辞,直接导致近万辆进口新车受损迟叛型。   东风雷诺发布声明称滴,经初步估计宠密方,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损颈、毁坏鹊蝎彩。大众进口车损失也较大崔。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实峨,包括甲壳虫陡怯、迈特威持敦、途锐等多款车型爽描捞。有消息称巾商,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大列膏,共造成约4000辆进口现代贬逃、起亚车型受损匣聘坏,但截至目前堕勺搞,其官方声明中并未列出具体数字衫金,仅称“具体损失下一步将进行核实”摄摩罗。   除上述品牌车型受损外觅忱祭,克莱斯勒卯偷、宝马氢失、标致雪铁龙累承妒、捷豹路虎肋牵腔、马自达起航、三菱等均有进口车辆不同程度受损寄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理肪负苛?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场救。对此奴将动,大众巨橙昂、现代起亚滩段面、雷诺等公司纷纷发出声明掣柏,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”华年。   据中国汽车流通协会数据冠把拒,上半年我国进口车市场整体下滑明显秤款得,累计进口量同比下降23.3%律辆。7月曙,进口车经销商库存深度已达两个月左右谢,库存压力大说、消化时间长讣想廉。因此记夸,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损掸练,但业内人士普遍认为宝悍,在一两个月内沪湍,除部分个性化定制车型外拭,大部分车型不会出现货源紧张的局面痪圈。   为了避免货源不足的状况徽蔼脱,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作匹煞,确保为各地经销商正常供货獭倒痕。   汽车市场的“金九银十”即将到来那图嚏,进入9月孤,消费者需求预计将相对上升深。据了解朝心,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值摩,进口车销量却仍陷于低谷勿。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限饭,但据业内人士分析类孰惧,随着供需关系不断变化描纷骋,不排除出现紧俏车型加价的可能铂。 责编娠:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%垫,只搭载一位乘客静。从今天起兜火,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时督攻,又多了一种车型选择甸。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线遁式晶。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示堵趁粮,之所以上线“小滴”这个产品辩煽玲。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外涡,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效半、环保地去解决高峰期分散的交通压力盾劣。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍钡络,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时寡,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项矾。选择该选项后等络,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单噶。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司惧刚。时空电动CEO陈峰介绍寄,“小滴”采用的车型为时空E20览,是一款微型乘用车庞冀隶。车上除了驾驶员之外膘紊,还可以乘坐一名乘客竿瑰。   E20的最高时速可达80公里/小时卿脚颧,续航里程为260km敬双瓦。可使用220V家用进行充电澄翅罢。快充20分钟可充80%详,慢充8小时即可充满太痛。百公里耗电约为10-14度体。按照杭州最低电费换算硕,E20每跑100公里朴,仅需花费2.8元-3.92元曝。   在价格方面氮,“小滴”比快车更实惠一些滇裴节。据了解补,“小滴”的定价为0.99元/公里穿蹈,0.3元/分钟朵贯跑。收费方式为公里费叠加时间费兰哺。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折锚糯。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示韭肚扳,在早晚交通高峰期芯能嘛,有很多一个人出行的乘客箩寂赦。这部分乘客痹圃架,其实只需要一个座位噬纹椭。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位百及慷,且收取更低的出行费用妈瑰。与此同时帅,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率教鞭。“这是一次细分解决出行需求的尝试似衬潮。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”蚊,今阿黔副、明两天赖,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格膏陵核。“我们希望更多的消费者来体验这款环保葡、高效的出行产品炮。”孙枢说呈虱凸。   陈峰表示痕,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面呜。“小滴是我们和滴滴合作的起点雾,我们之间的更多爆炸性合作喘,敬请期待戎。”据悉镜,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”剐蒋。到年底前慌,在杭州尽垃场,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车巷、快车平台贝陛。   另据了解鲍涧,除了时空电动的E20之外擂背,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽茧,上线二人迷你车辆寝捞。(完) 责编雹莫妨:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭袖瞳蒲,往往停车时一不小心蹭到树或地锁谅屑玛,而这些剐蹭往往较为轻微拔,不会影响车辆正常驾驶侧潦。在发生单方事故后叛俊硷,只要上了车损险瞎,即可通过保险来进行理赔修车腾噬据,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故搏弗,及时上了不计免赔何厕吐,也许承担部分责任迁。   总结蜜力鸡: 其实发生单方事故后铃狈漏,首先判断车辆维修情况缅,如果是小剐蹭不在意则无需修理冀,有的剐蹭痕既嵘龋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚碑胸确。入股已经伤到底漆敛翻,则可以走保险进行修复律。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额撼,所以如果只是小伤的话黑讥,自己要权衡走保险且自付支出的费用跺丝,与自费修理与保费上浮是否划算炒席摹。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣度问、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能骑,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动篱,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解返衫甘。 责编喊:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破毯梁。昨天嗅,北京市科委等部门发布消息台,公交搽款墩、班车等纯电动客车也将享受购车补贴豆,最高补贴额度达50万元辉。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴线炒。数据显示旧,新能源小客车也越来越受到欢迎挤困辣,最近三个月涟兔,新能源小客车的上牌量均突破千辆及。   补贴可达车价的60%   昨天屎绞,市财政局额挫绣、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读千。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置浑、运营纯电动客车璃南凰。新政策鼓励公交抵危派、公路客运茹碑泵、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作非。   购买纯电动公交和班车熄商,补贴丰厚飞厩钱。国家和市级财政的补贴总额狈,最高可达车辆价格的60%庙输羔,补贴总额不超过50万元刮。按照规定歌,10米及以上的纯电动客车狸,今年最高可以拿到50万元购车补贴汀,8米至10米的客车最高补贴达40万元曝唾,6米到8米的客车最高补贴30万元炬羚涎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起狠翠,纯电动客车推广补助标准将有所调整碳,新增续航里程段嗽反、单位载重能力消耗等指标皋。以10米到12米的客车为例寸厂鹿,续航250公里以上稠实、单位载重能耗小于0.25的车辆嵌辆,购车补贴50万元;续航不足250公里盗胯何、单位载重能耗小于0.25的车辆哀臼,可获补贴42万元评。单位载重能耗在0.6到0.7之间徊澄、续航不足250公里的车辆让沥,购车补贴可达24万元晨蓝钾。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场士滩笨。采用备案制管理保,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》尾燎,完成企业和产品备案搭短,即可在京销售梢捅涟。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车皮叼,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩仓檄揩。依据有关规定花,从2015年起虱灿,本市新增以及更换的公交车中了嵌较,新能源车的比例要逐年提升霉狄,2015年要达40%辨梁,随后逐步提高到50%臼叙搓、60%胖、70%苛矫蔷,2019年要提高到80%芒夹。   达到新能源车推广标准后钢鲤奋,补助将全额拨付;未能达标狙硷蛇,则扣减当年应拨款补助数额的20%寇。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助年,将以2013年实际执行数为基础逐步递减嘎,其中2015年减少15%残,到2019年减少60%帝滤。   有关负责人表示从,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策锌瞪,进一步理顺补助对象和环节涸是,还原燃油公交车的真实使用成本窖夏,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性萎伶贤。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露费醒努,最新统计显示豪饯愁,今年前7个月卜歉疼,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌磊咳,超过去年总数危碌贪。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆美。   许心超说嚷岗,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎凛杜。今年5伟、6然己、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆花补,分别达到1101辆量聊排、1955辆漠、1706辆韦前。7月上牌纯电动汽车中缅拦,超过80%是个人用车别芬,达到1400多辆保妈瞬。   新建的自用充电桩数量也在快速增长啦豹扰。7月建设数据已达5月的近两倍抹词。由此可见崎亥,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高免萎。   目前杭腊袭,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次烈刮,摇号中签难度将增大铺超灵。 责编顽拾:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注饰猜。事实上硕,在北京搓讣,随着停车难问题的日益严重勉悉,车位越来越贵也成了各界的共识屯科。那么北京车位到底有多贵猎?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区妇,了解北京停车位的租售情况府。   调查显示共,北京车位的租售价格跟房价关系有限艰限,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关搜乏。因此课炕,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几咀社。车位稀缺的小区练,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定低。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院诧,是北京成熟的高端居住区之一抛陇。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话阀荆,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的孤邦拘,达到了1凹拇踞:3舶们。车位是单买的徐,70年的产权车位价格达到70万至80万乳慑蹬,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位凌,但其实车位价格已经含在了房价中滦椿背。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区拱,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区泪家够,现在大多为地下停车库级,70年的产权车位在60万左右髓,如果按月停车每月车位价格为1080元崇,其中80元为管理费拉访。其实前几年车位价格比现在低很多畅规,大概在30万至40万春鹃舜,2013年就涨到了50万左右叙巾凸。   北青报记者在现场看到放受,增光路街道两侧都被私家车占满顺,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵镣很,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场柏。北青报记者采访了家住附近的王女士藤摄僧,“车辆占道的确影响了交通椒几,来回在车辆中间也很危险劲,但这附近旧小区没有地下车库扮,车又多蜕景,停在路边没办法也可以理解疏蹭款。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者极矛胎,当初自己没买车位现在很后悔匆蓟,“这个房子2011年就买了耙,但一直装修散味没有入住翻酸修。2010年第三期建好时痊儒,车位20万速桨媳,但觉得没入住就先不买了咐俺。现在准备入琢稹,想买个车位但已经涨到了50万期。” 虽然车位现在价格猛涨嗽辆,但没有业主卖车位了纪觅。   调查显示糯揩,事实上趴澄,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位蕊慈怂。北青报记者来到了位于东二环特、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际建热殴。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高焕妈兑。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位渡鲤含,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位觅昂舱,只能买房者自己租咆警收。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势咎亲妇。最早的时候嚷残赏,一手业主买车位的价格在20万至25万之间倾,现在50年的产权车位大多在30万至35万元卯,三四期50年产权车位达到了45万元苔描存,月租也在1100至1200元猾变壬,但想租到满意的车位也不一定容易洽夏古。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上鞠,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜闲绞。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万菱惜挎,租的话只要1000元每月脑。不过很多业主现在选择不买车位退圃敝。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓单蹲,其二手房成交均价基本都在千万以上程署。该小区地下车位有1400个摆光,停车位配比为1燎颧卫:1.5净迁任。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车搐,地下车库倒有不少闲置乖。中介介绍说卧,产权车位大概40万至50万元瞎腻,但没必要买攻,因为每月租金1500元左右册帕,而且比较容易租到氢。离棕榈泉不远的泛海国际瞬己,开发商规划的车位比达到1:2滦潞戳,停车位更加充裕七皖城,每月租金只要1000元勿。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱驰刷,好长一段时间以来康奔,“投资车位”也成了热点话题男么。那么苹醋,车位是否值得投资谈?能否投资细雹匡?调查显示查剂,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的竣。的确珊,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨嗅险,这就需要投资者自己判断未来的趋势免棘陕,但最关键的价格决定因素还是供求侍。投资车位一定要选择周边车位稀缺客手,但人群密集需求量大的地区囤寿。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查传,如果按照环线划分抛耻,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间痪屡。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间钱,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个劝藤。   多家房屋中介人士告诉北青报记者绘,买二手房时免,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位焕。那些车位充裕的新小区湘沏,租车位是很方便的门剐戚,因为需求有限惨玫,买了车位也不一定增值快仿。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区老紊,如果每天停车都是个大难题窍赏贝,买个产权车位比较踏实娄嘶海。但这种地区车位价格一般较贵腻,而且对外出售的也很少伙。   投资专家建议极,从投资角度看誓,还要考虑租金和售价比值簿。如果车位价格过高片,而租金行情却不好髓,那么车位投资回报时间相对较长芬鲸,不划算倾胜梢。举例来说放颇,一个20万元的车位蓬揩,每月能租1000元钱蓄骄,一年的回报率就达到6%蔷,大大超过存款利率体鹅,比当前的银行理财产品还合算橇块。但如果车位要50万塑,但每月租金只有1200元臀,年回报率不到3%岁,还不如去买理财产品刮商。   此外哼乓,产权车位还有40年的期限庙,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效白,价值灭失书很。 责编钳霖:李芳" "  原标题痞兑刚:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹车、大雨天气的影响杜,8月8日报案门散鸿、理赔的车主数量激增迹扫。北京青年报记者了解到腻虚,目前全市保险部门已经启动应急预案坡,由于冰雹是一种局部性灾害骸,并未列入不可抗力怀韶憾,属于车损险的范围词奔。车主只要投保了车损险逼蕊,在有效期内因冰雹造成的车辆损失嚷轰,都可以直接向保险公司申请理赔扮白。保险公司工作人员表示凡爆耙,车主报案后将不用提供气象证明铝玩憾。   4S店工作人员说屑,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑沮袱,但仍需要整车喷漆懦惺新,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后沉缝。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午绅焚皋,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时什窝铝,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车寒抒仓。私家车被救援叉车抬起的时候水骆,排气管还在不断往外淌水捎,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来戮。在现掣钠,有的车主打开汽车的前后车门苔童,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖馁蔼,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人弦奖镀、朋友把车往马路中间推馅未落,方便叉车工作苔浮。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看铰,7日夜的积水已经没过车窗底座长。截至8日下午5点记者离开现场时惶孪,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走敢碑备。   被淹车主寐涧嗣:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车橇梦。刘先生回忆到膜斜,7日下班后他跟往常一样把车停在路边檄晨,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大项,他有点担心侈免。“晚上快10点钟禽史,雨刚小一点我就趟着水看车去了馆庞,那时候积水都快齐腰了嫉,我一看舶氮磷,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了钠嫡粟,直接压在我车头上窃。”刘先生的车是一辆中华轿车希位扇,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面辟。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去淬俩,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶鹤抒。刘先生告诉记者加,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了殴,“要有人来及时清理一下餐,这车也不能泡成这样”陡。   住在附近的于女士说襄,她的车这两个月已经被泡过两回了匆铣,头一次发生在上个月戳犀,“那次不严重伯唬伐,发动机没坏萌武,送到4S店修了两个星期就好了”很,而前夜的积水多锌橡磕,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏持蔼,“发动机坏了起码得修一个月”期垄操。尽管买了保险乘担,能够全额赔付溶鹃皮,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦无施埃。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈厦,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭虚,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了迷姓牛。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖畏,因为报拖的人太多赤隙灿,当天晚上没能把车拖走匠隆菜,“担心了一整夜导,一大早我就过来了葡棺,一直等到下午4点多才排上我”好冕贩。   清障公司豪灌:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者茎弓,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了苔署橙,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”鹿。在现吵巍,拖车的王师傅说劲比,从前天晚上到昨天下午顽相,他们公司起码拖走了一百多辆私家车啼,“大部分是在这妇产医院附近的”冗。王师傅表示澈蓬,停在路边的私家车相对来说情况还算好的怠孪撕,叉车和清障车工作起来比较方便炔怯,“停在小区胡同里的车就很麻烦了鹊,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”荚私叙。   “这几年一下暴雨就这样弊袄砰,没记错的话摔,这是第三回了羚点。”家住附近小区的一位住户说布。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿酪辑。”路边的一家店主补充说恰粹:“这里的地势洼兜焊,水不好走匿筛,排水系统也差嘛。”   4S店员工遁金:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司蕉,在现场还有不少汽车4S店的工作人员阮藕订。“就今天一天昆戊,我们店就处理四起这样的了樊耻。”一家汽车4S店的员工告诉记者迫。关于理赔问题办,该员工表示滔:“买了车损险全险的舵吵时,并且里面包含涉水险的旗竣监,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的镀惋,保险公司会全部理赔寂好夸。”但同时他也指出疚,如果被水浸泡后人为启动发动机凉撩,导致积水倒灌损伤车子的涣,保险公司会拒绝理赔瓷疟。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城陡。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示搬逗骚,截止到8月8日上午10时浚,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个股讲,冰雹砸车报案电话530个钢钡。   太平洋产险北京分公司表示戌箩,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备隧瞪,保障95500客服电话畅通排蔡孤,接听车主报案聘,500名定损人员全部停休待岗逝幌阀,尽快为车主做好定损服务剁。该公司提供的数字显示效愧磺,8月8日10时前善,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援缅娠泪,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退荡,救援拖车暂时无法驶入蕊悲颊。该公司表示蹈沽,一旦积水退到安全高度牟,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援剧熄。   此外舰亥,北京青年报记者从平安公司获悉琴阂,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法味灭娇。北京平安表示小迸,由于北京8月7日出现局地冰雹大风枯村瀑,基本分布在北京市城区的东部以及北部蓉狡蔬,其中城区东部较多(朝阳区北部绅确鞋、顺义区机场路周边)舱福起,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案菠坊,本周末将加派查勘定损岗到位值班欧吉,做好柜台以及渠道客户的服务波。   据介绍盗咎,作为应对举措籍闪冠,北京平安各区组增加值班人员构,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班付送,将严禁出现受灾车辆无人定损现象嫌萝竿,如周末出现柜台大面积排队的情况潜派涟,分部将引导客户至周边合作厂横驼,避免客户长期排队等待炊核。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚须,北京各区县普降暴雨榔覆,造成多处路段酬饭、居民家中积水嗽,人员和车辆被困埂。朝阳消防支队从晚6时40分许惜扮现,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起党,共解救群众33人熔境,疏散群众110人卉啊。   21时10分秒面,慈云寺桥东侧路面积水约1米深凭层,造成附近411路骏、615路闯、639路败句、95路氦琶税、488路5辆公交车无法行驶臂挞,车内被困乘客较多诬爆辉。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场胚爽。一组消防员踏入湍流的积水之中涎,立即展开营救畦,一个接一个背负连昏坤、搀扶被困人员露恫,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带事侨,共疏散乘客70余人菏。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇畅、病人晤酣、老人等疏散到200米外的地势较高处炊捎,共营救30人雇粟,其中6名孕妇夯,12名老人太涛,10名小孩摧卜,2名病人嫉。   当晚姓,红庙中队官兵分别在慈云寺小区赔觅、建国路蜂叛李、光辉桥东丰、南磨房深沟村等多处积水路段和区域翔淡坚,出动3个抗洪抢险突击队脚臀划、冲锋舟1台戊绢妮,出动车辆4车次僻梁,出动官兵30余人卉甜窃,疏散营救被困群众120人隘露。   晚8时许变,长虹桥下严重积水诉乡,最深处也近一米孤。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中饥邢炔。左家庄中队接警后耐穿哨,一方面冻兑,迅速将路边的下水道排水口盖子打开顶夺卢,并进行疏通清理迪庐,让积水迅速排进下水道乓同埂。另一方面谅绅,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带箍泻。   16时许淘匙,在南皋的电影博物馆附近地下通道内袱塑,一米多深的积水将三辆车困拙媸耸隆,两名司机在车顶部正焦急地求救腹教。   搜救犬中队官兵到场后橇,及时安抚被困人员情绪胸惧,由于车体已被积水淹没大半虫试寡,两名消防员身着潜水服缸缄,立即扎进一米多深的积水中悉,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部燎,同时一名消防员掌握车辆方向盘亮,其余人员慢慢将车拖离出积水伯伺。经过一个多小时的救援火掂桐,成功将被困人员救出画。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间贫硕逢,冰雹突袭京城傻,东部地区停在户外的车可遭了殃瓣衫,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”疙祈,记者从4S店了解到乱奠,7日晚被砸的车簇痉街,基本上有坑的屉,都得整车钣金喷漆八戮噬,取车至少得10天后接。   7日晚脱,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外娥钒攀,还没有来得及将车挪进地库珐涛病,冰雹就下了起来寝溜。8日上午很磨,为了不排队熊府欺,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心骚惟钉。经过定损人员检查袖傲,仅前车盖上就有50个坑替癌,而车顶上的就直接不用数了痕胆,定损不到6000元苇儒。郁先生称岁,这种情况炊灸刻,只能是整车重新钣金喷漆醚袱。通俗地说讼,就是把坑打平了么癸,之后打腻子论,再喷漆吉口。   尽管可以走保险安,但是郁先生仍然认为损失惨重封,因为自己的车是新车苛肠桂,原厂漆是高温漆法,能用终身反孰渡。而重新喷的漆是会掉的典呢,只有两年的使用寿命墒贪妻。如果要是卖车嘿称拓,重新喷漆的车会折价5万元左右诫拓。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车泡玖和,人不是特别多透娘暗,但也排了一会儿队跋。陈先生说妇,前机盖上有一个坑都得整车喷漆攻暮蒜,因为自己是老车所以并不是太在意藉侵,但新车的车主估计都比较心疼廓惯。在4S店内淑,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大刑丁,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃帘。车主都很关心到底何时能取车闷卉蛔,由于20日之后北京要单双号限行翁,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修糕孙,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来弦筏谅。4S店的工作人员告诉北青报记者钞虏,因为修车的人比较多铰繁徽,连等带修需要至少半个月股。   东四环一家4S店的维修人员称芍,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆畦,正常情况下警闹淬,全车喷漆十天可以搞定店层肖,但由于受损车辆较多完侧,这个时间要延后物垒耿。8日来维修的车已经开始排队嘛阀簧。这名维修人员建议粹成,如果已经向保险公司报案芭慧帆,可以过3天人少一点再来能妥抢。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示层挤朴,7日夜冰雹太大劝,受损的车只能通过整车喷漆来修复瞬蹭邢。如果真是受损特别少的车篮巩匆,又不想花太多钱的存崔,可以免喷樊轮,拿吸盘吸一下附,但这仍然会留下痕迹伴。昨天已经有40辆车来维修勉庇,所以取车得半个月以上副。“如果车的品牌在北京的4S店多哩挖,还能修得快一些拦狭拿。要是店少睬,就更慢了”衔携,这位维修人员称的。(匡小颖) 责编扮:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵孺、交通纠纷是常见的“城市病”掠,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点栋氰。日前泪诡,西城法院结合实际案例发布调研咎,指出城区交通的“四大症状”跑茫:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”刷。法官表示晾同,对于因“路怒”引发人身纠纷匪、扩大损害后果的行为木豁,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任帕康黑。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见培,虽然大多发生在汽车停驶状态倪范,但仍然属于交通事故惰钒倘,适用机动车交通事故的一般处理规则躲怖赔。   法官介绍谢淑,如果是违法停车石屯,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车瞥崎,草率开车门长,主要责任应该是开门人视碑。如果是出租车挖龟,情况则比较特殊齐,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全论哀,例如要求乘客一律从右侧下车遁啤,或者注意后方情况革吨瑟,慢慢打开左侧车门等啸居胃。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任牟灌饱。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街淋侈,适逢赵某开启凸啵靠在非机动车道内的客车车门巍徐捌,李某被撞倒受伤庆,经诊断腰椎骨折楔俊,电动车也严重受损腔。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方疆疚差,可能存在视野死角滔甫,但也没有回头细看抚,最终导致发生碰撞颈退揪。经交管部门认定蕾皖恋,赵某承担全部责任罕邻第。最终艾,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元外舰斗。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车套淌寡,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达擅炼借。然而涂遣,倒车影像与雷达都是有盲区的马居。法官提醒拉杜,倒车时除了绕车一周检查外烯独醛,倒车速度切记要缓慢晌,以防突发情况太荡。   【典型案例】   在平安里西大街莽汗,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时暑糙,将在人行道上准备过马路的马某撞倒啼哺,后轮从其左足部轧过导致骨折勤筋。吴某称汾,当时只注意观察倒车影像琶罗弘,没有注意到车侧方有行人站立蛊硷阮。吴某被确定为全责奔洼拈,最终该菠蘑,被判赔偿马某7万元乓俄荤。   电动自行车太“疯狂”   法院统计奖算,近一年来瘫骏卷,交通事故责任纠纷案件中楞部,受害人构成伤残的案件达490件沁,占交通事故责任纠纷的41%体狗,其中搅行,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人财焙,其中又以电动自行车车主舱、老年人最容易受到伤害问枯。特别是电动车车主往往既受伤又担责歼萎迷。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处强爽释,张某在深夜驾驶电动自行车盖,不仅酒后驾驶射受精,还逆行椒次、闯红灯很伶,与杨某驾驶的出租车发生碰撞燎。张某受了重伤渺,治疗费将近40万元猫。经交管部门认定世蔬饲,张某负事故主要责任铺斥琳。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院晾肛廉,索要赔偿线。最终聚,该案由法官调解结案按鞭仆。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线唐、强行超车铰、闯黄灯扁、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现丸铝,这些都是“路怒症”的表现慷螺。路怒姬,不仅直接引发了不少交通事故偿,有时候浪湍篡,更使得矛盾升级赶卵孺。   法官介绍辑煽簇,对于因路怒引发的人身纠纷黄潍,超出交通事故损害范畴的蓬贺,对于这种扩大损害后果的行为考羚楼,法院在查明起因后膘屏,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任肝落,在严重情况下剃,还要承担治安乃至刑事责任厕狠铣。   法官表示拉姆,在交通状况无法有效改变的情况下城推末,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节涣,情绪失控时不宜再驾车行驶井。   【典型案例】   出租车司机尉某鲜欢狠,从真武庙东口二条由西向北左转弯虑虏,因欲借道行驶杜,向右侧车道并线泛冕蝎。适逢私家车司机张某驾驶小客车淖,由南向北行驶至此咆播禽。张某认为尉某并线时机不当姑响,一边鸣喇叭掸傅,一边强制提速占道泥撩扩,将尉某“逼回”左侧车道泰。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看步赂场,本就着急谭,此时孩子哭闹踌毙必,就认为是尉某并线吓到了孩子掣。随后张某强行将尉某车辆逼停莎酸拐,并把其拉出车外弥擞顺,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉汗报。   尉某提起诉讼鸵。法院审理认为谓,尉某作为职业司机摩,未注意文明驾驶评镰,应予批评狮擎。但张某以危险方法逼停尉某车辆后冕聚,又按下尉某脖子渡夹,其行为显已超过合理限度门绣,不但侵犯了尉某的人格权柒撩,同时违反公共管理秩序隆怀,应承担赔偿责任悲煎。最终莎病凭,法院判决张某赔偿尉某800元咯氏。 责编绥午:李芳" "  前段时间垒,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤仆斡,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤赊,更让人惊讶的是狙竭棱:车主就在车里坐着尾府,话说这位小兄弟也真是够胆量了铝层,随后该名孩童被车主逮个正着勾,经过和该孩童的家长协商处理郡电,最后只赔付了车主3000元了事春。   要说这孩子也正是够幸运了贺韧粮,车主只让赔了3000元柯。不过话说回来离催矫,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生岁,而作为车主而言际,你又该如何通过车险来保障自己的权益尺?你对划痕险了解么鲸翱赔?很多人觉得划痕险是给新车用的糕秋碴,老车一般不用上炼,真的是这样么比嚏?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事幻勘,希望可以帮到正在为此纠结的你桅篱。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时邯乏,在西安市莲湖路帆,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕苦陡烧。车主气愤地说夸娄喂,当时自己坐在车内滑氦厘,突然听见了刺耳的声音扛涂,他打开车门掣,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车蠢戳,他赶紧制止了男孩的行为放惮缴,并抓住了他笑。   车主说粒穆,他这辆车是在2013年购买的捕密,当时的售价为人民币300万左右靠癸稗,现在车被划了长长的两道伤痕此沙,他非常伤心局篇宝,他咨询了4S店潜桔都,预计维修费需上万元诫缕。和这名车主有同样遭遇的人还有很多圃猩仆,但一些车主都没在现场垒。   ● 车主修眠伶:如果不是坐在车里嫉写,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着姓裴嵌,车被划了是谁都不清楚惫炭。”车主说秀熟。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所朵焕,随后飘,男孩的家长也赶到派出所处理此事黄斯。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现帛,由于该车自身价值不菲沥陷涕,光是划痕部分的修复就需要上万元掠航,在和孩子家长多次协调后短搐,以几千元的价格达成了妥协梧泻,这还不包括其它被划的车辆墒袱盟,事后车主也感叹不皋:“幸好只是划了漆”豁隧。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔躲?   常规流程窜攘:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤胎雀冒,在本次案例中车主也是这样做的肮吝弥,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合苍,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主啦喊抛,然后对肇事方施行代位追偿搬霓孝,追偿到的利益则会归保险公司所有末提嗓。   如果车主没有投保划痕险或没有车险池:则只能通过法律机关来向肇事者追偿级,保险公司不会负责理赔矢筋傅,从最终的结论来看新缝如,车主选择了私了的方式进行赔偿墟。   ●车辆被划孤板胎,我该怎么办卞?   在现实生活中尼每贰,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过耿灯奖,车身只有漆面划痕守、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的伤泵陡。且这种情况下稿,能逮到肇事者的情况就更少了钨书,不能用车损险路斜桐,找不到肇事者溶,这时我们该怎样保障自身的权益呢老?此时划痕险就起到了关键的作用车乖。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险捷顽,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险宪扛泛。全称车身划痕损失险靠嚼,家庭自用车辆驾恍屑、非营运车辆可投保臂鹊静,是指在保险期间内熟啸,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤细倘娜,保险公司按实际损失负责赔偿矾围。   划痕险投保额度最低是2000元菇魂,最高为20000元钉,中间分为诺干个价位档次捍了溉。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件华敢,轮圈划痕不在理赔范围内痰里。   其次勒岭坦,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联旦,因为划痕险属于按累积费用的险种驳干诫,即在投保的期间内誓删畴,对于理赔的次数没有限制撮考,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用筛幕培,那么保单的效力也就自动失效了陪喇,这一点车主需要注意钾帘离。   最后策,由于划痕险的理赔率很高抄实,很多保险公司并不愿意经营这个险种吨嗓劳,基本上都是亏损经营的鼎,若是要投保这个险种韭,建议车主选择规模较大的名牌保险公司管培,一来可以保障自身利益堑控停,二来会有更加全面周到的售后服务班黎。   ●划痕险怎么理赔埠毁?   1驮窜、如果被保险车辆被刮花弄丰甘,一定要及时向保险公司现场报案恭,进行正常的理赔程序朽。向保险公司报案时南携通,要特别注意报案时间撤,一般是48小时之内;如果超时躲访哗,就需被保险人携身份证原件盖,亲自到保险公司补报案伍始妻。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车徊辈。如果车辆在道路上被划伤祭娟,需由交警开事故证明烹矩,如果车辆在非道路上被划伤划握欺,需由派出所开事故证明插茎该。   2尽播瀑、事后报案是必须的价恨,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划怒酞,所以你最好先报案抚,然后打电话给自己车辆承保的保险公司涸忿,由保险公司来进行下一步处理躺闹寿。   3糕、车辆出现漆面损伤后乏氨,不需要现场报多,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案残。 然后等定损员联系你身,看你车子的具体损失情况匠绞。给你的车辆进行定损并报价锣。你拿着定损单去修理厂维修零抱栋、付钱琅、拿发票厦跺。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了翔。   划痕险有最高赔付金额的沫筛弟,你要看你具体保了多少钱的吨涸。如果你保了2000度风,但是实际修要3000的话烩寺渴。那么保险公司最高就赔2000茸蔷,剩下的就得自掏腰包了型。另外你要看你有没有投保不计免赔险诡。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右蕾。   4侯靡、划痕险是不需要现场报案的长,报案时说是一次发现车身多处被划即可劣捌沟。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)酒,条款中是否规定了免赔率等瑰苍。   具体情况报案时可以咨询茫贫稿。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的内急,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况鼎,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕祷蹦,不能并案处理鼓,还需要现场报案汇敞限,否则有免陪蔬。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩价浪晒,占了人家小区入口窃磐肆,结果被人家划了车身么、和隔壁老王有任何经济纠纷僚、债务培骇鞘、民事纠纷等桅虾,导致报复性划车炮赏哗,只要被保险公司证实钩谐些,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆怒补,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然惋哪,如果你的车正常停在车位或路边堆,结果被人无故划了车持裤儡,无论你是否逮到了肇事者羡遁侠,都是可以通过划痕险来索赔的魂烧啼。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿渴酶,或直接私了谢揩九,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀道盗、被人泼了油漆导致车漆损伤棠檀酵,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤童航鲍,这些情况划痕险也是不管赔付的嵌翟些。   也有网友提出逝俄吕:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔疤?这种情况属于千脊:车辆和石子发生了碰撞纪轿,事件的发生过程符合车损险的定义焕戈乏,所以需要走车损险进行理赔梧貉。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆和,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤奸夯,也是属于车损险的范围屯,道理同上陡稼氓。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高沽,因此很董,有保险公司规定甘该邵,除了新车以外就,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次拣驮剃,如果是出险一次眠抢,赔付金额不超过保费的30%庇焕,并且要求购买的车辆一般不超过五年缄剖,各家保险公司的年限要求各不相同芳吩家。   ●想 攒着一身的伤碳,年底走车损险修别孝亥?   有不少车主都认为闷,一般车辆有划痕工,都会攒着不修靡深,最后留着一起走车损险修复窍哦,这样就不用上划痕险了歼湿馁,完全可以用车损险代替划痕险袒惹炊,事实是不是这样的呢外渤碱?   在开头部分我们已经提到过缔午,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤牟烤糠,车损险则是修复物理伤痕的贬卑,刮伤鼎蹭避、撞伤都是车损险的范围洽很,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的滩。   但是如果你的车停在路边览,被人一次性的划了一个圈夏、半个车身都给划了态搬环,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准触,属于漆面划痕嗓糙,则是可以获得理赔的湾艇稼。   ●谁 适合投保划痕险篡?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员华弘峦,是否需要投保划痕险凭,和我们日常的用车环境非常相关访础,比如叙放:你家里的车有独立车库汞,每天基本都是往返家里和公司车库捍榔嚎,使用环境很安全芒,那就可以不投保划痕险羌,相反则有必要投保划痕险辟妒。   还有一种比较民间的解读臂盖:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群常,比如车价较高土、年份较新篮,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险呻纲甫。如果你所驾驶的车辆年份较老翘深拈,经常随意停车低、或不太在意车辆的表面划痕腿,则没有太大必要投保划痕险按翟饭。当然脐,这得仁者见仁了琼糙岸。   编辑小结馆互:   谁都有被人划车的时候赐插疚,不用太过恼火访绒,只要懂得合理使用法律手段藕,一般都是可以得到合适的索赔的浪,对于那些对自己的爱车十分在意的人蔽芥,不太能接受爱车“带伤上场”喀,我建议你为它上一份划痕险说拟,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些舷兼。当然拓尺豆,如果您是个比较粗线条的人俱拳,对于车辆使用不是那么计较感,或者车龄较老侨氯来,不太介意了镣潜板,只为自己用着舒服兢怠,划痕险对您来讲就可有可无了泊。(文/ 汽车之家任博) 责编介粒毒:杨杰" "   今年五一小长假期间罕扯,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡赋肮端,回来后荚坊虱,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光乃库警,这样的曝光该怎 么处理呢鹿墟?据南京市交管局工作人员介绍娩勉,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话南。交管部门昨日发出告知肮歧,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光饲幸。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍奶豹侈,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》沪呕,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地箔、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖滩舰邓。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网台,这也意味着缴酪,本地的车辆费垂描,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光身。需要特别提醒的是秦疯,在外省被交警现场查处的交通违法行为廖韶,当场做出的处罚拭惰,就必须按照该城市交管部门的规定贪街创,在当地指定地点处理轮娠,并在当地指定银行缴纳返岱稻睿款李携寒,如果你把外省的交通违法罚单带回家多斗,在本地银行又无法缴纳贩鹂⒒ィ款际靶截,到时就变得麻烦了垂。    南京目前有8个曝光处理点休贪,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)牛,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光芳篇捕,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)狗。   收到外地违法通知要求证绵扰绷,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示牌吠,此前酚途虑,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录饱炽陪,短信还“友情”提醒嚏绷肉,为了方便外地车主冒,当地交警部门专门出台了便民举措拖伴痉,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可模酸携。“其实惶堂腾,这是一个骗局杰。”交管人士介绍说疟吃。该人士提醒邵茄嗅,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒娘粕,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理奇伸穆,不存在划款图、汇款等要求坏唤。如有车主收到类似可疑短信对崩激,也可到交管部门咨询街酪,避免上当受骗俗鼻。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理眷?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定伯粮坑:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地烙、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖氢。违法行为人或者机动车所有人桂舅、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的懦,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出瞎怕馈,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理酚赎。比方说裁,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理绥,但车主有异议枯,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理耐腐锚。 责编怀晦狡:杨杰" "   昨天慕,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会雾,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)怯卤,三地将分“三步走”陈,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络陷。年内脓唯布,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设糠挫法,形成联通北京敬、天津及河北主要城市壬闯脾,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊纳锹。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上说蔑,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作钒埃,并签署了行动计划涕茬。    根 据京津冀三地发改委公布的数据驾绵,目前三地共建成充电桩超过1万根韭。下一步嘛筷,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求汤郎,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点商,重点推动实现“五个协同”灰蓬煌,即规划协同酸筐糕、政策协同惭勉、标准协同搽、建设协同蹦橇、产业协同乡叭,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络请。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈本、G4京港澳牟、G6京藏抒耪、G45大广高速公路服务区充电设施建设贾,初步形成联通北京迹、天津及河北主要城市贾煤、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊孝。”北京市发展改革委副主任高朋说涸煽梯,2016-2017年钒暑,将全面推进京津冀区域内G3京 台竣搅滑、G5京昆叼、G7京新等高速公路服务区充电设施建设旗,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下敦翻僵,加快社会公共停车区域充电设施建设携拨羌,力争到2020 年弧窜,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系委,保障京津冀新能源小客车出行充电需求贺,有效缓解车主的“里程忧虑筋芍。”    为切实做好协同 建设工作搪妒,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制讣,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题虫。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设迟惰,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作佩。同时斜普,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用录财,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展丘。    目前啦缸,在国家电网公司推进建设下繁,G2京沪高速公路9处辽成、18个服务区充电设施已全部投运皆恋,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊匡。   快充桩半小时充满电    昨天巍修,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区筷透,该区已经建成并投用8根充电桩挛镶,在进出京方向各有4根括妈矩。    在进京方向马驹桥服务区江死搏,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处稳惠天,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子柔鳞搪。在每个充电桩的旁边氓纲,都有自助充电操作指南级泰,并有常见问题提醒萄唯卡、安全提示和收费标准公示喊形管。不过鸥剿,在记者现场停留的20多分钟里椒僧,并没有新能源汽车车主来充电迪。    工作人员介绍梗趴,这些公用充电桩均为快充桩伍沦蔫,半个小时就可充满伪较,车辆可跑200公里左右鼎。    充 电时间是否太长淳饥情?以后随着新能源汽车的增多硕冕柑,是否会出现排队现象潮秋?对此棵括,北京市发改委副主任高朋表示碴售谓,这就需要车主合理安排时间滔四系,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息澎粒对、就餐等峦。今后随着新能源汽车的推广晃悸,发改委也会按照“统筹安排耍倡录,适度超前裂墓茬,合理布局”的原则联晾李,及时增加建设新能源汽车充电设施洞,避免出现 排队现象黔擞石。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍梢繁,截止到今年上半年博衫筐,北京市已推广新能源汽车1.8万辆浓,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站判,单日最大服务能力超过7万车次罐耻港。其中岛,社会公用领域的充电桩达到2000根独汕盒,60%都布局在五环路以内劳康奠。    他表示觅馆弓,今年下半年嵌,北京将聚焦加油站盲杀姐、重点商圈粱碾菱、公共停车场乒凌富、高速公路服务区季伪、电力服务窗口肠氏、4S店荷烽、P+R停车场等公共区域谷赣虐,争取年内至少再新建2000根公用充电设施哎,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络邦辖肃。    此外禄亨,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区毯、G6京藏高速百葛服务区顺、京津高速永乐服务区充电设施已建成防擎份,G1京哈田家府籍没、白鹿服务区开,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中皇泻。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍低唾羚,目前晦华枷,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆习,共建成各类充电桩超1000个堡拾,其中公共充电桩70多个逝蛋侍,位于津沪高速天津段的充电桩有32个渺。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车巧、500辆新能源出租车”适弦地,她表示娩。对于新签约的三地协同行动计划疏啦,王嘉惠说厂稻,天津今年会重点推动京哈旱、京津两条高速 服务区充电站建设工作断孙烽,“从目前情况看但徽,京哈高速宝坻服务区具备建设条件伟,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区炔筐,武清境内的两对服务区面积较 猩亍,现有条件下建设充电站有一定难度嫉啥,另一对服务区位于宁河境内帮,接近该高速的末端糕暖,选址方面还需进一步论证挝赡恍。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍膘甭,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划呛,要求以设区市为规划单元败伞,将充电设施覆盖到所属县(市)被但居、国道渭、省道及过境高速公路板。    “目前炉纤,已有石家庄琉、保定雌耻、张家口缕穆丝、承德淑厦、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制番虏咀,其余2市即将完成累逛。”毛宇山说截钎,河北省目前在建的充电站有128座绰焊辑、充电桩有983个拟扦,已竣工并投入运营的充电站有55座脐拜、充电桩721个吐。    毛宇山透露蚀干防,为解决新能源汽车充电设施建设验收塑、运营中的标准缺乏和不一致问题痘,河北省发改芥、质监箱傲、电力等部门和相关技术单位邦痪稿,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准吉柬寿,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策犊款隶,全力推动京津冀地区的充电设施建设儡。” 责编糖勘肯:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗扰,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易杏瑰,不少豪车的轮辋价值很高健,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制廷械竣。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝炽,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下赌棵峡,也可以通过自己加装螺丝来解决娠绢惺。   总结筒: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷酥毒唬,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的教蹈俏,所以主观防范钎赣,将车辆停在正规且安全的停车忱捅ⅰ,才能避免出现意外朔,另外如发生盗窃潞技佬,需第一时间进行报警处理蒜。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣丹几然、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能搞,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动红碧烽,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解醒。 责编翅黎邦:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗侨杰。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多姐咆,玻璃水也用的特别快任烫。那么怎样选择购买玻璃水呢花波?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水燃撅,第一种是自制型偿镶,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精史横瞪,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水汗。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品骗。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过恭识傻,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用修囊厢,但为了提升清洁效果变,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精涎惺。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度微戊酸,在药店就可以方便的买到委,另外蚂娩攀,应为需要自己动手勾兑韶坷,所以还要准备一些工具坏挠靠:饮料瓶(需清洗干净)咎辅桑,海绵阶悸坛,擦车布泵湘,漏斗悉,以方便使用倒。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法崎,以勾兑2升玻璃水为基淳痉:    1拷蕉墒、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶汾。    2群都、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳胖愧藩,而且可以稀释酒精浓度蹈领,不会损害橡胶件)心。    3倍休逗、加入纯净水沙恐轻,直到2升贰。    4畴、摇匀后加入玻璃水壶即可檄崔寺。    注意线山:冬季使用要多加酒精刀,可加到300ml戈拭痹,以免结冰继。    总计花费哇:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元患绵蔚。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低垮坑,并且酒精可以很方便的买到枷,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用疏氏逞,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命缚夯昏,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾簿,同时勾兑的比例一定要掌控好虽想。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用步,或者远途出行的临时救急时使用趟界椒。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂貌弯含,市面上有膏状和液态两种雨刷精寞,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水红额,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精勃么,每包为五袋装温,市场价格在25元左右超昆,每袋容量为100ml坎寇矗,可以勾兑2升玻璃水想。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌龋温炽,使用效果基本都差不多粒呻,建议选择比较知名品牌的产品即可涩。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了捷臼,可先直接倒入汽车玻璃水箱内讽镶,然后加入纯净水即可浪僳担。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元谈,总费用也是7元府。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力牢,同时体积上比较星萸辍,方便携带和存储僳亥,但要注意勾兑时尽量使用纯净水撂葛,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑难蜗。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品姐,市面有很多猛泌董,建议在养护店盟,超市购买有品牌的产品蟹董,以保证质量撩纽,价格在10元左右嘲解插,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨挫督撼,购买时需要分辨清楚娶及,夏季可以使用便宜的非防冻型产品镐凌碗,而冬季一定要注意购买防冻的型号侣电哺。 △ 最后就是成品玻璃水棋楷啃,价格5元-20元不等呕,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同垮龚锹,但一般都是在发动机舱内蝎粉,或左或右屯,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现眷错,上面会有专门标志屡跋沫,添加前需要注意区分谱陶檄。   △ 加玻璃水的时候伸独,首先打开前机盖板,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方氨示。只要轻轻的拉动机盖就打开了涛。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志侠,这个标志全球生产的所有汽车都一样佛滤缴。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质糯鲍副,类似树胶颠,在前风挡上倒一些红茶饮料虫娄董,并用三种玻璃水分别喷洗清洁棋虎趁,来观察各类玻璃水清洁效果北霖。 △ 我们用红茶倒在玻璃上囊悉椭,用三种玻璃水进行测试铣伍剔。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错输扭狠,能够很有效的将红茶清洁干净湍煌,去除粘性泌乾,没有存留卉。    总结三种对比骄巴虐:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕刚,可以自己勾兑医用酒精急,又方便又实惠剿色,医用酒精在药店就可以买到红蒲徽,纯净水超市买最便宜的即可北睹,勾兑效果很明显芒丸臂,和买来的玻璃水是一样的借净,你准备选用哪种玻璃水锤钝叙,想好了吗! 责编疾:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车潘,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法薪哺苟,淘宝网上就有很多酱燎倡,价格也很便宜书,种类更是五花八门径,其中一些贴纸在选择上还需谨慎射,例如WRC慕融,HKS等字样的贴纸沸须,已经太过时了忿丹茬。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商肉如,千万不要搞错价泄耽,像德系常见的奥迪呸薄木,大众常用的有ABT携赔舞,宝马有AC,奔驰有BRABUS焚、AMG鲜厢。日系的日产有NISMO拔,丰田有TRD狄碗斡,本田有无限Mugen吹倘冯、J's Racing;千万不能贴错词呜俱,否则就会让人贻笑大方了单。那怎样能让贴纸成为点睛之笔娶屑,而不是画蛇添足呢险仕? 首先要先了解贴纸的种类培刑吠,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类导拨,原厂类俱,组织单位类赤份,恶搞类修澳,整车拉花类桨,在每个类别里又有很多不同的分支添,根据不同的文化伐,地域矮,车型都有区分亮裙,小小的贴纸蕴藏着不少学问舍换厩,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔勒恰拾。再有就是贴纸的位置也很重要腻,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系京套。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌茨,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味蓉丘甸,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂臼,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂络券,原厂轮毂并不适合这种玩法呻帘论。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌魔掳晨,这种贴法是很传统的玩法奶策,国内也有很多车主效仿纤,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话绰,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low充,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法怯旅,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部抒,加以点缀就好田。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上授,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合邻。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处及,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合拷幂芯,再有就是颜色的搭配舌奴,整车颜色不要超过三种毯驹,否则会显得较花哨爱绷。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车就畴,并发扬光大)贴在车门底部圣沮潭,并配合车身颜色给予反差钙丸古,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色稗擒,再也就是贴纸大斜唷,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面拔爆逗,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格热辜,加以点缀更是别具匠心疼警。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO勃舷,作为中国汽车文化的先驱者瀑淳,其贴纸在中国的社会文化背景下尺垂,融合了中西方的元素并很好的结合在一起焊搓画,是国内汽车文化的代表驰齐宪。   △ IACRO早期的Logo贴纸徘效,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法衡庞兽,这样不仅美观卵臣,对视线遮挡也较小裙。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方筐毒疗,但需要注意不要遮挡视线啊漏棉。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了德,汽车文化比较发达旁借呜,或大或小的组织划分的很细致入涤似,根据自己的喜好来参与其中谐娘温,并且好多都是重叠好几个组织介,就出现了这样的贴法卿,这样贴时一定要注意就下,就是视线的遮挡水瘫,最好选择镂空的贴纸寇揣疙,位置也可根据自己习惯而定汲。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处啃妨,并不是为了炫耀拦汰饭,而是一种调侃仓,灵感应该来自拆车厂店笛,将零部件价格写在车上午蒂,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同圭河叛,最重要的是自己的心态瞎辑艇。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心危齿门,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上林,虽然是一种恶搞绿竭忱,但这种玩法国外还很流行焙,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说猛比,又高了不止一个层级城梢。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感炮闪,其配色也是想当夺目柿蛔经,非常抽象派又有极强的冲击力锚担,不过这种风格是最难掌控的然,想要完成这样的作品腐硅眠,还需要多年的汽车文化底蕴积累逢堆。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格被淋,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上夕水,这种类型车贴的出现赦褪架,表现出日本动漫的发达程度慷,国内虽然也有类似的车贴出现眉促袒,但真能整车贴覆齿,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有葱,暂且当一种娱乐吧事父,看看就好抗。   △ 最后就是赛事专用的赛车想,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色辜,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用突丝什,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面刑。   结语漠: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包香救,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制歌还。首要提到的就是在国内机动车定期验车时廓受,贴纸是不准许贴到玻璃上的灭防澎,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%妊,并且不能拥有过多颜色垢侈,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题痹卿热,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法赣锭,开始先选一些可以起到画龙点睛作用幢说,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车仁暑赎。    综上所述绕激美,不论你拥有那款车型裁矮,一定要先去了解贴纸嘲,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法筛剂狭,才能在凸显自己个性的同时溜,又表现出内涵懂乒,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编烹:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车答,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法乾刨改,淘宝网上就有很多盎围娶,价格也很便宜乓怪陆,种类更是五花八门汝,其中一些贴纸在选择上还需谨慎瓶懂,例如WRC胆锈系,HKS等字样的贴纸胆,已经太过时了玻献轰。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商秋估,千万不要搞错城崇,像德系常见的奥迪纲常,大众常用的有ABT衬地,宝马有AC,奔驰有BRABUS劣弘静、AMG函纳。日系的日产有NISMO歪,丰田有TRD蹭,本田有无限Mugen采、J's Racing;千万不能贴错蒂赶,否则就会让人贻笑大方了块颓。那怎样能让贴纸成为点睛之笔祈,而不是画蛇添足呢蛾径? 首先要先了解贴纸的种类督筐,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类冲乳,原厂类僻揽,组织单位类饲畏财,恶搞类肝,整车拉花类斗须,在每个类别里又有很多不同的分支讼,根据不同的文化低,地域老瓶娩,车型都有区分洽讨,小小的贴纸蕴藏着不少学问叔青校,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔卯。再有就是贴纸的位置也很重要汉叹猾,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系蘑。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌令,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味怀你步,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂铰,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂抹街,原厂轮毂并不适合这种玩法窜修。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌财抒许,这种贴法是很传统的玩法按鹿闻,国内也有很多车主效仿捂,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话擦辰,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low帝闹,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法垫材攫,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部够幂,加以点缀就好警。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上链陌勺,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合捣郝莽。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处巴,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合苔关,再有就是颜色的搭配躲鹿敌,整车颜色不要超过三种桑,否则会显得较花哨视瓮。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车兼权,并发扬光大)贴在车门底部镰,并配合车身颜色给予反差势脆,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色唱彻,再也就是贴纸大泄汀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面靠瞄叮,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格式沉裂,加以点缀更是别具匠心翔沃旱。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO屋,作为中国汽车文化的先驱者娥道绊,其贴纸在中国的社会文化背景下发,融合了中西方的元素并很好的结合在一起抡偿棵,是国内汽车文化的代表晌岛。   △ IACRO早期的Logo贴纸丰,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法胎率,这样不仅美观内嫌扮,对视线遮挡也较小立。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方诵,但需要注意不要遮挡视线伞纤。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了侮兜,汽车文化比较发达袱仕氮,或大或小的组织划分的很细致肩颂温,根据自己的喜好来参与其中涉混殴,并且好多都是重叠好几个组织芭骆,就出现了这样的贴法陈都创,这样贴时一定要注意嚎泌,就是视线的遮挡浆花,最好选择镂空的贴纸港藐滤,位置也可根据自己习惯而定填。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处蚕菲,并不是为了炫耀蠕,而是一种调侃烹颠介,灵感应该来自拆车厂驹,将零部件价格写在车上摹,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同陈,最重要的是自己的心态藏搂反。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心申,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上睹,虽然是一种恶搞炽,但这种玩法国外还很流行挡勃截,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说系,又高了不止一个层级绘。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感唇希,其配色也是想当夺目从甜寝,非常抽象派又有极强的冲击力访拖,不过这种风格是最难掌控的舅,想要完成这样的作品耸胺,还需要多年的汽车文化底蕴积累划荣幂。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格凡碾谎,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上嗅殿,这种类型车贴的出现纺,表现出日本动漫的发达程度刊充,国内虽然也有类似的车贴出现好拾,但真能整车贴覆腺耗蓟,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有显寇,暂且当一种娱乐吧陌翠,看看就好栏。   △ 最后就是赛事专用的赛车挂,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色避菊,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用澎地,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面萍奥。   结语蛇木: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包谁,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制及牢。首要提到的就是在国内机动车定期验车时砂手,贴纸是不准许贴到玻璃上的凰,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%鸿胯,并且不能拥有过多颜色稼,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题藏睹课,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法烩吮,开始先选一些可以起到画龙点睛作用誊梗,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车博。    综上所述释辈,不论你拥有那款车型频,一定要先去了解贴纸绒,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法漆,才能在凸显自己个性的同时敌互,又表现出内涵巴蓉嗅,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编汕檄:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历扰汇,马路上正常行驶脱寸,对向行驶的车辆朝你晃远光灯庐善,此时你虽然从驾驶上没有出现过错犊苦嘛,但是可能你车辆的灯光调整不合理弗,造成影响对方驾驶员视线啊。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节闷回,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后充,都需再进行调整圣侈。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂伎郴躬,只要自己进行操作就好蹭撑瞄。   总结肝副: 大灯高度调节绝非难事心蜂,有的车主会说深程皋,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人喀睦韦?那些检测数据可真未必惊糜,还是要依据事实来进行判断朴,而灯光高度调节并没有完整的规范洗判,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准卸佳,所以自行调节时多寻找参照物进行对比靠,反复调节至合理即可拧脊。 责编婪:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中诉,前方突然出现慢车孩牟,绕过去之后发现它前方什么情况都没有纬,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过抠。 ● 龟速怎么界定纯脾?    如果道路上没有最低限速的标识顾韦,其实并不好界定什么是“龟速”滴袜,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你倒态酷,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促摊譬霓,这时候八成是你开的太慢了岗忿踌。   ● 开的慢是错吗绣?    这里有两种情况要分清楚系脆贸。如果道路上没有最低限速要求的话次,这种行为并不算违规收钢,即使后车表示很难受很委屈骡,也不能真正和龟速车去“讲道理”确,因为没有相关的约束法规罕评胯,但从道义上讲蜕存,前方没有任何情况诬库,旁边的车都80公里/时唰唰的开磨雾劫,您来一个40公里/时巡航驮,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)煤,就是违规的行为了炬净夹,此行为如果造成事故或者被现场处罚胖,则会遭到扣3分钒ⅲ款100元的处理筋。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐歧:“开车的时候都慢着点些,开快了不安全”绥柒,这也是一句全球通用的嘱咐语问。这句话从任何角度来说都是没错的取乳,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要腥唷,一定要正确理解才行溪。开快车不安全乐扯,要分清楚是快到什么程度豢,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全莎,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中抱,“慢点开”是相对快来说的姬,而不是真正的去用“龟速”驾驶浓变挖,什么事儿过分了就不好了谰够。    在路况良好的情况下景沉,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的怂苟馅,开车不就是为了提高生活效率吗苟勉烹,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地捐眠,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真间柿耻,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故檄晒,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责沽吾谎,第一理由就是“没有保证安全距离”咆冀炕,但这也是将心比心的事情豢芜诉。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的善诡,如果大家有用差异不大的车速行驶哩,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些盯灯箔,所以说跟上大部队的步伐更好一些尼蹿显。比如在欧美国家龚,车的保有量不少车速也不慢邪,但发生事故的数量要少很多阀讳瘸,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快露哪,该慢的时候慢碗豢。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话微燎,比如在美国的限速为75英里/时的道路上锨,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段菱,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)阶,但大家都用这个速度行驶奴猩,也就是互相之间的速度差很斜退椤,如果你只开55英里/时的话鼓某税,还有可能被警察拦下来教育一番赌缺兢,理由是燃犊:拖慢车流速度钢掂。    上一页 1 2 下一页 责编川:杨杰" "   随着国内电子眼的普及问谅咆,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头郡,这些探头虽然看似很烦人狈培,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来俄冬巷。不过也存在着那么一小部分人盘槽龋,抱有投机取巧的心理犬递桶,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不反,我的一个同事就中招了痞孟铣,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理味挟蹭。 ● 怎么认定车辆被套牌佬?    一般情况下祷,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了天归外,异常违章指的是在自己非日常行驶时间古鲁枯、行驶路段出现的违章情况吝斜。一旦发现有异常违章出现匠赶眯,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息戎。以北京为例胆瀑奥,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站枚疗湘。    我们从汽车之家论坛中了解到窝,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致耻矢筛,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可锋孪。   ● 被套牌了该怎么处理钦常腑?    我们建议您在发现车辆被套牌时铜,应及时采取报案处理胶凌瘸,并尽早更换机动车号牌届幸,如不愿更换号牌磐琴灌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理默。另外绅,如果您的车辆即将面临验车踏咎瘁,必须先接受处烦扛墙福后完成验车蒋僵午,事后再进行行政复议伟头。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉焕,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的羔轨肥。通过审问才知道烙豁,原来他们也是受害者视,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”筹溪龚,由于一切的过户孔唐庆、保险手续由不法车商全权代理拣袒,二手车商作假后也没有及时发现夹龋偶,导致自己完全蒙在鼓里懈钝祁。对于这类情况穗,我们建议大家在购买二手车时爽攀叼,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务钠,也应跟随其一起办理手续绒钉骚。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚酬鼻?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的赫,根据道路交通安全法的规定稼忻:伪造奢哩贾、变造或者使用伪造敞、变造的机动车登记证书梳霸泥、号牌剂、行驶证敬蕊、驾驶证的蓄婪,由公安机关交通管理部门予以收缴酣搏荆,扣留该机动车倡,处十五日以下拘留停抬,吊销驾照饥,并处2000元以上5000以下方惆迩牛款武勺伪。 使用其他车辆的机动车登记证书什镭、号牌吩徽、行驶证季、检验合格标志突、保险标志的巨灵,由公安机关交通管理部门予以收缴馆,扣留该机动车糜翁,吊销驾照蠢蜗,处2000元以上5000元以下废眩款 茨磺话。   交警如何找到套牌车粪? 怎么减低被套牌的风险碌?    不少车主朋友们都喜欢在论坛胺肋参、微博钦派、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车卞挎,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号伙,随之进行套牌描反。   如何证明违章不是自己所为力侗?    其实大家不要担心涕,只要你能提供足够的证据咆,证明相应的违章不是你所为啡,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉冷词譬。但如果您不能提供任何有效证明的证据痊撬,您就需要为套牌违法的行为买单些。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主嚼毙粹,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度懊堤聊,要想人不知澜坪亩,除非己莫为裳蚀。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理剑,殊不知你在自己痛快的同时广掇,违章驾驶更是对自己生命的漠视乌。如果您不幸被套牌了承珐,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌饶茂,可以省去不少往返交通队的烦恼朴。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到20&